Диагностика и ремонт Mitsubishi

дворники работают не выключаются. причём если на последний режим поставить, то начинают быстрее работать, а так в любом режиме в том числе и в ВЫКЛ они работают. отсоединял сам переключатель, никаких изменений. зажигание включаешь, работают, выключаешь, перестают.

Снимать и разбирать мотор с редуктором. Концевик внутри редуктора замкнул

редуктор это пластмасска с полосками которая крутится и прерывает контакт? или что?

в общем то в моторе вс в порядке, ничего нигде не замыкает. опишу симптом поточнее: дворники делают круг и внизу приостанавливаются на пол секунды, причём в эти пол секунды происходит падение напряжения (притухают все лампочки немного) и потом опять делают круг. и так постоянно при включенном зажигании. может реле перемкнуло? где оно находится на диаманте?

что никто не может подсказать в чём дело?

Похоже ETACS UNIT коряво работает. Есть в нём TIMER CIRCUIT и WASHER SWITCH ON INTERVAL DETECTOR CIRCUIT, вот они и включают прерывистый режим. По-моему неремонтопригодно это. Нужно на подмену искать ETACS UNIT.

спасибо, на диаманте эта штуковина тоже под консолью находится? (на рисунке не похоже на диамант)

Это не я рисовал! :twisted:
Думаю задача у художника заключалась в другом...
Как тяжело советы давать...
Найди, просмотри, а потом ещё и докажи, что мыслишь в нужном направлении!

нет, смысл твоего совета я понял! я впринципе так и думал что парит мозг какая то хернюшка, которая просто напросто "залипла" и постоянно работает. вопрос где она находится)) поэтому я и уточнил. ладно, буду всё подряд отсоединять

Была такая ситуация ,правда на С-4, отключили клемму от аккумулятора и всё прошло.А,так даже электрик со всей диагностикой ни фига не понял!

Была такая же фигня на Mitsubishi Lancer Cedia, причиной постоянно работающих дворников оказалось передняя ЭБУ, ее заменил и все стало как надо!