Страница 1 из 2
Альтернатива штатным бамперам на Галант.
Добавлено: 19 май 2006, 12:22
Легнум
Наткнулся я тут на сайт одной Новгородской конторы, которая обвесы ваяет. Так вот у них типа как новая разработка на Галант из серии ЕА - бампера на перед и зад. НО в каталоге цены на него пока не указаны. Может кто живёт в Великом Новгороде и сможет разузнать про цены? Я пару раз пытался туда позвонить, и дважды по электронке писал но ответа нет. Думаю многим пригодилось бы, ведь судя по ценам на остальные обвесы, цена должна быть очень даже соблазнительная. Да и смотрится вполне симпатично.
http://www.plastic.nov.ru/catalog/work/38.html
Добавлено: 19 май 2006, 12:24
SERGE
Боюсь что пластик там ну очень невысокого качества.
Добавлено: 19 май 2006, 13:15
Олег СПб.
вот этот в Новгороде делали и обвешивали
и Калькулятор там живет и вроде как обвес заказал у них
Добавлено: 19 май 2006, 13:16
Олег СПб.
вторая фотка
и пластик нормальный

Добавлено: 19 май 2006, 13:30
GARIK98
симпатишный обвес, базару нет
только "мечтающий колхозник" справа всю картинку мажет
у-упс! это оказывается хозяин машинки
погорячился, ЭКСКЪЮЗ МИ

Добавлено: 19 май 2006, 14:13
neureal
передний на 3+ а вот задний спорогами вро-де ничего даже... только вот сколько???
Добавлено: 19 май 2006, 14:47
dude
и что это за две трубы на первой фотке,что два прямотока поставил

Добавлено: 19 май 2006, 14:55
StillWater
Видел на одном Легнуме две трубы сзади. Даже четыре поскольку были они сдвоенные. Короче круто, хромировано и громко... потом долго смеялся, когда увидел этиже трубы на этой же машине тока без бампера. В штатный глушитель както вставили резонатор для сочного рёва, а сразу после него вварили в бок трубу и вывели на другую стороны и накрутили насадок. Как рассказали, после сборки всего этого выяснялось, что коптила только одна труба, та что билиже к глушителю. Для равномерного развода дыма, отверстие в ближней трубе сильно уменшили... вот так получается бюджетный сдвоенный прямоток. =)
Добавлено: 19 май 2006, 14:58
dude
но на этой фотке непохоже что дешевый тюнинх,я бы не стал просто такую трубу ставить.Уж если делать так делать!!!
Добавлено: 19 май 2006, 15:48
Олег СПб.
GARIK98симпатишный обвес, базару нет
только "мечтающий колхозник" справа всю картинку мажет
это хозяин машины он просто с отдыха

Добавлено: 20 май 2006, 09:04
Zond
Мечтающий колхозник вообще-то владелец этого 6-целиндрового аппарата. А обвес суперский, мне очень понравился!

Добавлено: 20 май 2006, 09:07
СанСаныч
БЕспонтово. мое имхо, бампера на галантах и так норм. свиду ничего делать не надо кроме малеьнкой не высокого спойлера.
Добавлено: 20 май 2006, 09:12
Zond
Не будем спорить, каждому своё! Вообще можно устроить конкурс с голосованием за самый лучший обвес

Добавлено: 20 май 2006, 09:24
СанСаныч
мне оч. мой штатный нрафиЦО
Добавлено: 20 май 2006, 09:34
Zond
Штатные бампера у MMC суперские (в частности у Галанта). В отличие от других производителей делали с любовью. Обвес на фотке симпотней штатного, с претензией! Машина получилась гармоничной!
Каждому своё

Добавлено: 20 май 2006, 09:42
neureal
СанСаныч писал(а):мне оч. мой штатный нрафиЦО
мне тож ток в аеро компоновке как на ВРФор
Добавлено: 20 май 2006, 09:49
СанСаныч
Добавлено: 20 май 2006, 10:43
FarEaster
Саныч. 1й вариант по-любому как на VR4

Добавлено: 20 май 2006, 11:34
spaceman
Саныч ....
у меня тоже такой обвес... Мне нравится.......

Добавлено: 20 май 2006, 11:40
Funtikas
Какой ужас

Добавлено: 22 май 2006, 09:46
neureal
Funtikas писал(а):Какой ужас

может просто фотоаппарат кривой и увеличение сильно цифровое??

