Диагностика и ремонт Mitsubishi

Данная тема создана с целью объединить всех пользователей данного интернет ресурса находящихся в городе Перми, с целью обмена опытом в решении тех или иных вопросов в условиях нашего города. Думаю это будет полезно для самих же участников. возникают ситуации когда срочно необходимо найти какую-нибудь запчасть или принять какое-то решение в части ремонта транспортного средства и ввиду отсутствия опыта или дельных советов затягивается, а время, как известно - дороже золота. и может быть кто-то уже сталкивался с аналогичной проблемой и по факту ее устранения знает как эффективно ее решать. у нас, к сожалению, МЕК не работает и судя по этому мало кто вообще разбирается в GDI.

для начала предлагается оставить здесь краткие данные. в последствии возможно встретиться и обменяться впечатлениями, опытом и прочим.

MITSUBISHI Pajero iO H76W 4G93 (GDI) 10/98

nonamer писал(а):MITSUBISHI Pajero iO H76W 4G93 (GDI) 10/98

куплена в октябре 2005г.
пробег на момент покупки 86 тыс.км.

до настоящего момента проведенные работы:
- чистка впускного/выпускного коллектора;
- замена задних аммо.стоек;
- замена подушек двигателя;
- замена свечей на BKR6EKUC;
- замена масла в АКПП с промывкой;
- замена масла в двигателе.

что планируется:
- чистка винсом;
- чистка/замена топливных фильтров;
- замена масла;
- диагностика подвески, замена сайлентблоков.

Всем привет Когда и где встречаемся?

движок какой у тебя?
давай остальных подождем, пока отметятся. судя по регистрационным данным не меньше десятка человек из Перми тут бывает.

давно на Каризме катаешься?
чего делал за время эксплуатации?
где обслуживаешься?

Двигатель 1,8GDI 4G93. Катаюсь год. Да, впринципе, ничего не делал серьезного. Обслуживаюсь сам Месяц назад заменил ремень ГРМ, почистил воздушную заслонку карбспреем. Неделю назад заменил "кости" задней подвески, сейчас вот думаю заменить сайленты продольных задних рычагов.
Чего-то как-то не активно народ подтягивается.

грм сам менял?
воздушная засконка это за воздушным фильтром которая?

возможно не все в день по несколько раз сюда заходят.

ГРМ менял сам, здесь написано http://www.carisma-club.ru/forum/index. ... wtopic=479
Заслонка это за воздуховодом которая. Взял карбспрей и почистил, время потратил 15 минут, восстановились холостые обороты.

а у тебя двигатель как на галатах продольно стоит?

я вот собираюсь в ближайшее время шумой почистить и винсом, но пока инфы недостаточно.

Двигатель стоит поперечно. Галантам ниразу под капот не звглядывал.

на галантах тоже поперечно.

Привет мужики!
Описание машины в подписи. Двиг. не GDI.
Сам делал: замена фильтров, масла в двиагетеле и коробке (со снятием поддона), замена пыльников ШРУСов, замена сальников коробки (откуда приводы выходят), замена ремней, замена шаровой.
Из последнего: замена маслосъемных колпачков (без снятия головки), замена щеток генератора.
Планируется: замена помпы, работы по передней подвеске.

nonamer писал(а):я вот собираюсь в ближайшее время шумой почистить и винсом, но пока инфы недостаточно.

А какая инфа интересует?

p_vlad_n писал(а):

nonamer писал(а):я вот собираюсь в ближайшее время шумой почистить и винсом, но пока инфы недостаточно.

А какая инфа интересует?

найдя в бардачке заблаговременно, еще в ноябре, распечатанные послания по шуме и винсу, практически все теоретические вопросы отпали. осталось выяснить прилагаются ли в комплект поставки с шумой все необходимое для прочистки или заказывается отдельно, ну и с винсом такая же фигня.

в выходные в Камской долине видел виннс, но не комбустер, а какой-то другой очиститель инжекторной системы. продавали только банку. на вопрос о наличии отсоса, трубки и остального сделали круглые глаза и послали подальше. может конечно этот очиститель от винса просто в бак заливается. комбустера нигде обнаружено небыло.

Приспасоб никаких в комплекте с Шумой не идет, да и не нужны они фирменные. Заливать Шуму в цилиндры можно по трубочке походящего диаметра и длины, ну а отсасывать ее оттуда с помощью шприца. Кстати, информационное письмо по Шуме у меня есть, там все приспасобы указаны и сфотографированы. Кому надо, отправлю.

спасибо, по шуме уже есть.
по комбустеру оказывается достаточно капельницы для переливания крови.
ну вот вобщем-то все и выяснилось. осталось дело за материалами.

заказал шуму на экзисте.
винса придется искать своими силами.
в выходные планирую чиститься.

А зачем тебе винс, если шума есть?

разные части чистят. каждое из средств чистит чтото, что не чистит другое.

Мне кажется, все что можно почистить винсом можно почистить шумой, а вот что можно почистить шумой не всегда чистится винсом. Из этого следует, что можно обойтись одной шумой.

алгоритм и целесообразность чистки шумой и винсом обсуждается здесь. выскажи свое мнение.

Продаются только банки
Комбустер-примерно как пивная 0.33
Wynn's PN63841 COMBUSTION CHAMBER CLEANER

Бывает еще жидкость для чистки форсунок с помощью установки (прямоугольная банка) и куча других жиж(некоторые в бак).

в бак принципиально неинтересно т.к. результата с них ноль.
интересен именно комбустер.
он что, в разных банках бывает? или ты пытаешься ввести меня в заблуждение?

Привет, Пермякам!
Я тоже от туда,но живу в Москве,но всеравно превет!

и вам наш поклон :-)

как-то встреча нашего клуба из двух человек никак не случится... кворума не набирается :-)

невысокая активность пермяков на этом форуме...
сколько народу сейчас тут бывает регулярно?

nonamer писал(а):невысокая активность пермяков на этом форуме...
сколько народу сейчас тут бывает регулярно?

я регулярный пермяк бывающий на этом форуме и дающий советы и фотки с моими работами...

снова планирую почиститься шумой.
винс тоже уже закуплен.

dervish писал(а):

nonamer писал(а):невысокая активность пермяков на этом форуме...
сколько народу сейчас тут бывает регулярно?

я регулярный пермяк бывающий на этом форуме и дающий советы и фотки с моими работами...

ОООООО земляки!!!!
Люди дайте совет, а лучше встречу, ну хотя бы по телефону,....
Тема не заводится GDI
Мыло: butorin.80@mail.ru