Страница 1 из 1

111111111111111

Добавлено: 12 янв 2008, 23:01
sualvi
11111111111111111111111111111111111111111

Добавлено: 13 янв 2008, 13:15
34rus
Думаю стоит посмотреть на датчики коленвала ВАЗ-ГАЗ

все не так серьезно!

Добавлено: 14 янв 2008, 01:07
IgggA

Добавлено: 17 янв 2008, 18:18
sualvi
111111111111111111111111111111111111

Добавлено: 17 янв 2008, 19:42
stanislav@e88a
Только смотри именно на датчик коленвала, ибо от распреда не подойдет.
Я ставил 2 таких на Галант, успешно работают уже 3 года.

Добавлено: 29 янв 2008, 17:29
pashkovich
На Шариот Грандис, менял датчик АБС передний правый, на перед подошел от ВАЗ-2110 датчик колевала 145р. и разъем 35руб. Наш дачик 1.1ком, а от ваз 800 ОМ. Даже растачивать и подгонять не пришлось ничего просто поставил и все работает уже 4 месяца. На задние колеса подходит от Газель датчик колена.

Добавлено: 29 янв 2008, 17:34
-=Andy=-

Добавлено: 30 янв 2008, 09:07
pashkovich
Не читал эту статью, Анди повнимательней прочти то что я написал, ВАЗ а не ГАЗ...но там все про Волгу датчики и подгонял человек, от ВАЗ 2110 ничего подгонять ненадо. Ставится как родной, и не одного сбоя в процессе эксплуатации. На Газ датчике три провода, а на ВАЗ два точно как унас, единственное на ВАЗ два одинаковых провода, но датчике колена есть метка где плюс а где минус. На Волговском нет меток, поэтому звонить надо или методом тыка. А вот про процес высверливания все правильно минут 40 выковыривал. Дрелью и легким молотком вынимал датчик старый.
И грметик не понадобился. Единственное провода прятал от сырости оголенные.

Добавлено: 24 дек 2008, 01:36
sualvi
1111111111111111111111111111

Добавлено: 24 дек 2008, 10:15
korser
Может сопротивление добавить?

Добавлено: 24 дек 2008, 12:12
sualvi
11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111

Добавлено: 24 дек 2008, 20:42
pashkovich
На Шариот-Грандис сопротивление 950оМ ли 1100кОм, стоят уже второй год отлично. А ВАЗ праильно написа 900оМ или 850.

Добавлено: 24 дек 2008, 21:54
-=Andy=-
Больше ничего советовать тут не буду.

Добавлено: 24 дек 2008, 22:24
pashkovich
ANDY Без тебя никак нельзя. Ты нужен нам. :)

Добавлено: 24 дек 2008, 22:52
shpuntik
Жаль, что когда такой самоделкин летит в дерево или кювет, он ещё и нормальных водителей может зацепить не слабо!

Добавлено: 25 дек 2008, 17:49
pashkovich
[quote="shpuntik"]Жаль, что когда такой самоделкин летит в дерево или кювет, он ещё и нормальных водителей может зацепить не слабо![/quot]


В чем эт зключается летит в кювет? Из-за датчиков??? Радиотехнику почитай и физику, про магнит, обмотка на середечнике и подача тока, датчик АБС и Датчик колен-вала, это одно и то же, а разница в сопротивлении допускаются до 200 Ом.

Вот если кто то предложит подпилить или подрезать колодки от ЖЫГУЛЕЙ и поставить на Иномарку, здесь я с тобой согласен.

Добавлено: 25 дек 2008, 19:04
Denkiko
pashkovich писал(а): В чем эт зключается летит в кювет? Из-за датчиков??? Радиотехнику почитай и физику, про магнит, обмотка на середечнике и подача тока, датчик АБС и Датчик колен-вала, это одно и то же, а разница в сопротивлении допускаются до 200 Ом.
...
Эк вас батенька занесло то. Может матчасть повторить/изучить стоит? Или здесь, с ассортиментом ознакомиться.

Добавлено: 25 дек 2008, 23:38
shpuntik
Вот как проверять датчики ABS на Грандисе

Добавлено: 26 дек 2008, 20:19
pashkovich
shpuntik писал(а):Вот как проверять датчики ABS на Грандисе

Я согласен с тобой, мы играем в одни ворота, скажем так, можно проерять двумя способами, Если датчик один, обмотка одна,сердечник один и подается 12 В, означает что оба работают в одинаковом ржиме.
То есть здесь проверка что 1 что 2 пдходят для работы датчика, по схеме мА даже разброс бльше чем в Ом. Так что это на работу датчика не влияет ни коим образом. кстати расстояния тоже играет большую роль, если родной стоит 3мм(пример) с меньшим сопротивлением ставишь на 2мм, и все.

Если я совсем не прав, объясни. Век живи век учись.