Диагностика и ремонт Mitsubishi

ДМИТРИЙ ЮРЬЕВИЧ Уменя Галант европеец 99г. АКПП 2.4 GDI на машине круиз отсутствует! Есть у меня вторая машина только разбитая в хлам машина одинаковая на ней есть круиз! вопрос: можно ли переставить,сложно ли,и если в сервисе какой ценик?

Я непробовал. Попробуйте поговорить с нашим электриком. Недавно кто то ставил круиз.

По идее если машина такая же, то нужно тупо все перекинуть и все. Если отсутствуют фишки нужные, то перекинуть вместе с проводкой.

Если абсолютно одинаковые автомобили, то конечно можно, но
1. Геморрой с проводкой начиная от рулевого колеса (подводка управления) до привода акселератора (он электрический имитирует работу ноги на педали газа),
2. Есть гарантия что круиз не связан с ЭБУ ?
3. А надо ли Вам это? я например месяц баловался теперь круизом вообще не пользуюсь.

Немного полазив в проводке,тоже об этом подумал! Наверное не буду загоняться!

возвращаясь к теме круиза....
я сам автоелектрик...пыталса поставить себе круиз на Демона...раскопал схему ГДИ на галанта...
оказываеца что (судя по схеме) дополнить систему круизом не так уж и сложно....
на контроллере управления дроссельнои заслонкои есть свободные места для проводки....там их 7 штук!!!
разобравшись в схеме понял что туда надо подвести провод от тормоза(25) придеца заменить лягушку тормозов и подать еще туда провод от тормоза(нормално замкнутый)который размыкаеца при нажатии тормоза(26),два провода от переключателя на руле(10 и 12),один провод от переключателя коробки(inhibitor)(11),и один провод провести до двиг ecu от 23(trottle ecu) на 77(двиг ecu)
еше один провод от двиг ecu (28) до приборов на лампочку круиз....
и все!!!!!!!!!!!!!
почему я пишу?....просто все ето я проделал на своеи машине...(по моему мнению схемы диаманта и галанта похожие)
а на диаманта ГДИ я ничего не достал
но у меня ничего не получилось....
я уже в отчаянии....единственная разница у меня в том что моя машина 97 года а в то время переключатель круиз на руле устанавливали без MAIN SWITCH...и он находился рядом с реостатом на панели....
вопрос конечно к спецам по електрике...что куда соединить и куда подать питание с этои кнопки????
если есть у кого какие идеи пишите пожалуиста!!!
заодно в случае удачного експеримента сделаю фотоотчет и помещу сюда!!!
думаю все владельци диамантов без круиза захотят его поставить!!!!
!

Если реально расчитываете на помощь, то от вас нужна:
1. схема, которую вы собрали.
2. схема вашего авто оригинальная.
3. схема по которой вы собирали свою.

shpuntik писал(а):Если реально расчитываете на помощь, то от вас нужна:
1. схема, которую вы собрали.
2. схема вашего авто оригинальная.
3. схема по которой вы собирали свою.

дело в том что схемы на мои авто у меня нет и нигде ее не нашел....
после долгих поисков в нете нашел схему на галант и паджеро ГДИ....
более менее подходят под мои диамант....судя по цветам проводов и распиновке....
больше подходит галант...
т.к. схема круиза ГДИ и не ГДИ отличаются.....сами понимаете почему....
постараюсь выложить схему...
но объясню почему у меня не получается...
на диамантов 97-98 годов кнопку круиза на руле ставили без главного включателя...только функции сет,кансел и ресуме...
а главный включатель стоял рядом с реостатом на приборах...
на схеме которая у меня используется переключатель с кнопкой всборе...и судя по схеме на кнопке вкл стоит резистор...
также лампа круиза в приборах на моеи модели должна загораться только при активации круиза после 40 км...
на моделях после 98 годов она включается даже при нажатии основного включателя....
я пробовал подать на контакт 12 +...и даже подключал кнопку которая у меня есть...это кнопка всборе с чариота...
по каталогу она пробиваеца как такая же как для моделей после 98г....но другой у меня пока нет...
я еще не пробовал находу свыше 40 км пробовать повключать кнопкой сет или основной...
просто не могу понять что отвечает за круиз...ебу двигателя или ебу дроссельной заслонки????
вобщем на етом я и остановился....

вот схемы от паджеро...к сожалению галантовский пдф залочен...а полностью весит 15 мб...
но распиновки один к одному....
разница только в цветах....проверял на своей машине...
на моей нет проводов на контактах 10,11,12,23,25 и 26 ебу дроссельнои заслонки и 28 и 77 на компе двигателя...
все соединил в соответствии со схемой но лампочка так и не зажглась...жаль нет диагностического компа...
было бы легче определить активировался круиз или нет....
кстати по каталогу в машинах моего года с круизом стоят такие же компы как и у меня номера одинаковые...
и еще у меня есть комп дросс. засл. от паджеро 2003 для экспериментов но подключив его все то же самое!!!
вобщем благодарен за любую помощь!!!

