Диагностика и ремонт Mitsubishi

Здравствуйте.
проблема такова, садясь в авто после работы обнаружил севший акум и ели горящие приборные лампы без ключа в замке.Подкурив поехал домой, а по приезду не могу заглушить, ключ поворачиваю а мотор работат.Заглушив путём отключения форсунок выяснилось. что зажигание всегда включено.
Полез в блок предов и там обнаружил сплавленный провод из фишки.Пытаясь его выделить из косы результата не дал он далеко и весь был сплавленный.
Я решил его обрезать. зажигание пришло в норму.Но перестал работать верхний плафон салона и люк. Подскажите за что этот провод отвечает , где его 2й конец и почему он мог сплавится. Спасибо. на фото блок с донора

какой конкретно провод оплавился

00kontr писал(а):какой конкретно провод оплавился

который поднят в верх, чёрный с синей полосой и серыми насечками

vikcher1 писал(а):Но перестал работать верхний плафон салона и люк. Подскажите за что этот провод отвечает , где его 2й конец и почему он мог сплавится.

Вы же сами и ответили на свой вопрос. Где-то по пути наверх замкнул скорее всего. Посмотрите в стойке и под обшивкой потолка. Может и в самом плафоне.
ЗЫ И кстати! Наверняка это произошло из-за кЕтайских предохранителей

Rais писал(а):

vikcher1 писал(а):Но перестал работать верхний плафон салона и люк. Подскажите за что этот провод отвечает , где его 2й конец и почему он мог сплавится.

Вы же сами и ответили на свой вопрос. Где-то по пути наверх замкнул скорее всего. Посмотрите в стойке и под обшивкой потолка. Может и в самом плафоне.
ЗЫ И кстати! Наверняка это произошло из-за кЕтайских предохранителей

эх. эти моменты я сразу проверил . в стойке таким цветом провода нет и они целые. плафон снимал там тоже криминала не обнаружил. Просто мож можно обойтись снятием панели, найти его другой конец.

при осмотре выявил с такой же цветовкой провод входит в фишку мама в короб печки за центральной консолью. но к фишке от не оплавленный.

Значит тот провод толще. Ищите коротыша.