Диагностика и ремонт Mitsubishi

Проблема такая: Машина не заводится сел аккумулятор, садится так что даже ни одна лампочка не горит, хотя 12часов назад был полностью заряжен аккум! Аккумулятор новый. Прикуривал машину, завелась, снял клемму минус, результат опять тот же полная разрядка аккума! В чем может быть проблема? Как найти коротыш? В машине только магнитофон, сигналки нет. Авто Mitsubishi galant. И кстати когда машина заведена меряешь тестером аккум показания прыгают и меняются очень часто – то 12,7 ; то 13,9 с периодичностью 1сек. Может кто подскажет где можно найти электрика по японцам?

может стоит акб поменять?

check178 писал(а): Может кто подскажет где можно найти электрика по японцам?

А что? У японцев ток другой?
Если полностью заряженная АКБ без подключения садится за ночь-её в помойку.

Rais писал(а):Если полностью заряженная АКБ без подключения садится за ночь-её в помойку.

к бабке не ходи

Частенько утекает в неисправную сигнализацию. Проверить ток утечки
можно тестером, в режиме измерения тока. Поставь его на самый грубый предел, например, 10А и,
отсоединив массу, померяй ток между ней и минусовым выводом аккумулятора. Если ток будет 0,5 - 1А и больше,
то где-то течёт. Если ток 10-30 мА (0,01-0,03А), то неисправен аккумулятор.

Попробовал я подключить так, показывает 0,06А. Что это может быть тогда?

check178 писал(а):Попробовал я подключить так, показывает 0,06А. Что это может быть тогда?

0,06А допустимая утечка тока с доп.оборудованием . вы аккумуляыторы пробовали менять?

У меня была однажды проблема на МАРКе, верней у МАРКА проблем не бывает никогда, но вот с сигнализацией на нём установленной, была, которая выражалась в скачкообразном росте тока потребления через минуту после постановки на охрану. Так что, померил 60мА-сейчас, а через минуту - 600 и через два дня акк. сдыхал.