Страница 1 из 1

Mitsubishi Lancer 4G64 2001 г.в. Нет управления ДЗ.

Добавлено: 19 фев 2012, 05:39
maguslik
При заводке обороты плавают,от 1800-2200..может больше..На педаль газа не реагирует,При включении зажигания заслонка дернется,и встает в как была..При выключении зажигания,она открывается полностью,потом встает в в приоткрытое положение..

В моторном 2 ошибки P0120 TPS signal error.Sensor 1.И P0225 TPS signal error.Sensor 3..Они не стираются..На ТРS 5 вольт и масса приходит.. сигналы изменяются адекватно,если заслонку поворачивать..Сам привод заслонки в норме,магнит не отклеен,в педали тоже нет нареканий..

Не понятна сама трактовка ошибок,сенсор 1 и сенсор 3,там в ТПске 2 сенсора,и один в педали,тоже приходит в троттл блок,так вот какой их них какой???

Cмотрел машину Автобоссом,по ОБД,и по МИцу,все одинаково, до этого была в другом сервисе.. тоже были ошибки по ТПС.

Re: Mitsubishi Lancer 4G64 2001 г.в. Нет управления ДЗ.

Добавлено: 20 фев 2012, 05:47
maguslik
Зааменил разьем на ТПС,ошибки ушли но обороты не стали лучше.. стала выпадать ошибка Р1221 ETV моторчик нет обратной связи..оказалось магнит все-таки отклеен,заслонка осталась в открытом положении,как его правильно приклеивать?И в сколько вольт выставлять ТПСку???

Re: Mitsubishi Lancer 4G64 2001 г.в. Нет управления ДЗ.

Добавлено: 20 фев 2012, 19:01
virus
maguslik писал(а):...как его правильно приклеивать?И в сколько вольт выставлять ТПСку???
Магнит, если состоит из двух половинок, приклеивается "Поксиполом" просто на место, там ошибиться не возможно.
Хотя, в принципе, можно повернуть на 180град :)(но нельзя!), сначала сделайте меточку лаком. А если один кольцевой,
то поищите здесь на сайте, там похитрее, если явных следов не осталось, то нужен компас. Напряжение 650мв, при закрытой пальцем заслонке.

Re: Mitsubishi Lancer 4G64 2001 г.в. Нет управления ДЗ.

Добавлено: 20 фев 2012, 19:08
mek
Mitsubishi Lancer 4G64 2001 г.в. Нет управления ДЗ.
С маркой машины, годом выпуска, и рынком сбыта определитесь.

Re: Mitsubishi Lancer 4G64 2001 г.в. Нет управления ДЗ.

Добавлено: 21 фев 2012, 07:05
maguslik
mek,спасибо за подсказку,автоматом как-то записал что лансер,а это галант с левым рулем..

Магнит там кольцевой,и практически не видно на сердечнике где были приклееные капельки,Разглядел только в лупу..Приклеил,сразу стала при выкл зажигания медленно подниматься до полного открытия,потом падать..и стало все работать.Не понятно почему после склеивания заработало,а без склеивания не работало,хотя магнит проворачивался очень туго?На осцилограмме не было видно проскальзывания магнита..