Диагностика и ремонт Mitsubishi

Ежик пых подскажите? У меня ггалант EA1A начала 97года выпуска как я понимаю протакол обменя через диагностический разъём по к-линии у меня OBD1. Я спаял адаптер для соединения машины и компьютера. Подскажите есле не сложно, какой программой луче всего проводить диагностику. Чтобы программа могла проводить диагностику двигателя, коробки и авс. Зарание спасибо.

http://check-engine.ru/ наверное отсюда демоверсию скачать.....

Нет не пойдёт оттуда. Темболее демоверсия.

Нет, не OBD-1, а JOBD.
Хитрый зверь, софта под него я не видел, но у тебя самодиагностика должна работать - замыканием 1 и 4 контактов 16-типинового разъёма.

Ну замыкание контактов это не интересно.

yava97 писал(а):Ну замыкание контактов это не интересно.

тогда смените год выпуска хотя бы на 2000...

WINHACK писал(а):

yava97 писал(а):Ну замыкание контактов это не интересно.

тогда смените год выпуска хотя бы на 2000..

Ну это тоже не вариант.

Увы и ах! JOBD Только MUT 2,3. Ну еще Launch, CarmanScan немножко видят.

Да как же так та я точно видел что с ноубука мою машину сканировали. Там какието диаграммы даже были. На абске было видно скорость каждого колеса.

На форуме есть специ разъясните вопрос мой.

yava97 писал(а):На форуме есть специ разъясните вопрос мой.

Use the search. And will answer your question.

yava97 писал(а):Ну замыкание контактов это не интересно.

тады шукай:
першее - мишок маней
секонд - автора самой бестовой прги яка может усЁ:

Глядиш - повизет
А вообщем-то , начни с "языка"

alflash писал(а):

yava97 писал(а):Ну замыкание контактов это не интересно.

тады шукай:
першее - мишок маней
секонд - автора самой бестовой прги яка может усЁ:

Глядиш - повизет
А вообщем-то , начни с "языка" [/


Ну и ну првда я нечего не понял

Доброго времени суток всем ,
Подскажите на Вагоне какой протокол соединения ?
А то посмотрел ссылку на Check Engine заинтересовало для личного использования , а то машинку свою еще до ума не довел а постоянно на сканер ездить накладно ююю

JOBD. Про check indine не помню точно, но по-моему не вариант. Они, как я помню, на OBD-2 ориентируются.

Олег_Х писал(а):JOBD. Про check indine не помню точно, но по-моему не вариант. Они, как я помню, на OBD-2 ориентируются.

1. Система JOBD начала внедряться на авто, начиная с 2002 модельноо года
2. И эта система как раз использует основные "параметры" OBD-II.
3. Почти наверняка на том авто используется "MUTII-protocol"

JapanOBD как раз умерла в 2000 году, сменившись на стандартный OBD-2. Поэтому именно с этого года (надо уточнять по ВИНу) на японцах счастливчики могут его использовать.
Но на новых машинах джедайные параметры действительно читаются именно дилерскими сканерами.

Блин кто нибуть дайти нужную инфу По маей машине галант EA1A 97 год

Уменя в мануале написано МУТ 2 ,о протоколе нет ни слова в сервисе видел адаптор вроде OBD 2 был но не sure ..
Думаете не прокатит Check engine ? Мое авто видят Барс 3 но мало параметров и Карманскан в сервисах других сканеров не видел ...

Тема уже обсосана давно много раз. Я тоже одно время искал себе бортовой комп с диагностикой - их нет для нас. Только сканеры.
Возможно, специалисты делали себе и адаптеры, и софт писали, но не думаю что кто-нибудь поделится. Цена вопроса не дешева, на самом деле.

Я разрабатывал софт и адаптор под Диагностику ММС по протоколу JOBD. Кстати, после 2001 года добавлен к JOBD протоколу ещё и ISO9141-2, т.е. 2 протокола. Ошибки читаются по ISO9141-2.
На текущий момент софт поддерживает следующие системы:
1. MPI с 96-
2. GDI с 97-
3. DI-D с 00-
4. INVECS2 - все
5. IMMO с 00- (только диагностика, без прописки ключей)
6. ABS c 00-
7. AYC/ACD с 97-
Софт базируется на xml, т.е. если знать параметры протокола, можно самостоятельно добавлять/редактировать параметры.

На текущий момент осталась партия плат промышленного изготовления. Поэтому, если есть реальный интерес - можно заказать изготовление на заводе партии, минимум 30 штук. Если количество желающих наберется, есть смысл делать.
Адаптор может быть на СОМ порт или на USB. Цена готового адаптора будет около 100$, также возможен вариант печатная плата + прошитый микроконтроллер в полцены.

ПО на данный момент полностью работоспособное, но нуждается в "вылизывании". Поэтому если есть программеры можно усовершенствовать проект. Текущее ПО на Дельфи 7.0 + TeeChart.

Если наберется 30 желающих, то готов приступить к реализации.

Олег_Х писал(а):JapanOBD как раз умерла в 2000 году, сменившись на стандартный OBD-2...

Мягко говоря, заблуждение. И плиз, не удивляйтесь, если в режиме Mode #08 сканера и после считывания "PID 1C" Вы увидете на экране, что автомобиль 2002-... сертифицирован стандарту самодиагностики JOBD-Japan (00001010b)


Ёжик Пых, а м.б. такой?
( http://alflash.com.ua/MMC/5761sm.jpg )


Reference: viewtopic.php?t=4619

Ёжик Пых писал(а):Я разрабатывал софт и адаптор под Диагностику ММС по протоколу JOBD.

Дим , где стабильней работает , по COM-у ?

Cорри, если "опережаю"
Если используется полноценный FTDI , то без разницы. Хотя при USB-варианте можно (на отдельных моделях) повысить скорость обмена данными (между ECM и "железом" интерфейса).

А вот скажите софт, схемемы расположения, принципиалку у вас можно купить? Я сам плату изготовлю? Могу и не одну работаю на предприятии.

yava97 писал(а):А вот скажите софт, схемемы расположения, принципиалку у вас можно купить? Я сам плату изготовлю? Могу и не одну работаю на предприятии.

Да и поскажите есле не сложно где можно приобрести диагностический разъём.

yava97 писал(а):

yava97 писал(а):...поскажите есле не сложно где можно приобрести диагностический разъём.

Диагностический разъем ("розетку") автомобиля - на любой "разборке",
разъем для подключения ("вилка)" - дешевле грибов в http://www.obd2connectors.com/Standard-kit.htm

разъем для подключения ("вилка)" - дешевле грибов в http://www.obd2connectors.com/Standard-kit.htm как бы его ещё купить?

Привет Дим переведи на более цивилизованный язык(С++#,J,Basic) .буду тоже участвовать у меня митсуб много.