Как я понял, необходимо включить зажигание и нажать кнопку Reset Adp Val, затем выключить и снова включить зажигание. Раньше не было необходимости проводить адаптацию ДЗ, поэтому данной функцией не интересовался особо, но после чистки дросселя и впуска, обороты держатся в районе 1750 на хх (что естественно очень напрягает).
Я попробовал провести адаптацию, получил вот такое сообщение:
То-есть адаптация проводится.
Собственно в чем вопросы:
1. Какие параметры должны измениться после успешного проведения адаптации?
И вообще можете посмотреть параметры на хх до очистки и после нее:
Параметры на хх до очистки:
11.Front O2S 0,21
12.AFS 25,16
14.TPS(SUB) 3997,50
16.Battery 13,85
21.Coolant Temp 93,57
22.Crank AS.1 750,00
25.Baro Sensor 98,50
37.Engine Load 23,75
38.Crank AS.2 741,00
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 7,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp 10,76
5A.Lrn A/F B/B1 4,20
Learn ISC 224,00
Learn ISC A/C 208,00
66.Brake VAC. SNSR 25,00
68.EGR step MTR 3,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 54,51
6C.Target Idle 748,80
74.Fuel Press 4,49
77.APS(SUB) 994,50
78.APS(MAIN) 1014,00
79.TPS(MAIN) 760,50
7A.Target Pe 410,04
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 6,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low -6,60
Fuel Trim Mid 4,20
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 -0,20
Параметры на хх после очистки:
MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2012_06_26 17:20:02
11.Front O2S 0,78
12.AFS 50,32
14.TPS(SUB) 4173,00
16.Battery 14,07
21.Coolant Temp 51,34
22.Crank AS.1 1343,75
25.Baro Sensor 100,50
37.Engine Load 25,63
38.Crank AS.2 1333,80
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 20,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp -3,19
5A.Lrn A/F B/B1 3,20
Learn ISC 220,00
Learn ISC A/C 193,00
66.Brake VAC. SNSR 25,49
68.EGR step MTR 3,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 66,27
6C.Target Idle 842,40
74.Fuel Press 5,42
77.APS(SUB) 994,50
78.APS(MAIN) 1014,00
79.TPS(MAIN) 663,00
7A.Target Pe 578,34
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 20,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low -3,60
Fuel Trim Mid 3,20
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 -7,00
