Диагностика и ремонт Mitsubishi

Всем привет. Люди подскажите дельным советом.
На ЭБУ сгорела схема SDK08, а именно те контакты что выделены на рисунке SDK08 (сгорела не сразу, а по мере работы двигателя - перегрелась). Данные контакты выходят на 31 пин ЭБУ (на рисунке EBU) . После нахождения схемы электрики и просмотра её обнаружилось что выходят данные контакты на электромагнитный клапан выпускной системы. Правильно ли я обнаружил причину? и где находится тот самый электромагнитный клапан под капотом? И после его нахождения его стоит поменять или как то можно его вылечить?

casanova писал(а):Всем привет. Люди подскажите дельным советом.
На ЭБУ сгорела схема SDK08, а именно те контакты что выделены на рисунке SDK08 (сгорела не сразу, а по мере работы двигателя - перегрелась). Данные контакты выходят на 31 пин ЭБУ
...

Вы определитесь SDK08 или все же SDK05?
P.S. Марку машины не забывайте указывать.

Denkiko писал(а):

casanova писал(а):Всем привет. Люди подскажите дельным советом.
На ЭБУ сгорела схема SDK08, а именно те контакты что выделены на рисунке SDK08 (сгорела не сразу, а по мере работы двигателя - перегрелась). Данные контакты выходят на 31 пин ЭБУ
...

Вы определитесь SDK08 или все же SDK05?
P.S. Марку машины не забывайте указывать.

SDK08 . Марка машина Galant EA1 97 года АКПП, 4G93

casanova писал(а): ...
После нахождения схемы электрики и просмотра её обнаружилось что выходят данные контакты на электромагнитный клапан выпускной системы. Правильно ли я обнаружил причину? и где находится тот самый электромагнитный клапан под капотом? И после его нахождения его стоит поменять или как то можно его вылечить?

Не совсем. Провод приходит к сервоприводу клапана рециркуляции ОГ или EGR. Находиться он под впускным коллектором. Возможно его, сервопривод, придется поменять.

Есть такая микруха у меня! У меня только сгорела SDK05 которая отвечает за холостой ход! А это вроде целая! Если что пиши!