Диагностика и ремонт Mitsubishi

Люди!! Хелп!! (MMC Dingo 1.5 GDI /99 г.в. CQ2A)
Горит постоянно лампочка "генератор" на приборной панели!
Генератор Заменил ! Результат не изменился!
на работающем движке 15,3 Вльт при включении всех фар, кондера, вентилятора - 12,6 Вольт!
Что делать? Куда смотреть?
С ?Уважением,,,,,.

Генератор небось новый китайский?

... НЕТ !!!
Генератор ММС

AP68 писал(а): ...
Что делать? Куда смотреть?
...

Пользуйтесь поиском.

Если в генераторе уверен, то смотри проводку. Еще нужно проверить регулятор напряжения в блоке управления двигателем.

verter1978 писал(а):Если в генераторе уверен, то смотри проводку. Еще нужно проверить регулятор напряжения в блоке управления двигателем.

....Таки и где этот регулятор напряжения в блоке управления двигателем ????
да и как его можно проверить ....??? чем ..???

Denkiko писал(а):

AP68 писал(а): ...
Что делать? Куда смотреть?
...

Пользуйтесь поиском.

.... в смысле - поиском ??? Смотреть по форуму ?? ....или что то еще ..???
Вижу Вашу схему .... ну и ...??????? Понятно что из разема от генератора идет четыре провода
ну и земля еще .. но нет никаких вольтажей на этой схеме .. ну типа сколько куда и откуда идет.?
.. Вот и хелп ...продалжается ??????

AP68 писал(а): .... в смысле - поиском ??? Смотреть по форуму ?? ....или что то еще ..???
Вижу Вашу схему .... ну и ...??????? Понятно что из разема от генератора идет четыре провода
ну и земля еще .. но нет никаких вольтажей на этой схеме .. ну типа сколько куда и откуда идет.?
.. Вот и хелп ...продалжается ??????

Измерьте напряжения на выводах разъема. Результаты выложите сюда.

Denkiko писал(а):

AP68 писал(а): .... в смысле - поиском ??? Смотреть по форуму ?? ....или что то еще ..???
Вижу Вашу схему .... ну и ...??????? Понятно что из разема от генератора идет четыре провода
ну и земля еще .. но нет никаких вольтажей на этой схеме .. ну типа сколько куда и откуда идет.?
.. Вот и хелп ...продалжается ??????

Измерьте напряжения на выводах разъема. Результаты выложите сюда.

.. Ок! Т.е.
1.- Я должен включить зажигание ...
2- отсоединить от генератора разъем....
3 - и на разъеме (мама) - померить напряжения относительно массы....????
ну и показать Вам результат .. ( я правильно излагаю ????????)))))...

AP68 писал(а): .. Ок! Т.е.
1.- Я должен включить зажигание ...
2- отсоединить от генератора разъем....
3 - и на разъеме (мама) - померить напряжения относительно массы....????
ну и показать Вам результат .. ( я правильно излагаю ????????)))))...

Правильнее - 2,1,3.

Правильнее - 2,1,3.[/quote]
... Ага! СПАСИБО !
В выходные буду пробовать ! )))
С Уваажением ...........благодарю !

Denkiko писал(а):

AP68 писал(а): .. Ок! Т.е.
1.- Я должен включить зажигание ...
2- отсоединить от генератора разъем....
3 - и на разъеме (мама) - померить напряжения относительно массы....????
ну и показать Вам результат .. ( я правильно излагаю ????????)))))...

Правильнее - 2,1,3.

Добрый День!!!
Не прошло и полгода!))))
прикрепил рисунок по вольтажу!?
Что Скажите ????

AP68 писал(а): ...
прикрепил рисунок по вольтажу!?
Что Скажите ????

Ищите где потерялось напряжение на т.н. 3 выводе.

Denkiko писал(а):

AP68 писал(а): ...
прикрепил рисунок по вольтажу!?
Что Скажите ????

Ищите где потерялось напряжение на т.н. 3 выводе.

...мммм! Понятно! А сколько там должно быть???
5 В , 10 В, 15 В ...???????
А на 4-ом - так и должно быть "0" - ???

С Уважением ...

AP68 писал(а): ...мммм! Понятно! А сколько там должно быть???
5 В , 10 В, 15 В ...???????
А на 4-ом - так и должно быть "0" - ???
С Уважением ...

Вы с 3-м контактом разберитесь, потом расскажите сколько у вас получилось. Схему я давал выше.

Ситуация аналогичн.....выдает 15.5 в. Генератор исправен. Думается ECU сбой дает. Реально починить или надо менять? Пока езжу с жигулевским регулятором. Напрягает мерцание фар и хотелось бы вернуть оригинальную схему.

Denkiko
День добрый! А у вас нет схемы зарядки на galant 4g63-сколько должно приходить с блока управления? Или может есть схема блока управления md198736? Фишка на генераторе двухконтактная. Напряжение на обоих выдает 9в и 11в(если мне память не изменяет-давно мерял). Юзаю пока что жигулевскую схему зарядки(раздражает,что моргают фары и прочая подсветка),т.к. не могу найти причину перезаряда(15.5в). Поменял регулятор-не помогло. Относил на диагностику генератор-сказали,что исправный.

SERGO-SPEAKER
На вашем автомобиле блок управления двигателем никакого отношения к зарядке не имеет.

Sibo писал(а):SERGO-SPEAKER
На вашем автомобиле блок управления двигателем никакого отношения к зарядке не имеет.

В каком направлении тогда смотреть? Подскажите?Кто управляет зарядом на моем автомобиле тогда?

Подобную неисправность устранил ударом молоточка по корпусу генератора.

недавно сам столкнулся с такой проблемой... на пинике загорелся индикатор акб, меряю напряжение 15,6... снял генератор, отвез в сервис на проверку.. все идеально... стали смотреть проводку.. как оказалось переломились 2 провода на штекере генератора.. их там 4 дак вот 2 средних сгнили.. так смотришь, они живые... чуть задел... оказалось что провода держались только на изоляции.. внутри самого провода уже не было... сгнил... восстановил провода.. и все заработало

Такая же петрушка, потом оказалось что переломан зеленожелтый провод рядом с генератором. Лампочка то горела, то не горела. И напруга при горящей лампочке 15.3 вольта становилось.

Мистер Найтли писал(а):Такая же петрушка, потом оказалось что переломан зеленожелтый провод рядом с генератором. Лампочка то горела, то не горела. И напруга при горящей лампочке 15.3 вольта становилось.

вот-вот! я вообще поменял фишку, благо продается в любом сервисе по ремонту генераторов.