Диагностика и ремонт Mitsubishi

Автосервис по GDI в Екатеринбурге.
СТО "Гараж", ул.Онуфриева 55, ГСК "Ленинский", 89193907245
http://www.sto-garage.ru

Ремонт ДВС, любой сложности, ремонт двигателей серии GDI, чистка форсунок, компьютерная диагностика ( диагностический сканер Ультраскан плюс и диллерский прибор MUT3). Ремонт ходовой части, компьютерный развал схождение колес, сайлентблоки из полиуретана. Ремонт вариаторов и АКПП Митсубиси.

Реклама?

Rais писал(а):Реклама?

Нет, информация

Rais
Время покажет.

Машина все деньги высосала принял решение поехать в Екатеринбург,самый бюджетный вариант.Я там был в воскресенье! Ребята хорошо работают! Вылечили мне машину ваще махом!Это был последний мой крик души!!За ремонт копейки отдал!!! Нареканий нет все сделали как и обещали, когда позвонил по телефону!!! Когда у нас в Тюмени созреют люди по четкой диагностике и ремонту гди,а то как в колхозе живем,что умеем то и ремонтируем.

NikitOS писал(а):что умеем то и ремонтируем.

Это уже неплохо! Осталось только "хочу уметь больше"

РЕСПЕКТ И УВАЖУХА ребятам из СТО"GARAGE" в Екатеринбурге профессионалам своего дела и понимающим людям.Все сделали быстро и качественно. Цены приятные люди умеют работать.
P.S. СТО "GARAGE" РУЛИТ В ЕБУРГЕ

Приветствую. А кто то знает или слышал где в Екатеринбурге можно продиагностировать ГАЛАНТа 89 года выпуска?

andron10 что именно Вас беспокоит в Вашем авто?

Как бы это сказать , у нас в городе нет качественного сервиса именно по ГАЛам ( про другие авто не узнавал) поэтому приходится все делать своими руками, особенно движок . И вроде бы все пока нормально, но хотелось бы знать общее состояние двигла, правильность настроек, может еще что то на подрегулировать, а то я там столько уже налазил. Как мне один "мастер" сказал: Езди пока чего нибуть не застучит. Но когда застучит будет уже поздно, а машинка очень нравится всей моей семье. А может я зря так беспокоюсь?

Будете в Екатеринбурге, заезжайте, посмотрю Вашу Ласточку.

Здравствуйте! Дмитрий!
Миц Лансер Цедиа, 1,8 - 4G93, 2001г.в. и 128т. км. пробега по одометру. Жалуюсь на большой расход масла (на 1000км примерно 1.2л 0W40 Mobil), и расход бензина (14 по городу при спокойной езде, по трассе 9л. при скорости 110 км.ч.). Проделал следующие анлизы:
1. Давление насоса в баке померил манометром с АЗС у знакомого, выдает 3,5 MPa.
2. Давление на рампе путем измерения напряжения с датчика давления показывает на ХХ-2.99 в., на 2000 оборотах.- 3.00 в., на 3000 обор. - 3.02 в.--- вроде как в норме
3. Затем замерили компрессию на всех цилиндрах показывает 16,0 МРа. ну +-0,1.
4. Лямбда работает, пробывал поменятся и поездить с другого Мица.
5. Полгода назад менял фильтрик на входе ТНВД, и еще в запасе лежат5 штучек на форсы и на выход ТНВД. 30т. км. проехал как форсы чистил последний раз, тогда еще мастера сказлаи что надо прокладку свечных колодцев менять были подтеки небольшие.
6. И как странно нету течи масла с низу и выхлоп не такой уж и сизый.

Вопрос так и остается: Расход масла????, Бензина????
Помогите с советом Уважаемые!

(((mek писал(а):
Марик
Наверное расход масла у вас через кольца и колпачки. Точно можно сказать только после осмотра.)))

Прошу прощенья!!! Еще вопросик , а поможет лавр или шумма ???, стоит пробывать?

Avtomehanik
Большое спасибо ребятам из СТО " ГАРАЖ ". Сегодня цельный день гонял по городу, Галантик прет, даже работает как то тише, и жор вроде в норме, двигун после прогона уже так не колбасит ( но все же проверю балансир когда буду менять ремень) Кстати гидрики поубавили стук, это может быть как то связано с зажиганием ?

