Диагностика и ремонт Mitsubishi

день добрый! нужен совет что где смотреть, куда копать? не срабатывают вентиляторы охлаждения двс, авто кипит а вентиляторы не крутятся. ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ КОНДЕЯ СРАБАТЫВАЮТ

Антифриз в радиаторе точно имеется?

точно точно, только причем тут антифриз

Кондей принудительно включает вентиляторы. В остальное время- по температуре. Если нет антифриза в системе- то на датчике температуры не будет и температуры. Термостат такое же может давать. Пробитая прокладка головки такое же даст.

да все правильно кондей принудительно вкл., термостат заменен на 82 градуса, стоял 88 стрелка температуры реагирует адекватно, на счет прокладки пробитой????? не знаю какие симптомы должны быть? (предохранители перепроверил в норме
0

Датчик температуры? Фишку с датчика снимешь, должны крутиться. Если не крутятся, то не датчик, прозвонить надо.

Пять лет со дня последнего сообщения , кому отвечаем ?

mek писал(а): ↑

08 июн 2015, 15:40

Пробитая прокладка головки такое же даст.

Это как? В книге тоже про это сказано, но логика процесса мне не ясна.
Не хочу создавать новую тему по тому же вопросу, сейчас сам разбираюсь с неработающим вентилятором охлаждения.
Проверил фьюзы и реле, в норме. Сейчас наверное пойду подам прямое на вентилятор, проверю работает ли вообще, а то может зря волнуюсь. Вентиль не включается не от температуры, не через тесты актуатора.
Но хотелось бы услышать мнение эксперта, про то, как пробитая прокладка головки может повлиять на датчик температуры.
Неделю назад лечил двиг от масложора, разобрал, помыл поршня, голову, впуск, егр. Все помыл вообщем, поменял кольца, колпачки, вкладыши. Теперь езжу не нарадуюсь: масло не жрет, не дымит, аппетит поубавился. А после такого сообщения ночи спать не буду, вдруг голову не дотянул. Хотя все по книге, да еще и на новом комплекте болтов

Кстати когда снимаю фишку с датчика температуры, авто не крутит стартер. Это норма?

bladegash писал(а): ↑

22 авг 2020, 11:14

Это как? В книге тоже про это сказано, но логика процесса мне не ясна.

Вроде логика процесса расписана в том же сообщении.

mek писал(а): ↑

08 июн 2015, 15:40

Если нет антифриза в системе- то на датчике температуры не будет и температуры.

Что именно неясно ? При пробитой прокладке попадание газов в систему охлаждения приводит к образованию воздушной пробки , либо к потере самого теплоносителя ,соответственно нет протока теплоносителя через датчик , нет и температуры .

Sibo писал(а): ↑

22 авг 2020, 21:17

Что именно неясно ? При пробитой прокладке попадание газов в систему охлаждения приводит к образованию воздушной пробки , либо к потере самого теплоносителя ,соответственно нет протока теплоносителя через датчик , нет и температуры .

Знатное пробитие должно быть для такого результата , практически нереальное. Но поверю, т.к. не эксперт
Вообщем не мой случай. У меня контроллер вентиляторов сдох (тот, который на вентиляторе радиатора), как происходит управление пока не разобрался, так что снял контроллер, разогрел, разобрал, нашел оторваный контакт и припаял тугоплавким припоем, причем контакты массивные, так что пришлось предварительно прогреть все феном. Поставил, проверил, работает! Вопрос: на какой температуре включается вентиль на 4g93? У меня в районе 100, чет как то высоковато как по мне, однако когда обнаружил двигло вообще разогрето было до 105, а стрелка на приборке была в нормальном положении.
И еще: температура двигла для компа с какого датчика берется? Догадываюсь, что с дроссельной заслонки, но вдруг еще где есть датчик

bladegash писал(а): ↑

23 авг 2020, 07:39

температура двигла для компа с какого датчика берется?

С датчика температуры двигателя . Двухпиновый , в районе термостата стоит.

bladegash писал(а): ↑

23 авг 2020, 07:39

Догадываюсь, что с дроссельной заслонки,

Нет , на заслонке нет датчиков температуры.

bladegash писал(а): ↑

23 авг 2020, 07:39

двигло вообще разогрето было до 105, а стрелка на приборке была в нормальном положении.

Так и должно быть.