Диагностика и ремонт Mitsubishi

Хочу заказать Галанта 2000 года, аукционник. Подскажите, какой наименее хлопотный для 1,8 л. и какой наименее хлопотный для 2,0 л? Пожалуйста!!! Заранее СПАСИБО!!!

ты уже почти не можешь привезти 1.8, т.к. их выпускали до лета 2000. Остался только 2.0.
А 2.0 в свою очереди был либо с передним приводом, либо с полным. По проблемности полный явно хуже.

cds писал(а): .........По проблемности полный явно хуже.

Чем?

Легнум писал(а):

cds писал(а): .........По проблемности полный явно хуже.

Чем?

а действительно, чем?

Передний устройством проще.

Задними ступицами. У меня проблем не было. Но в теории то!

))) Спасибо большое! Тогда следующий вопрос, для всех кому интересна данаая тема: Для 2,0 л, с какой двигой взять предпочтительнее? Замечу сразу, что турбо не интересует. Тягаться с рейсерами я не собираюсь, я езжу более лояльно.

Странно слышать такое от человека у которого полный привод и у которого никаких проблем сним небыло. Просто я лично довольно много раз слышал, что мол полный привод гиморный, но никак не могу понять чем?

Marsel77 писал(а):))) Спасибо большое! Тогда следующий вопрос, для всех кому интересна данаая тема: Для 2,0 л, с какой двигой взять предпочтительнее? Замечу сразу, что турбо не интересует. Тягаться с рейсерами я не собираюсь, я езжу более лояльно.

Выбор у тебя будет не широкий - только GDI 4g94 в 145 л/с и всё.

Если я правильно понял, то найти двигу не GDI после 2000 года уже не реально? Если нет, то а как же 4G93? Или этот двиг идет уже на другие модификации?

Легнум писал(а):

Marsel77 писал(а):))) Спасибо большое! Тогда следующий вопрос, для всех кому интересна данаая тема: Для 2,0 л, с какой двигой взять предпочтительнее? Замечу сразу, что турбо не интересует. Тягаться с рейсерами я не собираюсь, я езжу более лояльно.

Выбор у тебя будет не широкий - только GDI 4g94 в 145 л/с и всё.

В 4g94 тнвд чистить можно или его только полностью меняют?

Marsel77 писал(а):Если я правильно понял, то найти двигу не GDI после 2000 года уже не реально? Если нет, то а как же 4G93? Или этот двиг идет уже на другие модификации?

У японцев и 4g93 и 4g94 из серии GDI. Найти движек не GDI у мицу из японии не реально, за исключением VR-4, но это другая "сказка".

Marsel77 писал(а): В 4g94 тнвд чистить можно или его только полностью меняют?

Можно, но он практически не убиваем. Поверь, GDI страшен отнють не ТНВД, а частым КАЧЕСТВЕННЫМ обслуживанием. Именно это и отпугивает людей от движков с системой GDI.

Можно, но он практически не убиваем. Поверь, GDI страшен отнють не ТНВД, а частым КАЧЕСТВЕННЫМ обслуживанием. Именно это и отпугивает людей от движков с системой GDI.[/quote]

А что под капотом Вашего Легнума?

Искать надо. Есть 2,0 и 2,5 не ГДИ.

[quote="Легнум"]
У японцев и 4g93 и 4g94 из серии GDI. Найти движек не GDI у мицу из японии не реально, за исключением VR-4, но это другая "сказка".

93 и 94 идут с 145 лошадками? А в чем разница ? И что лучше?

У меня 1,8 GDI, но у нам Москвичей есть преимущество - у нас есть Мек.
p.s. Для уточнения, ты хочешь ведь японца привезти? (праворульного?)

Легнум писал(а):У меня 1,8 GDI, но у нам Москвичей есть преимущество - у нас есть Мек.
p.s. Для уточнения, ты хочешь ведь японца привезти? (праворульного?)

Да!

SERGE писал(а):Искать надо. Есть 2,0 и 2,5 не ГДИ.

Интерсно, и хде таких можно найти? Пологаю, что это сложно.

Купи европу с 2.0 4G63
и руль где надо и проблем типа "ЖДИ(GDI) пока заведется" не будет =)

StillWater писал(а):Купи европу с 2.0 4G63
и руль где надо и проблем типа "ЖДИ(GDI) пока заведется" не будет =)

Интересненько, и сколько такой стоить будет 2000 года?

Тыщи на три зелени дороже.

кстати не был озвучен бюджет покупки.
может правда денег хватит и на европу... притом европейца можно купить с ручкой, это будет дешевле, экономичнее и быстрее

автомат - это круто

cds писал(а):автомат - это круто

спорить не буду... я не МКПП ездить лично не умею, но для многих это лучший вариант

StillWater писал(а):кстати не был озвучен бюджет покупки.
может правда денег хватит и на европу... притом европейца можно купить с ручкой, это будет дешевле, экономичнее и быстрее

По бюджету, $8500. На европу точно не хватит.

Marsel77 писал(а):

StillWater писал(а):кстати не был озвучен бюджет покупки.
может правда денег хватит и на европу... притом европейца можно купить с ручкой, это будет дешевле, экономичнее и быстрее

По бюджету, $8500. На европу точно не хватит.

Даааа ...
Тада лучше япону года 97-98 не ниже ...

Либо конструктор вести. Выйдет машина 2000-2001 года гдето 4-5 тыщ + документы на нее 2-3 тыщи ... В спецализорованном месте соберут как новая будет !!! Но ждать гдето 5-6 мес придется.

У меня знакомый суару взял с 350 кобылами 2002 года за 10000 тыщ
По документам машина 89 года с 75 кобылами. Ждал 4 месяца ... Терь даволь до соплей !!!

Maxon писал(а):

Marsel77 писал(а):

StillWater писал(а):кстати не был озвучен бюджет покупки.
может правда денег хватит и на европу... притом европейца можно купить с ручкой, это будет дешевле, экономичнее и быстрее

По бюджету, $8500. На европу точно не хватит.

Даааа ...
Тада лучше япону года 97-98 не ниже ...

Либо конструктор вести. Выйдет машина 2000-2001 года гдето 4-5 тыщ + документы на нее 2-3 тыщи ... В спецализорованном месте соберут как новая будет !!! Но ждать гдето 5-6 мес придется.

У меня знакомый суару взял с 350 кобылами 2002 года за 10000 тыщ
По документам машина 89 года с 75 кобылами. Ждал 4 месяца ... Терь даволь до соплей !!!

Зачем 97-98? 8500 зелени - это чистая цена с аукциона во Владике, а так то еще + расходники и все такое. Кому как конечно, но конструктора брать не хочу.

сказать чесно сумма не внушительная.
во Владике авто так может и стоит, в на аукционе и того меньше, только ведь её еще растамаживать, грузить и везти в Уфу, ну и фирма, что привезет себе должна что то получить...

мой мение - подкопить до 10 и искать авто уже в Уфе, пусть и пробежное.

Демона бери лучше!!! Вэдового! Каждый хвалит свое болото... )))