Вопрос про Галант 99-го года 2,4 GDI

[MadInstaller]

Скажите плз, выпускалась ли данная модель с какой-нибудь необычной комплектацией/заводским тюнингом...
А приобрёл я сей аппарат типа ограниченной линейки Avance.
Мне, конечно, всё очень сильно понравилось, панель, морда, пороги... Друзья говорят что этот тюнинг делали сами владельцы авто. Но мне чё-то не очень верится в это. Авто пришло из Германии. Причём в книге на рисунках такой же бампер и все остальное.
Кто знает, подскажите.
Да, ещё... При растаможке мне сказали что данный модельный ряд стал выпускаться с января 99-го года.

[Igor'oha]

Нет, никакого колхоза не наблюдается, все родное.

[П.Константин]

Нет, никакого колхоза не наблюдается, все родное.

как это Вы определили?

[Igor'oha]

Нет, никакого колхоза не наблюдается, все родное.

как это Вы определили?

Вы таким вопросом меня насторожили, я аж еще на морду авто поглядел. За время владения Галантом успел ознакомится со всеми японскими комплектациями (просто было интересно), Да и в городе их столько, могу нескромно предположить, что Галантов ЕА в Новосибирске больше чем в любом другом городе России. У товарища создавшего тему Галант (если бы он был изготовлен для внутреннего рынка - кузова ЕА3А) с оптитроновой панелью, креслами с эл. приводом, может даже с подогревом, возможно с 6 колонками и штатным сабвуфером установленным на задней полке, были подобныи Галанты с круиз контролем, на нем скорее всего 4 подушки SRS, и прочии интересные вещи.

[MadInstaller]

Ну почти в точку. Из названного отсутствуют электропривод и подогрев сидений, саба тоже нету, колонок всего 4, но дубасят совсем неплохо! А в задней полке я обнаружил заводское отверстие для нч-динамика и разъём. Имхо, скоро он пригодится. Т.к. штатной магнитолой я не совсем доволен (читает только аудио-CD и то только на CD-R). Ну и усилок с сабом по-любому скоро поставлю...

[miwka77]

Завидую - не надо с задним номером колхозить, чтобы освещение было.

[MadInstaller]

Завидую - не надо с задним номером колхозить, чтобы освещение было.

Я чуть-чуть не понял... А при чём тут задний номер?

[Vans]

ето авто из германии, а почему руль справа?

[miwka77]

Завидую - не надо с задним номером колхозить, чтобы освещение было.

Я чуть-чуть не понял... А при чём тут задний номер?

Я подумал, что это европеец. У них ниша под номер должна быть совместима с нашими номерами. У японцев редко бывают универсальные ниши - все больше под их квадратные номера.

[MadInstaller]

Завидую - не надо с задним номером колхозить, чтобы освещение было.

Я чуть-чуть не понял... А при чём тут задний номер?

Я подумал, что это европеец. У них ниша под номер должна быть совместима с нашими номерами. У японцев редко бывают универсальные ниши - все больше под их квадратные номера.

А... Теперь догнал. Ну да. номера отлично вошли в штатную рамку.

[MadInstaller]

ето авто из германии, а почему руль справа?

Ну на этой фотке не моё авто, но морда такая же.
У мну руль как положено - слева. Если честно, то сам внимания не обратил на руль...

[MadInstaller]

Ещё назрел вопрос такого рода...

Надумал поменять масла/фильтры в движке и коробке.

Движок у меня 4g64 GDI, пробег машины 170 тысяч км. Какое масло лить, синтетику или полусинтетику. Какую марку? Мне посоветовали залить синтетику Castrol. По книге для моего климата - SAE 10W-40, марка не указана.

Коробка - типтроник. Вообще стоит ли в неё самому лезть? И чё лить.

[MadInstaller]

Господа форумчане!!! Неужели никто не ответит на мои вопросы? Тут же есть много дотаточно грамотных людей. Ну помогите плз неопытному человеку. Авто ведь не из дешевых и не хотелось бы чё-нить напороть...

[miwka77]

У вашей машины есть VIN. По нему на сайте exist.ru можно подобрать все запчасти.
1. Масло в коробку надо лить то, которое указано на щупе. Скорее всего там будет написано ATF SP-3.
2. В двигатель лейте то что нравится. Вязкость у вас правильно указана. 10В-40. Я лью Мобил1 5В-50, но у меня пробег еще не такой большой. Главное тока синтетику.

[MadInstaller]

У вашей машины есть VIN. По нему на сайте exist.ru можно подобрать все запчасти.
1. Масло в коробку надо лить то, которое указано на щупе. Скорее всего там будет написано ATF SP-3.
2. В двигатель лейте то что нравится. Вязкость у вас правильно указана. 10В-40. Я лью Мобил1 5В-50, но у меня пробег еще не такой большой. Главное тока синтетику.

Спасибо за отклик, только по поводу КПП не понял... Самому это можно сделать или лучше на сервисе? А по поводу масла - у мну в книге написано: "DIA QUEEN ATF SP2 или APF SP2M" Где-то видел на форуме "BP Autran MM-SP3"
А на щуп пока внимания не обращал чё тама написано...

А почему в движку только синтетику? Есть мнение что синтетику уже может и "кушать", а что щас залито - хз...

