Диагностика и ремонт Mitsubishi

Помыл тут я двигатель на мойке ибо уже страшно было заглядывать под капот и тут началось! Обороты запрыгали, причем как то циклично - раз в полминуты скинет до 400об. и тут же выравнивает 600-700об. Тронутся с места уже сложно, плавно вроде разгоняется, но стоит топнуть как тут же (от 150 л.с остается только маленькая пони) обороты падают, трясет всю бедную. Че делать подскажите?!

Посмотрите внутри свечных колодцев....наличие воды

Rais писал(а):Посмотрите внутри свечных колодцев....наличие воды

дело в том что, уже три дня мучаюсь, благо на холостых "паркинг" раскручивается без проблем до 6-ти тысяч. свечи сухие в колодцах тоже сухо. только в драйве третий день не могу с места тронуться, провалы при нажатие газа.

Подача топлива....

Rais писал(а):Подача топлива....

это вопрос или утверждение? я извиняюсь за хамство, но в нашем городе на трех сервисах порекомендовали свечи поменять с катушками.... мне фраза "подача топлива" вводит в более глубокий ступор!

Rais писал(а):Подача топлива....

что делать то???? ваш форум порекомендовали, хвалили за грамотные советы люди которым вы помогли...

По описанию- похоже на пробой. Наконечник- катушка, сверху. Наконечник- свеча, внутри наконечника. Наконечник- колодец, наружный пробой наконечника. Всё это глазами видно. Смотреть надо внимательней.

Rais писал(а):Подача топлива....

Это предположение. Если уверены,что высоковольтная часть исправна,стОит проверить топливную систему.

Rais писал(а):

Rais писал(а):Подача топлива....

Это предположение. Если уверены,что высоковольтная часть исправна,стОит проверить топливную систему.

определил опытным путем, вперед трогается с дерганьем и зависанием, назад без проблем. видимо клейма отходит, все перетыркал и не могу понять, прав или не прав.

mek писал(а):По описанию- похоже на пробой. Наконечник- катушка, сверху. Наконечник- свеча, внутри наконечника. Наконечник- колодец, наружный пробой наконечника. Всё это глазами видно. Смотреть надо внимательней.

грешил на свечной наконечник, заменил на новый, ничего не изменилось. катушки ставил от другого амера, тоже по прежнему.

forses999 писал(а):, вперед трогается с дерганьем и зависанием, назад без проблем. .

Проверьте еще несеолько раз...если так на самом деле,возможно от наклона двигателя где то в проводке что то происходит...подергайте все жгуты на заведенном авто (аккуратно). Это как один из вариантов

Rais писал(а):

forses999 писал(а):, вперед трогается с дерганьем и зависанием, назад без проблем. .

Проверьте еще несеолько раз...если так на самом деле,возможно от наклона двигателя где то в проводке что то происходит...подергайте все жгуты на заведенном авто (аккуратно). Это как один из вариантов

тестером прошелся по всем датчикам о коих было хоть какое-то описание в мануале. проверил все сопротивления и напряжения ( по крайней мере присутствуют) перетыркал все разъемы и косу общупал ( разве что только не облизалXD) НИФИГА НЕ помогло! заметил еще одну особенность, резкое нажатие педали на паркинге приводит к тем же провалам.

наткнулся на такою же статью ( viewtopic.php?f=1&t=15126&start=90) , уперся в никуда, чем там закончилось не ясно.

как проверить катушку зажигания? по сопротивлению первичке прозвонилась только одна. по второчке обе в обрыве