Диагностика и ремонт Mitsubishi

Galant 1990. 4G37, инжектор 1.8


Подскажите пожалуйста, как проверить это реле генератора MD 113566 живое или сдохло?

slavaslava1981
Это не реле генератора , это вобще не реле .

Это реле но не генератора,поменяй местами с другими релюшками.не видно сколько выводов в нём,?

3 вывода в нём

обыкновенная релюшка к выводам подходят плюс минус и на потребитель плюс например на сигнал подай на неё 12 вольт если щёлкает значит исправная,предварительно померить сопротивление, а то может внутри оказаться диод.

xonda
Для особо одарённых ещё раз повторю - это не реле , не надо его местами нисчем менять , щёлкать там ничего не будет.
slavaslava1981
Если уж так приспичило проверить , то вскройте крышку и прозвоните сопротивление с диодом поэлементно .

Sibo писал(а):xonda
Для особо одарённых ещё раз повторю - это не реле , не надо его местами нисчем менять , щёлкать там ничего не будет.
slavaslava1981
Если уж так приспичило проверить , то вскройте крышку и прозвоните сопротивление с диодом поэлементно .

+1
Поменять его действительно не на что. Хотя и называется оно alternator safety relay.

тьфу. блин - не могу найти схему кроме этой:
http://file1.grp.yahoofs.jp/v1/AOrZSma5 ... USEBOX.PNG
это не реле - а сопротивление с диодом

Называется оно "реле генератора". Во всяком случае в руководстве по ремонту и в экзисте.

Проверяется так:
"Переключите мультиметр в режим омметра (до 2 кОм) и проверьте, что цепь замкнута, когда (+) пробник мультиметра подсоединен к выводу (4) реле генератора, а (-) пробник мультиметра - к выводу (2) реле."

У меня показывает 650 Ом.

Второй тест: если пробники мультиметра поменять местами то контакта быть не должно (разрыв).
Контакты номеруются так: смотрите на ноги реле, утопленный контакт должен быть слева сверху, его номер (1), далее по часовой (2), (4), (3). То есть работать нужно с двумя правыми контактами. Вверху (2), внизу (4).

Взято из руководства по ремонту ММС Galant, страница 271.

Такая же проблема с низким зарядом на ХХ, регулятор напряжения и реле генератора проверены - они в норме. Ищу другие решения проблемы...

Такая же проблема с низким зарядом на ХХ незнаю в чем дело, подскажите может кто решал данную задачу, поменял 3 генератора все также на 1500 об дает зарядку 13.5-14в а на ХХ 12.2в ....