[miwka77]

Если "кушать", то это любое будет, если неисправности соответсвующие есть. Синтетика дольше сохраняет свои свойства, более терпелива к перегрузкам по трению и температуре.

Я менял жижу в АКПП у МЕКа. Самому проблематично и, если чесна, боязно. Делал полную замену с отсосом (кажется так это называется). Ушло около 12 л. жидкости.

[MadInstaller]

Если "кушать", то это любое будет, если неисправности соответсвующие есть. Синтетика дольше сохраняет свои свойства, более терпелива к перегрузкам по трению и температуре.

Ну на счет масла в движке - это понятно. Отсюда и периоды замены масла 15 тыс. против 10... Только ещё не понял. Мне говорили, что первая цифра в маркировке масла - это тип. Ну т.е. если 5w-xx то это синтетика, а если 10w-xx, то полусинт. Вопрос: тогда 0w-xx - это что? Ну я уже понял, чтот это неверное утверждение... Но всё таки...

Я менял жижу в АКПП у МЕКа. Самому проблематично и, если чесна, боязно. Делал полную замену с отсосом (кажется так это называется). Ушло около 12 л. жидкости.

А чё так много??? По книге - 7,8 литра.
В коробку сам не полезу...

[Neos]

то MadInstaller

Вот, почитай, с одного из форумов инфа по маслу:

[MadInstaller]

Спасибо, почитал. Это пролило свет на некоторые непонятки.

[KOVAIKIN]

вы говорите что у вас такой же галант как на фото
с таким бампером и туманкакми но европеец
первый раз слышу о таких европейцах
и если не трудно подскажите вин машины

[MadInstaller]

первый раз слышу о таких европейцах

Вы меня пугаете... Что вы имеете в виду? Машина произведена в Японии, но для Европы с левосторонним движением...
Что-то не так?

Вин: JMBSREA3AXZ001191

[KOVAIKIN]

просто я не видел
у меня такой же галант и нужен бампер я искал с европейца возможно дешевле
и спасибо за вин

[MadInstaller]

просто я не видел
у меня такой же галант и нужен бампер я искал с европейца возможно дешевле
и спасибо за вин

Так я не понял, а вин вам для чего нужен был?

[MadInstaller]

Ещё вопрос возник...
А у всех гаснет ближний свет, если переключаешься на дальний?
Как сделать, чтобы он не гас?

[KOVAIKIN]

у меня не гаснет

[198612012007]

У меня RVR SPORT GEAR AERO 2.4 4G64. Масло надо лить полу синтетику так как у синтетики очень сильные моющее свойство. если до этого лили минералку то двигатель закаксован синтетика начнет мыть и забъет масленые каналы

[MadInstaller]

Не ну я сомневаюсь что немцы лили в такое авто минералку... Просто самому на вид не было возможности определить, т.к. масло было сильно переезжено... А в лабораторию идти - накладно будет...

Кароче, залил я Castrol полусинт. После замены где-то километров 200 пробега всё было хорошо. А вот после... Гидрокомпенсаторы практически не замолкают. (На старой жиже стучали только на холодную...) Не могу понять в чем дело... И чё-то машина туповатая какая-то. Чё делать? Что смотреть в первую очередь?

[Yurch]

Что-то где то тебе Кастрол отмыл.... Вот и застучали. Скорее всего прежний хозяин ездил на минералке. На счет синтетики.... лучше забудь, а то заменишь сразу все сальники на двигателе. Я залил Shell полусинтетику, 10W40 для GDI. Ничего не стучит и не ест. Правда сразу почернело, но это обычное дело. Мотор такой же.

[MadInstaller]

Что-то где то тебе Кастрол отмыл.... Вот и застучали. Скорее всего прежний хозяин ездил на минералке. На счет синтетики.... лучше забудь, а то заменишь сразу все сальники на двигателе. Я залил Shell полусинтетику, 10W40 для GDI. Ничего не стучит и не ест. Правда сразу почернело, но это обычное дело. Мотор такой же.

Хм... Так а чё делать тогда? Снова менять масло или что? У меня масло тоже практически сразу почернело, кстати тоже 10w40. Почти не отличить от старого. А так масло у меня движок не ест, с этим проблем нету... А вот стук напрягает...

Спс за отклик.

[Cfif_1984]

Хотел присоедениться к теме .У меня вот такой красавец 2000 года 2.4 GDI механика,кожа,климат и все прелести жизни нет тока люка
Машина из германии,я долго думал что туманки и диски это доработка но тут наткнулся на это видео http://www.youtube.com/watch?v=cOMe_MyU ... re=related сначала подумал что это моя машина,но много несовпадений и самое главное что у меня кожа а там велюр,потом нашёл германские номера и сомнения исчезли,машина не моя.Я так понимаю что эти машины шли спец серий для европы,в Москве я таких вообще не видел,только одну до рестайлинговую,и море праворуких.
Хотел поделиться опытом с маслом,после преобретения авто естественно заменил масло,и сразу застучали гидрики залил Тоталь полусинтэтику (масло с уникальными моющими свойствами) потом по совету знающих людей перешёл на Castrol 5W40 (если не ошибаюсь) но гидрики так и молотили в итоге были заменены все гидрики,сальники и ремни. .Но масло у меня чернеет после 2000 тыс.км
Знающие люди подскажите что у меня за Галант