Диагностика и ремонт Mitsubishi

Пв чем собтвенно проблема сначала перестала идти зараядка загорелась лампочка снял отвез генераторщикам заменили подшипники, реле регулятор, и обмотку. потом примерно через 1-2 тыс км опять проблема на холостых зарядка 12-12,8 поехал опять к ним говорят большое потребление(но на машине ни чего нет все стандартно даже музыка) без нагрухке тоже а как включаешь все(вентилятор на полную и обогрев) напряжение на холостых(650 об/м) падает чуть добовляешь востанавливается. говорят где то проблема с проводкой. вчера опять сгорело реле регулятор новое. вопрос в чем может кто знает где искать? (вот у бмв они знают где такая болезнь где этот провод злосчастный) или может еще в чеи трабл

Смотреть надо что и где потребляет. Данных мало.

или новый регулятор который поставили, китайское Гэ. вот и сгорело. поставьте генератор бОльшей мощности.

регулятор поменяли по гарантии и поставил новый аккум работает тепреь все хорошо но есть но когда вклячены все потреьители напряжение падает до 12,6. без нагрузки потребление 20 ампер все на холостом даешь обороты и при нагрузке и без напряжение становится четко 14,3 (генератор и так 100 ампер)