О будущем Galant и Legnum в России (немного статистики)

Сообщение

100H · #1 Сообщение **100H** » 18 апр 2006, 22:59

Всем привет!

Намедни зашел разговор в ICQ с Panick'ом на тему "какой бы автомобиль ты купил после своего нынешнего Легнума". Мы сошлись во мнениях, что неплохим вариантом снова стал бы Легнум, года так 2003.
Другим вариантом оказался Airtrek.
После разговора я решил посмотреть аукционную статистику по продажам Легнумов 2001-2003 годов выпуска и был разочарован малым количеством предлагаемых экземпляров. Как известно из онлайн-каталогов, Легнум и Галант в кузовах EA/EC выпускались в Японии до 2003года включительно. Может быть, малое количество предложений на аукционах объясняется "свежестью" машин, японцы просто не хотят продавать нестарые еще авто, подумал я. И полез в Интернет за статистикой. В глубинах сайта http://www.mitsubishi-motors.com, а именно на странице http://www.mitsubishi-motors.com/corpor ... index.html были обнаружены залежи корпоративных отчетов компании ММС, в том числе о производстве и продаже моделей в Японии.
Ниже - немного статистики:
Пик популярности Легнума, 1997 год:
изготовлено - 62543 шт., продано в Японии - 49516 шт.
Тот же год для Галанта:
изготовлено - 77314 шт., продано в Японии - 29869 шт.
В последующие годы продажи существенно падают, и к 2000 году ситуация такова:
Галант (изготовлено / продано), вместе с Aspire:

Код: Выделить всё

2000г.  18569 / 7488
2001г.  11494 / 3728
2002г.  11091 / 1715
2003г.   6606 / 1247
2004г.   4559 /  811

Легнум (изготовлено / продано):

Код: Выделить всё

2000г.  8276 / 5524
2001г.  3814 / 1550
2002г.  2633 /  248
2003г.  ---- /    5
2004г.  ---- / ----

На данный момент проходными являются машины, которые изготовлены, начиная со второй половины 1999г. Когда я покупал свой Легнум в прошлом году, я искал пятилетний экземпляр, т.е. 2000г.
Как видно из статистики, я теоретически мог выбрать один из 5,5 тыс. вариантов ( хотя на самом деле выбор был гораздо меньше, т.к. я искал полный привод в кузове EC1 или EC7). Реально при покупке в августе 2005г. на аукционы выставлялось от одного до трех устраивавших меня вариантов в неделю.
В текущем году пятилетних (т.е. 2001г.в.) Легнумов существует всего полторы тысячи, а в будущем - всего 250 штук.

С Галантами ситуация аналогичная.
Вывод такой - остается 7 месяцев текущего года и меньше половины следующего, чтобы купить беспробежный Галант или Легнум возрастом около 5 лет, а потом их вообще не будет

((((((

EuRo · #2 Сообщение **EuRo** » 19 апр 2006, 07:45

я уже столкнулся с этим, выбирая новый галант.. по моим запросам на автор всего 5 машин.... 5!!!!!

34rus · #3 Сообщение **34rus** » 19 апр 2006, 10:12

да, ситуация безрадостная.

StillWater

Надо искать товары заменители.
Например, Honda Accord после 2001 года.

EuRo · #5 Сообщение **EuRo** » 19 апр 2006, 12:33

StillWater писал(а):Надо искать товары заменители.
Например, Honda Accord после 2001 года.

хых.. по цене - это далеко не заменитель.. а уж спросом аккрды у угонщиков пользуются, как пассаты

StillWater

EuRo писал(а):хых.. по цене - это далеко не заменитель.. а уж спросом аккрды у угонщиков пользуются, как пассаты

Цены на "старенькие" Аккорды есть довольно гуманные.
Вариант от угоншиков - правый руль =)

Кстати хорошая тема возникла.
Что после Галанта то покупать? Может общественность выскажится...
Я не буду скрывать своей симпатии к Аккорду. Имел честь на протяжении месяца общаться с одним (2001 года) на доверительных отношениях. Ощушения от 2-х литрового V-Tek остались самы приятные, ходовые качества подвески так же на высоте.

