Не хотят работать часы

Модератор: Denkiko

Ответить
Сообщение
Автор
Каплан
Сообщения: 23
Зарегистрирован: 27 окт 2007, 20:47
Откуда: Киргизия / Бишкек

Не хотят работать часы

#1 Сообщение Каплан » 30 окт 2007, 21:17

Помогите - часы то работают, то нет. Пытался вытащить их, но они трещат а с маста не трогаются. Вроде мелочь, но неприятно. :(
Меняю тёщу на запаску.
Авто - ММС Galant 4G93 GDI 1997г.в.

Каплан
Сообщения: 23
Зарегистрирован: 27 окт 2007, 20:47
Откуда: Киргизия / Бишкек

#2 Сообщение Каплан » 30 окт 2007, 21:21

Забыл указать модель - ММС Галант 97 ЕА1А
Меняю тёщу на запаску.
Авто - ММС Galant 4G93 GDI 1997г.в.

Denkiko
Сообщения: 1066
Зарегистрирован: 14 мар 2007, 23:51
Автомобиль: Pajero 3
Откуда: МО

#3 Сообщение Denkiko » 31 окт 2007, 00:06

Они всегда выходят туго. Иногда без "крови" не получается. Дальше к электрику на придмет присутствия питания. Если все Ок - ремонт/замена.
"Легко быть святым сидя на горе Тай-Шань. Гораздо сложнее оставаться святым сидя на базаре... " Китайская поговорка.

Аватара пользователя
MiG
Сообщения: 74
Зарегистрирован: 22 сен 2005, 08:18
Откуда: Москва

#4 Сообщение MiG » 31 окт 2007, 12:46

Сюда ходи, здесь все в картинках:
http://www.galant-info.ru/srepair/clock.html

Pavel_Legnum
Сообщения: 168
Зарегистрирован: 03 мар 2007, 11:19
Откуда: Челябинск

#5 Сообщение Pavel_Legnum » 06 ноя 2007, 17:43

Сильней тяни, только лобовуху не вышиби :)
Я серьезно, кто снимал, тот знает.
Legnum 99 - 4g93 ST

Аватара пользователя
квит
Сообщения: 553
Зарегистрирован: 17 июл 2007, 14:13
Откуда: Челябинск
Контактная информация:

#6 Сообщение квит » 07 ноя 2007, 07:59

Снизу поддень отверткой и не ссы. У меня тож они то загораются то тухнут. контакт плохой. один раз попробовал потом плюнул

Pavel_Legnum
Сообщения: 168
Зарегистрирован: 03 мар 2007, 11:19
Откуда: Челябинск

#7 Сообщение Pavel_Legnum » 07 ноя 2007, 14:07

квит писал(а):Снизу поддень отверткой и не ссы. У меня тож они то загораются то тухнут. контакт плохой. один раз попробовал потом плюнул
так по ссылке выше, там ж написано что пропаять надо.
Я свои пропаял и забыл про такую проблему, делов то на 20 минут. Главное оторвать их от панели и ниче не сломать, кстати самая хрупкая деталь как мне показалось, темное стеклышко в часах.
Legnum 99 - 4g93 ST

Аватара пользователя
квит
Сообщения: 553
Зарегистрирован: 17 июл 2007, 14:13
Откуда: Челябинск
Контактная информация:

#8 Сообщение квит » 07 ноя 2007, 15:58

Контакт плохой не там где по ссылке. Сам разъем который к часам подсоединяется косорука сделан.

Аватара пользователя
квит
Сообщения: 553
Зарегистрирован: 17 июл 2007, 14:13
Откуда: Челябинск
Контактная информация:

#9 Сообщение квит » 07 ноя 2007, 15:59

Контакт плохой не там где по ссылке. Сам разъем который к часам подсоединяется косорука сделан.

EuRo
Сообщения: 2602
Зарегистрирован: 19 окт 2005, 11:31
Автомобиль: Legacy B4 RSK, Airtrek Turbo
Откуда: Москва

#10 Сообщение EuRo » 07 ноя 2007, 17:24

квит писал(а):Контакт плохой не там где по ссылке. Сам разъем который к часам подсоединяется косорука сделан.
сам разъем нормальный, по ссылке все верно написано.. но я пропаивал вообще все контакты для надежности, про проблему сразу же забыл
Как свищет ветер осенний!
Тогда лишь поймете мои стихи,
Когда заночуете в поле.

Pavel_Legnum
Сообщения: 168
Зарегистрирован: 03 мар 2007, 11:19
Откуда: Челябинск

#11 Сообщение Pavel_Legnum » 07 ноя 2007, 17:54

EuRo писал(а):
квит писал(а):Контакт плохой не там где по ссылке. Сам разъем который к часам подсоединяется косорука сделан.
сам разъем нормальный, по ссылке все верно написано.. но я пропаивал вообще все контакты для надежности, про проблему сразу же забыл
Ну и я тоже все пропаивал, не снимать же потом второй раз.
Legnum 99 - 4g93 ST

Аватара пользователя
web_larri
Сообщения: 319
Зарегистрирован: 20 мар 2007, 08:09
Откуда: Almaty
Контактная информация:

#12 Сообщение web_larri » 09 ноя 2007, 07:04

да действительно пропайка всех контактов и есть спасение
Galant 1.8 GDI конец 96 года EA1A
пробег 221 000

MiXalYcH
Сообщения: 12
Зарегистрирован: 15 сен 2007, 21:57
Откуда: Москва

#13 Сообщение MiXalYcH » 23 ноя 2007, 00:10

пропаял ка написано по ссылке! Все заработало. но заметил что они стали "убегать" вперед! почему? :shock:
MMC Legnum ST 1.8GDI'97

Ким
Сообщения: 51
Зарегистрирован: 22 ноя 2007, 11:30
Автомобиль: Galant 1.8
Откуда: Казахстан

#14 Сообщение Ким » 04 янв 2008, 13:11

Устранил эту проблему. Самый гемор был с вытаскиваниеум часов из торпеды. По мануалу тянул их вверх, а они на 1-2 см подымаются и все... сил, блин, не хватает... да и решимости - уж больно трещали :) Пришлось звать соседа. В 4 руки приподняли на 1-2 см часы от торпеды. А дальше... я держал, а он поддевал отверткой под каждой клипсой(всего их 4 - сзади 2 и посередине 2). Так потихоньку и вытащил. Главное внахалку не перетянуть. А то у меня так стеклышко чуть не лопнуло... Ну а дальше - вынимаешь шнур питания, заносишь домой, разбираешь(там все просто, нужна крестовая и плоская отвертка средних размеров). Паял, для надежности, все контакты. Щас работают без нареканий.
Галант-97; 1.8-GDI(4G93) - EA1A 0014267

ssv2
Сообщения: 55
Зарегистрирован: 27 июл 2007, 17:19
Откуда: Псков

#15 Сообщение ssv2 » 05 янв 2008, 22:50

Ссылка по ремонту верная, аналогичная ситуация была и у меня, припаял контакты и уже 2 года без проблем.
Легнум 1,8, 99 г.в, ГДИ.

Ответить