Прошу помощи!!!

[Мансур]

Всем доброе время суток.
Авто: ММС Legnum 1997 GDI 1.8 EC1W первое поколение переделка на второе.
На днях пришол шнур от Ёжика Пыха.
Прошу помощи с расшифровкой диагностики.
Проблема: горит чек, само диагностика ошибка 56.
Делали чистку двигателя без разборки шуммой, фильтра все поменяны давление по манометру 55- на хх, 60- на 2000об/мин.
данные с диагностики при хх

MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2011_10_18 22:02:31
11.Front O2S 0,02
12.AFS 31,45
14.TPS(SUB) 624,00
16.Battery 13,85
21.Coolant Temp 95,30
22.Crank AS.1 656,25
25.Baro Sensor 100,00
37.Engine Load 40,00
38.Crank AS.2 647,40
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 16,00
45.ISC Motor 11,00
Oil Temp 111,64
5A.Lrn A/F B/B1 -0,80
Learn ISC 130,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 0,00
68.EGR step MTR 28,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 99,61
6C.Target Idle 647,40
74.Fuel Press 1,10
77.APS(SUB) 4972,50
78.APS(MAIN) 156,00
79.TPS(MAIN) 1852,50
7A.Target Pe 0,00
VSS Sensor 506,00
Target ADV Ign 227,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low 3,80
Fuel Trim Mid -0,80
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 0,00

при 2000


MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2011_10_18 22:02:01
11.Front O2S 0,55
12.AFS 56,61
14.TPS(SUB) 760,50
16.Battery 13,93
21.Coolant Temp 93,57
22.Crank AS.1 2125,00
25.Baro Sensor 100,00
37.Engine Load 21,25
38.Crank AS.2 1989,00
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 33,00
45.ISC Motor 11,00
Oil Temp 111,64
5A.Lrn A/F B/B1 -0,80
Learn ISC 132,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 0,00
68.EGR step MTR 21,00
6A.Knock retard 1,00
6B.Knock Learn 3,92
6C.Target Idle 943,80
74.Fuel Press 0,55
77.APS(SUB) 4972,50
78.APS(MAIN) 19,50
79.TPS(MAIN) 2944,50
7A.Target Pe 0,00
VSS Sensor 28,00
Target ADV Ign 195,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low 3,80
Fuel Trim Mid -0,80
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 -4,40

ошибки

78.APS(MAIN)
Undefined 49 80
Undefined 4A 01
Undefined 4A 04
Undefined 4A 10
Undefined 4A 20
Undefined 4A 40
Undefined 4A 80

Спасибо всем откликнувшимся!!!

[Мансур]

Уважаемые гуру не ужели ни чего нельзя сделать???

[mek]

Датчик с первого поколения снимите и подсоедените в проводку. Чек погаснет.

[Мансур]

если вы имеете в виду электромагнит отсечки топлива то я его давно поставил. но дело в том что прошлый владелец когда менял тнвд отрезал штекер. я его подсоеденил обратно незнаю правильно или нет. там 2 провода красный и коричневый на красном постоянно 12 в. когда прозваниваеш красный с коричневым на горячую после включения зажегания 5-6 в. когда заваодиш поднимается до 8 в. напряжение постоянно присутствует.
хотя как понимаю напряжение должно включится и отключтся.
может подскажете распиновку на эбу куда должны идти эти провода.

может еще подскажете по данным диагностики???

[Мансур]

кто нибуть что нибуть скажет???