Vladimir · #7 Сообщение **Vladimir** » 19 апр 2006, 12:52

Я на днях присматривал Тойоту Калдина GT 2-х литровую 2001 года за 11000$ Такой же универсал как и ММС легнум.

EuRo · #8 Сообщение **EuRo** » 19 апр 2006, 13:02

Vladimir писал(а):Я на днях присматривал Тойоту Калдина GT 2-х литровую 2001 года за 11000$ Такой же универсал как и ММС легнум.

машина - супер, если это GT-T... это аналог ВР-4, тока в универсале.. правда, они тока праворукие

EuRo · #9 Сообщение **EuRo** » 19 апр 2006, 13:03

StillWater писал(а):
EuRo писал(а):хых.. по цене - это далеко не заменитель.. а уж спросом аккрды у угонщиков пользуются, как пассаты
Цены на "старенькие" Аккорды есть довольно гуманные.
Вариант от угоншиков - правый руль =)

Кстати хорошая тема возникла.
Что после Галанта то покупать? Может общественность выскажится...
Я не буду скрывать своей симпатии к Аккорду. Имел честь на протяжении месяца общаться с одним (2001 года) на доверительных отношениях. Ощушения от 2-х литрового V-Tek остались самы приятные, ходовые качества подвески так же на высоте.

такая тема уже была на форуме.. я вообще против праворулек, думаю, что после галантов у меня будет бмв.. или ауди..

100H · #10 Сообщение **100H** » 19 апр 2006, 13:04

Калдинка ГТ-шная очень хороша, особенно внутри. Но все же это попса

Тоже обратил свое внимание на Хонду Аккорд Вагон 4WD. Правда, за стоимость легнума ее не купишь

FarEaster

Обидно, что новый Галант просто никакой....кстати Рольф скоро потащит их в РФ.... где былой шарм и злость?...
после этой зимы я вдруг сильно захотел SUV, снежогс, сугробы на парковках..
если Мицу, то Аиртрек, но есть по нему ряд недочетов, не буду пречислять каких. правда есть и большой плюс - накатанная дорожка по запчастям, ремонту, а это немаловажно..
еще дорожный налог зволач... так бы турбового, или еще по молодости VR4 попробовать..
ну а если не Мицу, то Ниссан X-trail, Мазда Tribute, CR-V новый
Из седанов симпатичен Мазда Милления, Атенза, Хонда Аккорд, Субик Б4, а вот Тойоты не люблю, ну не сложилось у меня с ними..

EuRo · #12 Сообщение **EuRo** » 19 апр 2006, 13:19

FarEaster писал(а):Обидно, что новый Галант просто никакой....кстати Рольф скоро потащит их в РФ.... где былой шарм и злость?...
после этой зимы я вдруг сильно захотел SUV, снежогс, сугробы на парковках..
если Мицу, то Аиртрек, но есть по нему ряд недочетов, не буду пречислять каких. правда есть и большой плюс - накатанная дорожка по запчастям, ремонту, а это немаловажно..
еще дорожный налог зволач... так бы турбового, или еще по молодости VR4 попробовать..
ну а если не Мицу, то Ниссан X-trail, Мазда Tribute, CR-V новый
Из седанов симпатичен Мазда Милления, Атенза, Хонда Аккорд, Субик Б4, а вот Тойоты не люблю, ну не сложилось у меня с ними..

хоть кто-нить покажите мне новый галант! я тока вижу, что после 2003 года они пропали..

StillWater

EuRo писал(а):хоть кто-нить покажите мне новый галант! я тока вижу, что после 2003 года они пропали..

Видел Ниссан Примеру?
Можно в Штатах купить "её" с другим шильдиком
http://www.lotpro.com/cars/all/mitsubishi/galant

EuRo · #14 Сообщение **EuRo** » 19 апр 2006, 13:25

StillWater писал(а):
EuRo писал(а):хоть кто-нить покажите мне новый галант! я тока вижу, что после 2003 года они пропали..
Видел Ниссан Примеру?
Можно в Штатах купить "её" с другим шильдиком
http://www.lotpro.com/cars/all/mitsubishi/galant

мдя.. надутый лансер...