Добавлено: 23 май 2006, 20:34
Calculator
Встал ему такой рестайлинг 23000 руб. приблизительно. А пластик там суперский от производителя ему не чета. Новый бампер гораздо прочнее штатного.
Добавлено: 23 май 2006, 20:50
СанСаныч
Calculator писал(а):Встал ему такой рестайлинг 23000 руб. приблизительно. А пластик там суперский от производителя ему не чета. Новый бампер гораздо прочнее штатного.
Бред, я был на этой "фабрике"...
я знаком лично с директором... для кого хорошое качество и подборка, а для кого и плохо.

Добавлено: 24 май 2006, 15:21
Calculator
Я бы так не утверждал, категорично. Личное знакомство с директором ничего не говорит или может сам директор утверждает, что его продукция г полное. Да и кстати узнал я об этой конторе у официальных ММС, говорят мол не закзывай оригинал сделай вот там дешевле и надёжнее.
Добавлено: 24 май 2006, 15:34
СанСаныч
Calculator писал(а):Я бы так не утверждал, категорично. Личное знакомство с директором ничего не говорит или может сам директор утверждает, что его продукция г полное. Да и кстати узнал я об этой конторе у официальных ММС, говорят мол не закзывай оригинал сделай вот там дешевле и надёжнее.
ТЫ очень зря так думаешь. ДАже теоретически это невозможно. т.к. стеклопластик намного проще сломать, чем обычный бампер. эТо 100%
Добавлено: 24 май 2006, 17:13
PaNick
Calculator писал(а):Встал ему такой рестайлинг 23000 руб. приблизительно. А пластик там суперский от производителя ему не чета. Новый бампер гораздо прочнее штатного.
Бампер не должен быть запредельно прочен. Иначе он будет ломаться.
Пример - в мороз -18 на сильном ветру и льду на Литейном мосту в центр догнал на скорости примерно 10-15 км/ч фаркоп "Нивы". Ну, думаю, все, бамперу пипец... Вылез, мужик вылез, смотрим. У него, понятно, ничего, но нас обоих одолевает спортивный интерес. А фиг. Бампер просто спружинил. Т.е. на грязном бампере четко просвечивает чистый кружочек упругой деформации. И никаких следов, никаких повреждений.
Твердый бампер просто сломался бы в таком случае.
Опять же, если, не дай Бог, кеглю собьешь (пешехода), жесткий стеклопластик драматически повышает уровень повреждений.
Это я к тому, что бампер не должен быть сильно прочный. Он упругий должен быть.
Добавлено: 24 май 2006, 20:51
Максс
PaNick писал(а):Calculator писал(а):Встал ему такой рестайлинг 23000 руб. приблизительно. А пластик там суперский от производителя ему не чета. Новый бампер гораздо прочнее штатного.
Бампер не должен быть запредельно прочен. Иначе он будет ломаться.
Пример - в мороз -18 на сильном ветру и льду на Литейном мосту в центр догнал на скорости примерно 10-15 км/ч фаркоп "Нивы". Ну, думаю, все, бамперу пипец... Вылез, мужик вылез, смотрим. У него, понятно, ничего, но нас обоих одолевает спортивный интерес. А фиг. Бампер просто спружинил. Т.е. на грязном бампере четко просвечивает чистый кружочек упругой деформации. И никаких следов, никаких повреждений.
Твердый бампер просто сломался бы в таком случае.
Опять же, если, не дай Бог, кеглю собьешь (пешехода), жесткий стеклопластик драматически повышает уровень повреждений.
Это я к тому, что бампер не должен быть сильно прочный. Он упругий должен быть.
Вот другой пример: в мороз -20, при повороте направо во дворовом проезде из-за кучи снега мою машину не сразу увидел водитель Шкоды Фелиция. Я то его заметил, затормозил, посигналил, но он, несмотря на попытку остановиться на льду на лысой летней резине ударил в правую грань бампера под фарой. Я тоже вышел, посмотрел-итог- у него ничего, у меня на бампере трещина, разветвленная как иголки на елочной ветке длиной около 30 см. Так что это как повезет.
Добавлено: 24 май 2006, 22:39
FarEaster
Точняк!! меня в -20 принесло в сугроб плотный, когда резко хотел паркануться (спасибо АБС мля) и такой же пипец - пол бампера растрескалось как чипсы. заварили, спасибо Кулибиным.
Добавлено: 24 май 2006, 23:11
PaNick
У немца78 была такая тема, волкодава поймал... Однако вопрос, что было бы с жестким бампером в таком случае, остается открытым. Волкодав бы живым не ушел точно.
Это как кенгурины, которые ставят, чтобы не дать сработать зонам деформации. Из той же оперы.
Добавлено: 26 май 2006, 09:36
neureal
эх вот было у нас зимой -35 -40 ух как бампера разлитались, знакомый парконулся и шибко сугроб подмял так бампер в этом сугробе и остался когда он отъезжал
