Диагностика и ремонт Mitsubishi

Приветствую честной народ.

Сегодня столкнулся с проблемой.

На ходу , ехал с горки, почувствовал какие-то хлопки, посмотрел на тахометр, он на нуле, заглох, потом смотрю опять завелся, это все на ходу. Я по тормозам и к обочине. Нарисовался такой трабл. Машина заводится с пол пинка, однако резко , даже без захлёбываний глохнет, может пару раз стрелка упасть на ноль подняться до нормы , и потом как отрубает просто глохеет. Прогазовка и поддержания на высоких оборотах , практически никакой пользы не приносят. тупо глохнет и все.

Решил накатом поехать, думаю буду ехать накатом, если где придется остановиться, заведу скорость наберу и опять накатом. Едва поехал, понял тормозов практически нет, и на нейтрале не заводится. Наложив в штану, нежно остановился ручником. и Вызвал эвакуатор.

Пока ждал, решил снять ошибки, их не оказалось, свечи сухие, но в белом налете. при включении зажигания, бенз с обратки лил. Пока остыл, решил завести, достаточно долго, около минут 7, машина проработала на ура. Но прогревшись, как отрезало. ПОтом уже дома через час после стоянки завел ее, она протарахтела минут 10 ,я проехался пару раз вперед и назад, припарковался, и опять как отрезало, глохнет и все. Давай заводить, нифига, просто тупо стартер крутится. Подождал, секунд 20, завелся потом опять заглох. Ошибок не показал .

Волюметр решил отсоединить , а он будто на него вообще не реагирует, раньше , если снять разъем, машина будто захлебывалась, а сейчас все ровно работает потом резко глохнет.

Потом еще заметил, когда заводил и глушил, контрольные лампы будто запаздывая отключались. и реле также, запоздалый щелчок.

Куда копать?

Проверить датчик коленвала
Ещё вроде жгут,бывает,гниёт под блоком предохранителей

а какая связь, что на горячую глохнет, и как его проверить?

еще посмотрел свечи белые

Приехали электрики, на холодную все ок, прогрелся и началось. Когда не стала заводится они проверили, исчезала искра и питание на форсунки. Вердикт - датчик коленвала

Может быть такое?

снял, датчик колена, япона мать, а тот , что мне дали, к моему не подошел, а стоял, у меня вообще от санта фе HEC 39310-38070. Длинный капец

oleghwang писал(а): Может быть такое?

Может

виной всему был Датчик коленвала - теперь на колесах

Здравтсвуйте, проблема в следующем. машина резко глохнет на горячую и не заводится, или заводится но кратковременно. Была схожая проблема, но тогда заменил датчик коленвала. КОгда появилась эта проблема сменил опять датчик, но через 4 дня проблема опять появилась. Он же не мог умереть за 4 дня. Есть подозрение на датчик распредвала. и на бензонасос. Я измерил потом бензина через обратку, за 30 секунд набралось 465 граммов бензина. Это получается или фильтр забитый или бензонасос умирает? ТАкже интересно, когда снимал обратку, оттуда не полился бензин, будто там не было давления. ПОмогите советом, спасибо заранее.

Кстати, чтобы замнеить датчик распредвала, обязательно ли снимать ремень ГРМ?

датчик поставили оригинальный?
Китайский может умереть за день
В обратке нет давления

Корейский поставил, в прошлый раз такой б/у отходил пол года

фильтра менять.

бензонасос поменял, фильтра поменял, глохнет. Датчик распредвала менять по ходу Только как это сделать бля н ремень снимать и шестерню, я туда никогда не лазил

Обратку с насоса мерили?

ДА, подключив + в сервисному контакту Б/С

и? сколько за 30 секунд вылилось?

ELECTROHAUSE писал(а):и? сколько за 30 секунд вылилось?

См. выше
Перед вашим советом менять фильтра

маловато. Но не так критично вроде.. Обороты до отсечки набирает?

бензонасос поменял, без изменений. ПОменял датчик КВ, отъездил полдня, радость, пото печаль опять заглох. ПОсле осмотра , обнаружил большой пробой на бронепроводе, он как раз с проводами датчка РВ и КВ находится. ДУмается мне что этот пробой убил два последних датчика КВ. В ОБщем 3 за месяц. Зае..ся, теперь колхозю датчик из датчика холла 2108

ПРоверил на рабочей катушке зажиганию, та же фигня. Обнаружились два бронепровода , которые цешкой вообще не прозванивались. Что интересно. ПРи прокрутке стартера, когда машина не заводится, то искра вместо с бензой пропадает