Диагностика и ремонт Mitsubishi

купил новый аккумулятор ( думал,что старый сдох) однако за неделю (при этом машина не эксплуатируется) он, будучи полностью заряженым разряжается до последней капли. машина стоит в гараже, всякие лампочки сигнализации и т.п. выключены (специально все проверял, когда эксперементировал)


мне сказали,что гдето есть замыкание в проводке

имею за плечами техническое образование и вольт(ампер)метр
скажите, самому реально найти проблемное место? если да, то каков принцип поиска и\или наиболее вероятные проблемные места может заранее известны ?

ну в теории все так. Подключаешь амперметр в разрыв плюса от аакумулятора, видишь ток утечки. После этого начинаеш выдергивать поочердно все предохранители, до тех пор, пока ток не снизится почти до нуля. Потом соответственно проверяешь цепт которые контролирует проблемный предохранитель.

Известные проблемные места... Наверное там где "ступала нога человека". Это может быть все что угодно.
На первое место я бы пожалуй поставил музыку. Под лозунгом - "А х...и ее ставить" получаем, в лучшем случае, разряд АКБ.
Остальное - надо смотреть.

cikle писал(а):ну в теории все так. Подключаешь амперметр в разрыв плюса от аакумулятора, видишь ток утечки. После этого начинаеш выдергивать поочердно все предохранители, до тех пор, пока ток не снизится почти до нуля. Потом соответственно проверяешь цепт которые контролирует проблемный предохранитель.

наверное амперметр у меня слабый (пределы измерения не знаю, он у меня электронный) - вытащил все предохранители, какие нашел, а ток всеравно зашкаливал

имеет смысл концевики для начала проверить (двери, багажник)

Denkiko писал(а):На первое место я бы пожалуй поставил музыку. Под лозунгом - "А х...и ее ставить" получаем, в лучшем случае, разряд АКБ.

А это как?
Даже если балалайку напрямую запитать с АКБ, то она в выключенном состоянии за неделю не сожрет новый аккум в ноль.

Spar писал(а): наверное амперметр у меня слабый (пределы измерения не знаю, он у меня электронный) - вытащил все предохранители, какие нашел, а ток всеравно зашкаливал

Не может такого быть. Надеюсь проверял на заглушенной машине?
Какой предел ставил на амперметре, если он регулируется?

stanislav@e88a писал(а):А это как?

Ну... Типа так - \m/ \m/

stanislav@e88a писал(а): Даже если балалайку напрямую запитать с АКБ, то она в выключенном состоянии за неделю не сожрет новый аккум в ноль.

Бабалайка балалайке рознь. Я с этим сталкиваюсь переодически, когда клиенты жалуются на разряд АКБ за 2-3 дня.

stanislav@e88a писал(а):

Denkiko писал(а):На первое место я бы пожалуй поставил музыку. Под лозунгом - "А х...и ее ставить" получаем, в лучшем случае, разряд АКБ.

А это как?
Даже если балалайку напрямую запитать с АКБ, то она в выключенном состоянии за неделю не сожрет новый аккум в ноль.

Не согласен...
За 7-10 дней некоторые аппараты сажают в ноль АКБ.
Если у них ток в выкл состоянии 0.5 А-нетрудно посчитать,за сколько времени они посадят АКБ...

Rais писал(а): Если у них ток в выкл состоянии 0.5 А-нетрудно посчитать,за сколько времени они посадят АКБ...

Зачем им столько в выключенном состоянии?
Не, нафик такие магнитолы...

stanislav@e88a писал(а):

Rais писал(а): Если у них ток в выкл состоянии 0.5 А-нетрудно посчитать,за сколько времени они посадят АКБ...

Зачем им столько в выключенном состоянии?
Не, нафик такие магнитолы...

Подогрев салона,я думаю.....

stanislav@e88a писал(а):

Spar писал(а): наверное амперметр у меня слабый (пределы измерения не знаю, он у меня электронный) - вытащил все предохранители, какие нашел, а ток всеравно зашкаливал

Не может такого быть. Надеюсь проверял на заглушенной машине?
Какой предел ставил на амперметре, если он регулируется?

само собой на заглушеной ))
предел не знаю - посеял инструкцию


поищу аналоговый амперметр ...

была аналогичная ситуация - за неделю АКБ в ноль. проверил подключение магнитолы - и обнаружил что были неправильно подключены динамики. хоть и выключено все было, но ток стравливала.
проверь еще правильность (физическую и логическую) подключения релюшек на сигнализации. они тоже травят