Диагностика и ремонт Mitsubishi

Доброго времени суток всем, я короче конь криворукий в разъеме на лямбду(тот что в мозги уходит) что то коротнул(машина была заведена) предположительно два черных провода(по которым идет подогрев на зонд), заглохла моментально, теперь постоянно горит чек и машина заводится но тут же глохнет, если заводить с прижатой пидалью газа то заводится обороты подпрыгивают, но потом один фиг глохнет, когда обороты падают она уже ни на что не реагирует (как будто искра везде пропала)

клейму с аккумулятора скидывал минут на 10, не помогло история та же

savate87 писал(а):Доброго времени суток всем, я короче конь криворукий в разъеме на лямбду(тот что в мозги уходит) что то коротнул(машина была заведена) предположительно два черных провода(по которым идет подогрев на зонд), заглохла моментально, теперь постоянно горит чек и машина заводится но тут же глохнет, если заводить с прижатой пидалью газа то заводится обороты подпрыгивают, но потом один фиг глохнет, когда обороты падают она уже ни на что не реагирует (как будто искра везде пропала)

savate87 писал(а):клейму с аккумулятора скидывал минут на 10, не помогло история та же

От нас что требуется? Если совет - ECU надо отремонтировать.

да нужен был совет. если ECU подлежит ремонту, можно об этом поподробнее. если электрикам буду отдавать на ремонт что сказать и какова примерна стоимость ремонта, может контрактный мозг дешевле будет???

Ежик-пых занимается ремонтом ЭБУ. Б/у будет дешевле, я думаю. Покупал на 4G93 GDI ЭБУ за 2 тысячи.

Ёжика уже давно не видно, спасибо за ответ, завтра буду мозги искать и себе заодно поищу

ну как успехи? натворил тоже самое со своей машиной, помогла замена ЭБУ?

Здравствуйте, ув. форумчане, нужна Ваша помощь. Ситуация следующая: машина Space Star 1.8 GDI 2002г.в. Смотрел сканером, причина: при заводке плавают обороты, параметры вроде в норме, а вот вторая лямбда (после катализатора) не выходит на связь. Полез смотреть и передернуть фишку лямбды, отключил её при выключенном зажигании, а вот подключил при включенном зажигании (случайно так получилось ). И после заводки машину начало колбасить: обороты не держит, только если принудительно газовать, датчик давления ушел к 8.5 Мпа, датчик температуры охл. жидкости -40, постоянно работают вентиляторы радиатора и кондиционера. Выдает ошибки: Р0190, Р0115, Р1515. Подскажите, пожалуйста, что произошло и что теперь делать? Заранее спасибо.

Проверять "МАССЫ" на датчиках!

Здравствуйте, продолжение ремонта SS: вчера добрался до машины, смотрел сканером, ошибки те же - P0190, P0115, P1515. Заводится раза с пятого и с педалью газа. Такое ощущение что ей топлива не хватает?! Снял фишки с датчиков температуры охл. жидкости, давления топлива и вакуум тормозов и при включенном зажигании проверил питание и массы - питание на всех этих датчиках присутствует 5,02-5,07V, а вот сопротивления по массе (бело-зеленый провод) нет ни на одном из них, а между собой по этому проводу датчики звонятся. По схеме этот провод выходит с 53 пина блока ЭБУ, но до него я вчера не добрался и ещё этот провод (бело-зеленый), где-то стыкуется с проводом который идет на вторую лямбду, меняя цвет на черный, где это место я не нашел, может там что-то оторвали, когда доставали лямбду. Подскажите куда направить поиски, я что-то растерялся?! Заранее спасибо.