Диагностика и ремонт Mitsubishi

Товарищь решил купить такое авто. Т.е. не решил еще совсем, но очень склоняется именно к Legnum'у. Спорить тут бесполезно - машина действительно знатная, но как всегда есть несколько вопросов.
1. GDI. нормально ли себя ведет 2,4 4G64 по сравнению я с тем же 2,0 4G94? Дмитрий Юрьевич!!! Очень хотелось бы тут услышать Ваше слово про 4G64 (авто от 2001 года, пробег до 90тыщ.)

2. Коррозия задних арок на японцах и проблемы кузова типа универсал.

3. Подвеска такая же как на Галанте?

авто хочет типа таких

http://cars.auto.ru/sale/QF59733/
http://cars.auto.ru/sale/JN05770/

Вобщем меня спрашивает человек, а я не знаю что ему и сказать... отговаривать из за GDI, хвалить из за всего остального =( не знаю... подскажите, а...[/url]

Андрей, хочет человек машинку - пусть берёт! Все машины ломаются! Даже новые (пусть и реже)! Если человек хочет взять и не париться, то это не прокатит, ибо деньги по любому вкладывать придётся.

1. По двигателю 4g64, не помню где, но Юрьич говорил, что он хуже чем 4g93 и 4g94. Причина одна - он не оборотистый и постоянно засирается сажей. На более слабых движках этот эфект не столь сильно выражен, потому что их приходится крутить что бы ехать.

2. Коррозия..... Задние арки это слабость и галантов и легнумов. Я (лично я!) сразу после покупки сделал качественный антикор, как итог это уже третья зима (ну почти зима) а арки как новые!

3. По ходовой они одинаковые. Разница только в задней подвеске у полно и не полно приводных.

Легнум писал(а):Все машины ломаются!

а твоя как... у тебя уже сколько Легнум? у тебя кажится 1,8 4G93 и какой пробег, год выпуска, как эксплуатация - много ездишь, редко... как обладатель расскажи...
=))) спасибо за развернутый ответ... но неужели эти обороты так важны???

вобщем совет мне нужен с хорошей долей рационализма и прогматичности, а про чувтства я сам понимаю

У меня она третий год. 99 г.в. 4g93. За это время накатал почти 40 тыс. км. Что вообще то не много, просто езжу не очень часто. Когда брал пробег был 71 тыс. Жопой чую что скрученый! Ибо по наблюдениям за соклубниками, у остальных такие же болячки как и у меня вылезают примерно при пробеге ~150 тыс. км. а у меня они через 10 тыс. полезли. Если интересно, то попозже могу полный список ремонта опубликовать, а то писать очень много.
p.s. Но как не пародоксально - машина нравится! А если учесть что я её еще и обвесил, то со стороны ещё очень много внимания! Приятно мля!

Легнум писал(а):Но как не пародоксально - машина нравится!

=) нравится - это прекрасно...
тогда, очень было бы интересно почитать историю ремонтов и эксплуатации
и еще... Саша, так ты обвес то починил??? когда фотки будут или когда всё же устроить фотосессию? =)))

Скоро, очень скоро!

У меня легнум 2001 VIENTO, 2.4, 4G64, EA3W.
http://foto.drom.ru/7910/

очень доволен, только низкая она...

хочу брать AIRTREK, чего и тебе советую =)

oleg-online писал(а):хочу брать AIRTREK, чего и тебе советую =)

я вот чего боюсь с правым рулем: на учет не поставят и потом с тех осмотром будут мучить... а на Легнум можно хоть фары поменять и будут светить куда надо... с AirTrek'ом так не получится - у него своя оптика

а вообще как такое авто в эксплуатации... как мотор стоит он всё мороки с GDI... и как состояние машины 2001 года с пробегом...

нет. у него такая же оптика.

СанСаныч писал(а):нет. у него такая же оптика.

да, а мне показалось что своя... ну да ладно, все равно AirTrek в деньги не попадает =(((

oleg-online писал(а):У меня легнум 2001 VIENTO, 2.4, 4G64, EA3W.
очень доволен, только низкая она... хочу брать AIRTREK, чего и тебе советую =)

прекрасное авто =))) а если не секрет за сколько взял? и где???

StillWater писал(а):

СанСаныч писал(а):нет. у него такая же оптика.

да, а мне показалось что своя... ну да ладно, все равно AirTrek в деньги не попадает =(((

У Трека своя оптика, леворульной не бывает. Хотя СанСанычу конечно видней )

айртрек с аспаером перепутал

СанСаныч писал(а):айртрек с аспаером перепутал

чайнечег-)