Марик писал(а):Здравствуйте! Дмитрий!
Миц Лансер Цедиа, 1,8 - 4G93, 2001г.в. и 128т. км. пробега по одометру. Жалуюсь на большой расход масла (на 1000км примерно 1.2л 0W40 Mobil), и расход бензина (14 по городу при спокойной езде, по трассе 9л. при скорости 110 км.ч.). Проделал следующие анлизы:
1. Давление насоса в баке померил манометром с АЗС у знакомого, выдает 3,5 MPa.
2. Давление на рампе путем измерения напряжения с датчика давления показывает на ХХ-2.99 в., на 2000 оборотах.- 3.00 в., на 3000 обор. - 3.02 в.--- вроде как в норме
3. Затем замерили компрессию на всех цилиндрах показывает 16,0 МРа. ну +-0,1.
4. Лямбда работает, пробывал поменятся и поездить с другого Мица.
5. Полгода назад менял фильтрик на входе ТНВД, и еще в запасе лежат5 штучек на форсы и на выход ТНВД. 30т. км. проехал как форсы чистил последний раз, тогда еще мастера сказлаи что надо прокладку свечных колодцев менять были подтеки небольшие.
6. И как странно нету течи масла с низу и выхлоп не такой уж и сизый.
Вопрос так и остается: Расход масла????, Бензина????
Помогите с советом Уважаемые!
(((mek писал(а):
Марик
Наверное расход масла у вас через кольца и колпачки. Точно можно сказать только после осмотра.)))
Прошу прощенья!!! Еще вопросик , а поможет лавр или шумма ???, стоит пробывать?

1. Давление насоса низкого давления, в норме 3.5 КПА (Вы видимо опечатались указав 3.5 МПА)
2. Давление по линии высокого давления в норме.
3. Компрессия в порядке но не факт, что масло съемные кольца не залегли или изношены.
4. По поводу расхода топлива, для правильного анализа системы управления, необходимо подключить сканер и посмотреть текущие значения на разных режимах . Тут слишком мало данных для ее правильной оценки.Причин может быть достаточно много, в том числе и фактор "шаловливых ручек"
5. По поводу расхода масла, достаточно большой расход масла на 4G93, бывает через прокладку свечных колодцев, ее средний срок службы 100 000 км по моим наблюдениям. В расходе масла могут быть виноваты и кольца и колпачки. В любом случае нужна точная диагностика, без осмотра трудно сделать какие либо выводы.
6. Во всякие раскоксовки и прочие сказки, особо не верю, ну допустим нагар и уберете, а чем Вы компенсируете износ металла и увеличение теплового зазора на поршневых кольцах?

Короче говоря если полностью делать ремонт (менять колца, МСК, и сопутствующие детали, и заодно почистить голову) во сколко мне это обойдется ? и по тихоньку пора наверно закупать, заказывать з/части и копить деньги на ремонт???

По материалам:
1. Комплект поршневых колец, стандартный размер
2. Комплект шатунных вкладышей
3. Прокладка под ГБЦ
4. Прокладка свечных колодцев
5. Комплект маслосъёмных колпачков
6. Сальники распредвалов 2 штуки
7. Передний сальник коленвала
8. Ремень Грм
9. Ролики натяжной и обводной ремня ГРМ
10.ремень генератора.
11 ремень кондиционера и ГУра
12.Натяжной ролик ремня кондиционнера
13.Герметик - Ultra Grey
14.фильтр маслянный
15.фильтр воздушный
16.фильтр топливный
17.масло моторное
18.Антифриз
19.Химия Винс, Хай Гир, ВД 40

Все это есть в свободной продаже у нас в городе, по стоимости отписался в личку.

Приветствую Дмитрий!!!
По материалам:
- У меня есть в наличии:
4. Прокладка свечных колодцев
10.ремень генератора.
11 ремень кондиционера и ГУра
14.фильтр маслянный
15.фильтр воздушный
16.фильтр топливный (сеточки маленькие MD619962 - 6 штук на форсы и ТНВД вход выход)
17.масло моторное (не вопрос)
18.Антифриз (не вопрос)

- Уже поменяны - (уже поменяны проехал 15000км):
6. Сальники распредвалов 2 штуки
7. Передний сальник коленвала
8. Ремень Грм
9. Ролик натяжной ГРМ

- Сомневаюсь в покупке, лучше с Вами там на месте смотреть надо будет:
1. Комплект поршневых колец, стандартный размер
2. Комплект шатунных вкладышей
13. Герметик - Ultra Grey
19. Химия Винс, Хай Гир, ВД 40

Хочу заказать, что лучше будет, оригинал или можно аналог???:
3. Прокладка под ГБЦ
5. Комплект маслосъёмных колпачков
6. Сальники распредвалов 2 штуки - (надо ли если меняли)
7. Передний сальник коленвала - (надо ли если меняли).

