Диагностика и ремонт Mitsubishi

Вот мои результаты диагностики 4G93 1.8. ТНВД 2-го поколения регулятор от 1-го. Давление замерено манометром 4.8-5.0. Впуск прочищен, свечи новые. Проблема в следующем: В -20 заводится только с чуть нажатой педалью. Если не нажимать заливает свечи. Расход топлива 20 л/100км. И ещё летом было так при включенном кондее пропадали тормоза как-будто ваккум отказывал педаль не нажималась. Прошу помощи! Прилагаю результаты логгера. И ещё почему у меня fuel press равен нулю???
MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2012_02_07 11:06:40

xx

11.Front O2S 0,00
12.AFS 31,45
14.TPS(SUB) 604,50
16.Battery 13,78
21.Coolant Temp 95,30
22.Crank AS.1 625,00
25.Baro Sensor 103,50
37.Engine Load 38,75
38.Crank AS.2 639,60
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 16,00
45.ISC Motor 18,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 2,40
Learn ISC 136,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 0,00
68.EGR step MTR 6,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 55,29
6C.Target Idle 647,40
74.Fuel Press 0,00
77.APS(SUB) 0,00
78.APS(MAIN) 0,00
79.TPS(MAIN) 0,00
7A.Target Pe 156,06
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 16,00
Target A/F 0,48
Fuel Trim Low 0,60
Fuel Trim Mid 2,40
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 0,00

2000 rpm

MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2012_02_07 11:05:26
11.Front O2S 0,16
12.AFS 50,32
14.TPS(SUB) 741,00
16.Battery 13,78
21.Coolant Temp 90,27
22.Crank AS.1 2000,00
25.Baro Sensor 103,50
37.Engine Load 20,63
38.Crank AS.2 1989,00
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 33,00
45.ISC Motor 19,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 2,40
Learn ISC 137,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 0,00
68.EGR step MTR 4,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 54,90
6C.Target Idle 943,80
74.Fuel Press 0,00
77.APS(SUB) 0,00
78.APS(MAIN) 0,00
79.TPS(MAIN) 0,00
7A.Target Pe 168,30
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 33,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low -0,20
Fuel Trim Mid 2,40
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 -0,60

У вас комплектация с первым поколением. Поэтому давление не показывает. В сильные морозы и положено чуть педаль нажать при запуске. Посмотрите в факе.

Спасибо Дмитрий Юрьевич! А что скажете про остальные параметры?

Остальные параметры нормальные.

Дмитрий Юрьевич, а если показания в норме, то почему же у меня расход 20л/100 км??? Я уже устал в него заливать!!!!!

Saneknet166
Тогда выкладывайте график работы лямбды.
И перед снятием логов не снимайте АКБ , дня два - три хотябы .

Я уже недели две АКБ не снимал. А вот график завтра выложу! PS Спасибо за ответ.

На ваше рассмотрение графики на продувке и на 2000 об/мин. Также прилагаю новые данные с логгера. И ещё почему у меня продувка на 950 об/мин а не на 750 как должно быть????



MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2012_02_14 13:41:46
11.Front O2S 0,00
12.AFS 37,74
14.TPS(SUB) 604,50
16.Battery 13,71
21.Coolant Temp 75,25
22.Crank AS.1 687,50
25.Baro Sensor 102,00
37.Engine Load 42,50
38.Crank AS.2 678,60
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 19,00
45.ISC Motor 33,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 3,20
Learn ISC 130,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 0,00
68.EGR step MTR 4,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 79,22
6C.Target Idle 670,80
74.Fuel Press 0,00
77.APS(SUB) 0,00
78.APS(MAIN) 0,00
79.TPS(MAIN) 0,00
7A.Target Pe 146,88
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 19,00
Target A/F 0,48
Fuel Trim Low 1,80
Fuel Trim Mid 3,20
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 0,00


MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2012_02_14 13:42:00
11.Front O2S 0,68
12.AFS 31,45
14.TPS(SUB) 604,50
16.Battery 13,85
21.Coolant Temp 74,10
22.Crank AS.1 937,50
25.Baro Sensor 102,00
37.Engine Load 26,25
38.Crank AS.2 943,80
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 5,00
45.ISC Motor 20,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 3,20
Learn ISC 130,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 0,00
68.EGR step MTR 4,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 79,22
6C.Target Idle 943,80
74.Fuel Press 0,00
77.APS(SUB) 0,00
78.APS(MAIN) 0,00
79.TPS(MAIN) 0,00
7A.Target Pe 153,00
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 4,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low 1,80
Fuel Trim Mid 3,20
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 -4,40

Saneknet166
Фуел тримы к графикам лямбды мало интересны , там и так всё ясно , привяжите лямбду к оборотам и к температуре двигателя , на всякий случай , и не пишите долгое время , смысла нет , секунд 20-30 вполне достаточно.