34rus · #15 Сообщение **34rus** » 19 апр 2006, 16:13

EuRo писал(а):
StillWater писал(а):
EuRo писал(а):хоть кто-нить покажите мне новый галант! я тока вижу, что после 2003 года они пропали..
Видел Ниссан Примеру?
Можно в Штатах купить "её" с другим шильдиком
http://www.lotpro.com/cars/all/mitsubishi/galant
мдя.. надутый лансер...

Ага, и задние фонари напоминают А6.
Год откатал на новой Волво S40 классический кузов. Незнаю кА без мата сказать о этой машине и тем более о АТЦ «Независимость». Щас жене взял короллу, ну что, нормальный такой городской жонемобильчик. Жрет только, можт еще не притерлось там все как следует.
Праворукие – ну не хочу я помирать «пассажиром» где ни будь на трасе.
смотрел аккорд (сарай) так его пол года ждать, а цена какая…. Авенсис – двигатель с непосредственным впрыском (D4), да на механике тока 1,8 маловато как-то. Да и на двери могли бы молдинги поставить. Аутлендер – часы от шестерки вазовской (а еще говорят наш автопром отстает).
Может придирки.
Сел в Галант и счастье даже от регулировки сиденья, нет крутилок Вольво (а-ля девятка), нет рычагов короллы (гидравлический домкрат). Электропривод сиденья ну как-то не серьезно.
Понимаю что все это бред  , но буду искать Галанта посвежее.

PaNick · #16 Сообщение **PaNick** » 19 апр 2006, 19:27

Для меня вопрос ясен, как пень - Honda Accord Wagon 2.4 4WD, разумеется, праворульная, последнего модельного года (т.е. 2003 и далее).

Жаль, что Галантов больше не делают. Имхо, самая красивая машина из "гражданских" в мире. Не считая всякие там целки, эклипсы и ламборджини...

Den · #17 Сообщение **Den** » 20 апр 2006, 08:39

http://catalog.auto.vl.ru/honda/accord/g_2002_848/

Если Аккорд - то вот только такой однозначно!

Только вот дороговато. Например, Аккорд 2003 года с пробегом 86000 км и оценкой 4 продали за 7400$ и это только на аукционе...

http://www.rm-lab.ru/auction/cardetail. ... w=5&p=&y=0

EuRo · #18 Сообщение **EuRo** » 20 апр 2006, 08:44

Такими темпами ДЮ придецца переквалифицировацца из спеца по митсу в спеца по хондам -)))

mr.Orange

а я уже подумываю о продаже своего легнума и покупки вот такого
http://catalog.auto.vl.ru/honda/accord_wagon/3079/
предлагают безпробежный, чёрный, уже в Москве, SiR, 200 лошадей - просят 12 тыс у. е., но думаю за 11 500 отдадут.

mr.Orange

не придётся Юричу переквалифицироваться. Ведь на проданных нами мицубиси будут продолжать ездить и соответственно их ремонтировать и обслуживать

просто у Хонда сервисов теперь клиентов добавится

100H · #21 Сообщение **100H** » 20 апр 2006, 16:05

mr.Orange писал(а):а я уже подумываю о продаже своего легнума и покупки вот такого
http://catalog.auto.vl.ru/honda/accord_wagon/3079/
предлагают безпробежный, чёрный, уже в Москве, SiR, 200 лошадей - просят 12 тыс у. е., но думаю за 11 500 отдадут.

А у тебя Легнум какого года?

IMHO, купив указанный тобой Аккорд Вагон, ты ничего не выиграешь - машина того же поколения,что и Легнум. К тому же при появлении на рынке Аккордов следующего поколения ( а они станут массово проходными в следующем году ), ликвидность этого Аккорда ухудшится.
И еще - погляди в аукционной статистике (хотя бы на правто.ру), за сколько продаются вагоны СИРы 1999-2000гг. c хорошей оценкой, и сколько они будут стоить с доставкой в Москве - от 13 до 18 тыс.$.
Хорошие машины - дешевыми не бывают.
Или на авто.вл.ру - по статистике средняя цена на SIR 2000г. в японии - 8400$, что выльется тысяч в 15 в Москве.