Дмитрий забыл спросить еще про прокладки впуска и выпуска??? надо ли их брать???

Марик писал(а):Дмитрий забыл спросить еще про прокладки впуска и выпуска??? надо ли их брать???

Не обязательно, на выпуске металлическая прокладка, можно использовать вторично, на впуске резиновые прокладки, как правило они в хорошем состоянии.

хм... мне ехать от своего дома до Вас минут 10 =) Записался в другой автосервис на завтра, но всё-таки приеду к Вам Утром позвоню, если Вы работаете, то завтра же заеду!

Avtomehanik писал(а):Автосервис по GDI в Екатеринбурге.
СТО "Гараж", ул.Онуфриева 55, ГСК "Ленинский", 89193907245
http://www.sto-garage.ru

Ремонт ДВС, любой сложности, реставрация ТНВД, чистка форсунок, компьютерная диагностика ( диагностический сканер Ультраскан плюс)

Был в автосервисе. Профессионалы, цены адекватные! Рекомендую!

rost писал(а):

Avtomehanik писал(а):Автосервис по GDI в Екатеринбурге.
СТО "Гараж", ул.Онуфриева 55, ГСК "Ленинский", 89193907245
http://www.sto-garage.ru

Ремонт ДВС, любой сложности, реставрация ТНВД, чистка форсунок, компьютерная диагностика ( диагностический сканер Ультраскан плюс)

Был в автосервисе. Профессионалы, цены адекватные! Рекомендую!

++++11111
Повторюсь. Мужики отвечаю, цена и качество отличное!!! Молодцы ребята, спасибо им.

съездил недавно на диагностику... когда звонил спросил конкретно АКПП диагностируете? ну так что бы нормально а не просто ошибки посмотреть сканером. ответ - Да приезжайте.
в кратце. подключили сканер, ошибка датчика абс, неправильно выставлена педаль газа, по акпп ошибок нету.... давайте сделаем педаль может дело в ней... сделали... отдал денег, поехал ничё не изменилось, вернулся. один из мастеров сел за руль прокатился сказал - чистая механика, копите денег на автомат..
считаю что можно было хотя бы со сканером прокатиться, вдруг там датчик скорости перестаёт работать во время движения или ещё чего. или предположить что клемма отпала какая-нить и посмотреть туда..
выводы делайте сами. может конечно и я неправ.

Вы неисправность устранили? Мастер ошибся? Если "нет" на оба вопроса, зачем вы пишите тогда?

Новости СТО "Гараж" : открылся участок ходовой части, установлен и запущен в работу компьютерный стенд развал-схождения колес. Отработана технология установки полиуретановых сайлентблоков.

фото нового участка

Правая рука Автомеханика
www.autoboss-ser.ru )))

Новости СТО "Гараж". Открылся участок по ремонту вариаторов Митсубиси. Новые и б.у запчасти в наличии.Устанавливаем новые ремни вариатора, ремонтные комплекты конусов, при необходимости восстанавливаем поврежденные конуса, меняем подшипники, фрикционы муфт, фильтр, сальники, чистим гидропанель. Гарантия качества. Демократичные цены.

Добрый день, хотелось бы узнать стоимость диагностики тнвд и чистки топливной системы. Проблема в том что чек показывает ошибку 56 датчик давления топлива, нужно узнать точную причину этой ошибки.

Ken4815 писал(а):Добрый день, хотелось бы узнать стоимость диагностики тнвд и чистки топливной системы. Проблема в том что чек показывает ошибку 56 датчик давления топлива, нужно узнать точную причину этой ошибки.

Стоимость диагностики 500 р., стоимость ремонта сказать сейчас не могу, только после результатов Диагностики.
запись по тел. 89193907245