Свап
-
Accordion
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 23 май 2011, 15:54
- Автомобиль: Galan VRG 1,8 GDI
- Откуда: тольятти
Свап
Нашёл тему про свап на Galant 4g93t c Cedia, там предлогается замена самого двигла, косы (точнее её срост с родной от Galant), ну и установка ЭБУ от Cedia. Возник вопрос, так как движки в принцепи эдентичны, не считая электронного дроселя и электронного клапана на турбину, мож но ли заставить работать 4g93t с мозгами от простого Galanta, при условии переделки электронного дроселя в простой. У кого какие мысли по этому поводу???
- Игорян VR
- Сообщения: 1597
- Зарегистрирован: 01 апр 2011, 13:48
- Автомобиль: GALANT
- Откуда: Челябинск
- Контактная информация:
Re: Свап
как бы Вам не пришлось еще АКПП с цедилки покупать, у Вас на Галиче стоит один блок управления, а на цедилке 2 отдельно на двиг и на АКПП, вот как будет Ваш ЭБУ работать с ее мотором и Вашей АКПП-это не известно, да и переделка электронной ДЗ в простую это тока кажется что все так просто...проще уже оставить вашу ДЗ, а на 93Т поставить впуск с простого 93.
это моё ИМХО...
да и вообще смотрите тут http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/ga ... r/journal/
это моё ИМХО...
да и вообще смотрите тут http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/ga ... r/journal/
GALANT V-6 Mivec МКПП
-
sonikalex
- Сообщения: 235
- Зарегистрирован: 31 янв 2011, 07:08
- Автомобиль: MMC GALANT VR4 E39A MT5 240hp
- Откуда: Асино
- Откуда: Томская обл. г.Асино
Re: Свап
Ребят подскажите ссылку, может кто видел на форуме переделку из 4g93gdi в 4g93t gdi
Весь форум облазил, глаза устали смотреть
п.с. Я как то давно натыкался на статью, видел, читал там даже с фотографиями было.
Весь форум облазил, глаза устали смотреть
п.с. Я как то давно натыкался на статью, видел, читал там даже с фотографиями было.
- Neos
- Сообщения: 2225
- Зарегистрирован: 31 окт 2007, 21:36
- Автомобиль: П4 + 335
- Откуда: Пермь
- Откуда: Пермь
- Контактная информация:
Re: Свап
Я вам совершенно откровенно хочу сказать, не стоит свап на 4G93T таких усилий. Поедет совсем на чуток лучше, к чему быстро и привыкнете.
Просто имел я возможность недавно прокатиться на цедилке турбовой исправной - был разочарован. Притом, что она легче галанта. Турбина вроде есть, а прихОд от неё никакой...
Просто имел я возможность недавно прокатиться на цедилке турбовой исправной - был разочарован. Притом, что она легче галанта. Турбина вроде есть, а прихОд от неё никакой...
Николай
-
sonikalex
- Сообщения: 235
- Зарегистрирован: 31 янв 2011, 07:08
- Автомобиль: MMC GALANT VR4 E39A MT5 240hp
- Откуда: Асино
- Откуда: Томская обл. г.Асино
Re: Свап
Дело в том что я уже свапнул, я хотел посмотреть как впускной коллектор ставили(алюминиевый).
А вот по поводу чуток, маленько не соглашусь. разгон старого мотора 4g93 набирал за 12 сек. сотню, а 4g93t за 7 сек.
При давлений 0.56 бара, надуть больше не получается, уходит в передув.
При трогании с места получаешь удовольствие от мотора, рычит и просто прет!
А вот по поводу чуток, маленько не соглашусь. разгон старого мотора 4g93 набирал за 12 сек. сотню, а 4g93t за 7 сек.
При давлений 0.56 бара, надуть больше не получается, уходит в передув.
Уже привык, хочу еще еще но пока увы.(Neos писал(а): Поедет совсем на чуток лучше, к чему быстро и привыкнете.
Заметил одно на высоких скоростях толку от нее нет. от 120-и выше набирает как обычный мотор.Neos писал(а):Турбина вроде есть, а прихОд от неё никакой...
При трогании с места получаешь удовольствие от мотора, рычит и просто прет!