У меня Легнум 2000г., и как мне кажется, самым разумным с экономической точки зрения будет не продавать его в этом году, а дождаться массового появления новых аккордов и тогда продать Легнум. Поскольку новой модели Легнума нет, то на границе проходного года для Легнумов (2007-2008) цена на него не упадет.

mr.Orange

не убедил

только залез на правто как сразу увидел
http://pravto.ru/special.php?id=34
аукционная статистика это тоже всё относительно.
Легнум у меня 98 года, 1,8 gdi, 4 вд. Машина хорошая, но уже порядком надоела. Хочется чего-то более быстрого.
Легнум я покупал за 7 500 у.е., тогда у меня даже такой суммы не было. Пришлось покупать с рассрочкой платежа, но без всяких процентов, так как продавал хороший знакомый.
Теперь ситуация финансовая немного изменилась в лучшую и продав легнума буду подыскивать что-то в пределах до 14 000 у.е.
Этого Аккорда предлагают знакомые занимающиеся продажей машин из Япы. Ну и соответственно перед покупкой полная диагностика всего автомобиля, если что-то не понравится то не буду брать. Я ведь не говорю что на этой машине клином свет сошелся, просто вроде бы неплохое предложение.
Если нужны будут какие-либо запчасти, есть возможность покупать со скидкой до 30 % от оптовой цены.

Легнум

А по поводу Mazda Atenza универсала что скажите? Вроде тоже достойная замена: 2.3 движек, 4WD.

http://catalog.auto.vl.ru/mazda/atenza/g_2002_197/

EuRo · #24 Сообщение **EuRo** » 21 апр 2006, 09:27

Легнум писал(а):А по поводу Mazda Atenza универсала что скажите? Вроде тоже достойная замена: 2.3 движек, 4WD.

http://catalog.auto.vl.ru/mazda/atenza/g_2002_197/

внешне она прикольная, но говорят, что у нее куча косяков по комфорту

cds · #25 Сообщение **cds** » 21 апр 2006, 09:48

Инетересно, а есть ли праворульный аналог Мазды6?

Легнум

А я про што ссылку скинул???????

cds · #27 Сообщение **cds** » 21 апр 2006, 11:24

мда. надо сначала ссылку смотреть... Это я про себя.

БАЛАМУТ

Легнум писал(а):А по поводу Mazda Atenza универсала что скажите? Вроде тоже достойная замена: 2.3 движек, 4WD.

http://catalog.auto.vl.ru/mazda/atenza/g_2002_197/

Я тоже присматривался к такой,но только присматривался,потому как своего Легнума пока менять не собираюсь.Мне очень понравилась эта машинка,но цена....

Генри Форд говорил,что лучшая машина - это новая машина! Так давайте выпьем за то,что бы мы всегда могли покупать только новые автомобили,хоть праворульные,хоть леворульные,кому как больше нравится!

PaNick · #29 Сообщение **PaNick** » 21 апр 2006, 15:02

Новые и полноприводные, коллега, это важное дополнение.

Из новых леворульных с НОРМАЛЬНЫМ постоянным полным приводом - только Subaru Impreza WRX и Audi, и то и другое стоит очень конкретно. Я не рассматриваю джипы, но только легковые универсалы.

Сузуки Лиана - слабый движок, маленькая машина и галимый подключаемый 4вд.

Мазда6 универсал 4вд - галимый подключаемый привод.

Шкода Октавия 4х4 - отсутствие автомата и галимый подключаемый 4вд.

И так далее. Даже Мица в следующем поколении отказывается от постоянного 4вд и переходит на подключаемый.

Нет альтернативы Легнуму 4вд, нет...

100H · #30 Сообщение **100H** » 21 апр 2006, 17:48

Есть! Есть такая партия

Между прочим, еще в 2003 году полноприводный ВАЗ-универсал на базе 2111 успешно доехал до Владивостока, участвуя в пробеге журнала "За рулем"

))

Так что, на крайний случай, и он сойдет

)))))