Диагностика и ремонт Mitsubishi

На пункте техосмотра есть стенд для проверки тормозов с барабанами только на одну ось. У меня полноприводный легнум, и судя по книге в межосевом дифференциале присутствует вискомуфта. Так-же книга запрещает буксировку авто методом частичной погрузки, т.е. колеса одной оси не должны крутится при неподвижных колесах на второй оси. Вопрос к тем кто знает или лично сталкивался, это главный вопрос: можно мне заезжать на такой стенд или нет?
Попытки на пальцах доказать, что вискомуфте может прийти конец, успеха не приносят. Видимо нужна какая-то бумага. К кому обратится?

Заезжать на стенд на такой нельзя. Несможете доказать- купите.

Купить что, простите? Муфту ?
Интересно, если подойти с таким вопросом к официальному диллеру. По моему они просто даже пальцем не пошевелят, мало того что авто не у них покупалось, так еще и официально в страну не поставлялось.
Все-таки, как правильно-то решить такую ситуцию? Вот есть неподходящий стенд, вот есть машина, которую на нем проверять нельзя. Ну так это мы с вами знаем что нельзя. А где такое для проверяющих может быть написано?
Таких ведь машин много, неужто все либо покупаю ТО, либо тупо едут на стенд?

оооблин а я заезжал , даже не подумав дурной головушкой своей что низя сиё делать , буду теперя опять значит покуплять ТО

тоже задавался таким вопросом когда полный привод был!
может в инструкции по эксплуатации данного стенда где нить написано какие авто с каким приводом можно диагностирывать?
так то ИМХО нет инструкции по проверки тормозной системы на стенде таких авто, единственное что написано в книге...

У мне проблем не было, я на тех осмотре сказал, что меня катать на стенде нельзя. Мне говорят "да ну? хочешь сказать что у тебя постоянный полный привод?" да говорю "да, именно он!" ) и все, катать не стали

Повезло. Люди разные бывают, вам попались адекватные.

Не ну интересно, а почему это нельзя то? Полный привод у Вас по принципу как на вр-4. Вискомуфта стоит в раздатке. Я на "одноногих" стендах бывал кучу раз, для раздатки проблем это не создало.
Транспортировка дело другое, это подразумевает уже некоторый немалый пробег, потому и запрещает производитель...

разве у нас есть вискомуфта? нет же вроде

Neos писал(а):Полный привод у Вас по принципу как на вр-4. Вискомуфта стоит в раздатке

В раздатке. Что это меняет? Оно и есть - постоянная межосевая связь, как бы нибыла реализована.
Не знаю как вам, а мне абсолютно одинаково, что буксировка что проверка на стенде. Тем более смысла в такой проверки не вижу - я-то знаю что она тормозит.

я думаю, Виталий, будет интересна вот эта тема http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php ... post372661 , особенно последние посты.
Не всё так просто и однозначно, как кажется на первый взгляд....

Вы что пытаетесь доказать-то? Кто спорит о принципах работы вискомуфты? Это у вас получается просто и однозначно.
Вы, лично, с полной ответственностью за последствия, гарантируете работоспособность моего авто после заезда на стенд? Пяти заездов? Десяти? Ста?

Виталий, мне не понятен, причём абсолютно, переход на личности, тем более со слегка просматривающейся агрессией.
Напомню, это форум, т.е. виртуальная встреча людей для обсуждения или выяснения каких то вопросов, нюансов, но никак не отношений. Я дал ссылку на обсуждение этого узла, причём не просто "пьяные бредни", а разговор именно понимающих в этом людей(на мой взгляд), а Вы требуете от меня каких то гарантий.
Ведь задав вопрос про можно/нельзя Вы не получили ни одного развёрнутого ответа, за исключением однозначного Дмитрия Юрьевича...

Да полно-те, батенька.
Я не получил ответ и от вас, тем более развернутый. Вы просто сказали, что считаете возможным "не много покрутить отдельно", а "много покрутить отдельно" - не считаете возможным. Когда я спросил где оканчивается ваше "не много" и начинается "много", вы посчитали это переходом на личности.
И эта тема изначально не было обсуждением - не зачем лишний раз разводить флуд. Вопрос был к тем кто ЗНАЕТ. И за свои знания отвечает, коли делится ими с другими.
Так что, уважаемый, забудьте.