Вот в принципе информации по форуму куча только много вопросов возникает когда уточнение что двигатель типа GDI.
Подскажите пожалуйста ответы на такие вот вопросы:
1) Есть ли отличия в датчиках и агрегатах, типа Дроссельная заслонка, МАФ и в других (не беру во внимание форсунки и тнвд чем характерно отличие движков)
2) Какой эталонные значения ДПДЗ на 6g72 gdi по вольтажу (и в дополнение отличие есть от обычного 6G72)
2.2) В каком диапазоне обычно сопротивление на поплавке бензина на mitsubishi
Автомобиль MMC Diamante 97г, япония f46a-0300490 6G72-GDI
Вопрос может не совсем в эту тему.
По каталогам видно что установлен еще один поплавок уровня бензина по диагонале. Про него я и не знал и всегда мучался и пытался понять причину почему очень врет на приборке стрелка бензина.
Бак 72л вроде как, заливаю 25л показывает 3\4 , заливаю еще 10 немного сдвинулась, зиливал 56л то показывало не полный бак.... в общем хрень.
Вопрос такого рода:
1) как компьютер понимает реальный уровень топлива? Снимает показания с 2-ух поплавков и анализирует остаток?
2) можно как то добраться до второго поплавка не снимая бак? (нахожусь сейчас на вахте в тайге и просто физически не могу посмотреть есть ли там лючек)