Сигнализация & ETACS
Добавлено: 15 июл 2010, 20:34
Скажите, кто-нибудь подключал сигнализацию так, чтобы работали доводчики стекол (как с родного ключа-пульта)? Уже выяснил, что сигнал (на поднятие всех стекол- опускание передних) на модуль стеклоподьемников посылает блок ETACS. Он же и подает питание на него (именно поэтому стеклоподьемники работают примерно 30 сек после выключения зажигания). На сами приводы стекол идет один общий провод управления для всех дверей, что-то типа CAN-шины (и это на галантах с 96 года в штатной комплектации!). Блок ETACS принимает сигнал на закрытие- открытие-поднятие-опускание от приемника сигнала с ключ-пульта также по одному проводу (еше одна CAN-шина!).
Такая мысль: если расшифровать эти четыре сигнала, то вполне можно будет их воссоздать на простых логических схемах с управлением от сигнализации. Получится похожая на CAN-модуль система, только в пределах системы "Комфорт"! Мне предлагали уже установить дополнительный доводчик прямо на контакты моторов, где уже имеется штатная система на роцессорах, но я считаю такой топорный метод наприемлемым при столь изящном заводском решении, да и спалить пару-тройку блоков по пути не очень-то хочется.
Всем энтузиастам заранее спасибо.
Такая мысль: если расшифровать эти четыре сигнала, то вполне можно будет их воссоздать на простых логических схемах с управлением от сигнализации. Получится похожая на CAN-модуль система, только в пределах системы "Комфорт"! Мне предлагали уже установить дополнительный доводчик прямо на контакты моторов, где уже имеется штатная система на роцессорах, но я считаю такой топорный метод наприемлемым при столь изящном заводском решении, да и спалить пару-тройку блоков по пути не очень-то хочется.
Всем энтузиастам заранее спасибо.