George писал(а): ...
просто не могу понять что отвечает за круиз...ебу двигателя или ебу дроссельной заслонки????
вобщем на етом я и остановился....

Cruise control ECU. (Стоять он должен с правой стороны, в районе заднего пассажирского сидения.) Без него работать не будет.
На F36 кузов усанавливались несколько блоков круиза, в зависимости от года выпуска.

Denkiko писал(а):

George писал(а): ...
просто не могу понять что отвечает за круиз...ебу двигателя или ебу дроссельной заслонки????
вобщем на етом я и остановился....

Cruise control ECU. (Стоять он должен с правой стороны, в районе заднего пассажирского сидения.) Без него работать не будет.
На F36 кузов усанавливались несколько блоков круиза, в зависимости от года выпуска.

так и я думал....пока не наткнулся на ети схемы...
про то что вы говорите ето актив круиз контроль которыи с радаром в бампере...
кстати не на всех моделях он стоит...а у некоторых...например SE-V просто обычный круиз...
вот я и пытаюсь выяснить можно ли добавить круиз по етой схеме...
если не получица то есть и другои вариант с вакуумником под капотом...правда придеца переделывать на троссе от педали...там где assel.pos.sensor....
если вы посмотрите в каталоге модель SE-V то увидите что кнопка круиза там стоит,также другая лягушка тормоза...а все компы и блоки одинаковые...как у меня...
но вот етот блок актив круиза который в багажнике по каталогу не пробивается...а он стоит только в моделях SE-R
вобщем жду комментов...
заранее спасибо!

еще раз добрый вечер всем...
пытаюсь воскресить умершую тему круиза...
вобщем добрался я в конце концов до диагностики и оказалось что компьютер (launch) видит круиз у меня в машине...
причем (собрав и подсоединив все по схемам) данные круиза показывают все...нажатие тормоза(я заменил лягушку и провел провода),
включение основнои кнопки,set,resume и cancel(кнопку круиза тоже поставил в руль и подсоединил как надо...
вобщем судя по launch круиз видит все переключения...но.........
не загорается лампочка и не активируется круиз после 40...
дело в том что провод на приборы для лампочки круиза идет от ecu двигателя....судя по всему он и отвечает в конце концов за круиз...
так вот....у меня стоит ecu двиг. MR578229...
хотя по каталогу должен быть MD354222
почему так?
машина у меня прямо из японии...
неужели там поменяли?
и какой тогда ето компьютер у меня?
может заменитель моего?
просто проделав такой объем работы обидно будет отказаться от моей затеи....
ну не менять же компьютер? хотя тоже вариант....
но нет гарантии что в нем вина...
но сдается мне что на 90% все в нем...

ошибок(launch) по круизу нет....
мой фреим на всякий случай F36A 0302673

какие будут идеи?

ну неужели никаких идей и предложений?
кстати...маленькая просьба....тем у кого диагност. комп....
если вы когда нибудь будете диагностировать митсубиси с круизом можете воити в систему круиза и проверить?
там в списке данных по круизу есть cruise active on...off, так вот при нажатии основнои кнопки круиза он
переходит на on?
заранее огромное спасибо!!!

George писал(а):ну неужели никаких идей и предложений?
...

Особо нет.
Блоки устанавливались на эти автомобили. MR578229 - более свежая модификация.
Смотрел SE-V 98 года, без круиза, - MUT, соответственно, не смог установить связь с этой системой. Предположу что это происки корейских товарищей.
Вы с номером кузова ничего не напутали? У вас получается XE, но ни как не SE-V.

Denkiko писал(а):

George писал(а):ну неужели никаких идей и предложений?
...

Особо нет.
Блоки устанавливались на эти автомобили. MR578229 - более свежая модификация.
Смотрел SE-V 98 года, без круиза, - MUT, соответственно, не смог установить связь с этой системой. Предположу что это происки корейских товарищей.
Вы с номером кузова ничего не напутали? У вас получается XE, но ни как не SE-V.

не трудно было догадаться что моя машинка XE...просто путем добавления компонентов поднял ее "статус" до SE-V...
как то так могу обяснить....но ето не важно...
ммм...странно...а мы подключались к 25V 2001 без круиза(правда лаунчем) и он видит круиз...
только там тупо все отключено...
main sw. off
set off
resume off
cancel off
brake light off
brake sw off...................
чтож...буду пробоватй менять комп двигателя....по возможности...
как что получится отпишусь...
огромное спасибо за ваши комментарии...
как говорится одна голова -хорошо,а.......