по Мицубрику отчёт.
автомобиль: Митцубиси Паджеро-3.
с чем обратился: левая ступица (скрежет), сгнила трубка задней печки, заклинило замок задней двери.
результат: ступицу поменяли - ок, трубку заменили - ок, дверь... чудо-чудное. для ремонта/замены замка нужно снять пластиковую обшивку, но! механику это видимо показалось оч сложным - просто разрезал ножом, получилась дырка для руки. нормально? тока этого мало, как в песне поётся. отрезали кусачками провода сигнализации, т.к. она чё-то включилась неожиданно и не хотела вырубаться. тока и этого показалось мало спецам из мицубрика. не знаю что они делали с датчиками подключения мостов (буду проверять в меке), но через 5-10 минут езды они тупо отключаются, полный привод не включается просто (до посещения сервиса всё работало как часики). За это всё оставил 40к.
по сравнению с мек'ом: нет стержневого лидера (чела которому не пох всё - рулевой парнишка в мицубрике тока разговаривает хорошо), про персонал чё говорить - как везде.
резюме: пока за всё время общения с сервисменами, кроме Д.Ю. не встречал ни одного

порядочного человека. Что у авторизованных сервисов, что в гаражах (русских или армянских без разницы) - бабла срубить главное, а остальное по барабану.