привяжите лямбду к оборотам и

Лучше- на 2000об.мин.

Вот график на 2000 об/мин. Что скажете про расход?????

Saneknet166 писал(а):Вот график на 2000 об/мин. Что скажете про расход?????

Про расход -пока ничего .
По лямбде - вполне в адеквате.
Если не затруднит , спецально для меня . Ещё раз лямбду на хх при полностью прогретом авто ( желательно предварительно поездить для этого ) и логи после этой процедуры .

Хорошо. Сделаю.

MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2012_02_16 10:26:43
11.Front O2S 0,00
12.AFS 31,45
14.TPS(SUB) 604,50
16.Battery 13,78
21.Coolant Temp 87,17
22.Crank AS.1 656,25
25.Baro Sensor 101,50
37.Engine Load 40,63
38.Crank AS.2 663,00
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 19,00
45.ISC Motor 25,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 2,40
Learn ISC 138,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 0,00
68.EGR step MTR 4,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 63,14
6C.Target Idle 647,40
74.Fuel Press 0,00
77.APS(SUB) 0,00
78.APS(MAIN) 0,00
79.TPS(MAIN) 0,00
7A.Target Pe 156,06
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 19,00
Target A/F 0,48
Fuel Trim Low -2,80
Fuel Trim Mid 2,40
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 0,00


MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2012_02_16 10:28:12
11.Front O2S 0,58
12.AFS 50,32
14.TPS(SUB) 741,00
16.Battery 14,00
21.Coolant Temp 90,27
22.Crank AS.1 2000,00
25.Baro Sensor 101,50
37.Engine Load 19,38
38.Crank AS.2 1981,20
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 32,00
45.ISC Motor 13,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 2,40
Learn ISC 138,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 0,00
68.EGR step MTR 4,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 63,53
6C.Target Idle 943,80
74.Fuel Press 0,00
77.APS(SUB) 0,00
78.APS(MAIN) 0,00
79.TPS(MAIN) 0,00
7A.Target Pe 162,18
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 32,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low -1,60
Fuel Trim Mid 2,40
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 6,00

Что же так никто и не поможет????

По лямбде- нормально всё. Расход бывает и из за тормозов. Суппорта не придерживают машину?

mek писал(а):По лямбде- нормально всё.

А не слишком медленно ? Вроде подобный график на этих моторах наблюдаеться при обрыве цепи нагревателя .
Saneknet166
Колёса какие на машине стоят ?

Подскажите пожалуйста по evoscan
у меня очень большой расход

edvvardi
Этот сканер, то что показывает- неправильно, а то что нужно- непоказывает.

mek писал(а):edvvardi
Этот сканер, то что показывает- неправильно, а то что нужно- непоказывает.

спасибо
я без mmc логера не смогу нормально про диагностировать даже лямбда зонд?

Колёса стоят на 15. Суппорта может чуть чуть замедляют.

Кислородный датчик, на последней диаграме, нормально работает. А так- другой сканер надо. Логер от Ёжика- годится.

mek писал(а):Кислородный датчик, на последней диаграме, нормально работает. А так- другой сканер надо. Логер от Ёжика- годится.

да колеса стоят на 15 супорта вроде не притормаживают
когда с места трогаюсь бывает рвет и мечит а бывает туго туго
на перекрестках когда стою в основном работает с детанацией а иногда дитонация резко пропадает и работает ровно и тихо(чек не загорается ошибок нет)

Ежику писал в личку но он не отвечает

Ежику писал в личку но он не отвечает

Ответит. Он не каждый день здесь бывает.

Ещё есть вопрос о давлении. Какое оптимальное для моего двига????

4.8-5.2мпа.

Благодарю за ответ!

Здравствуйте
решил еще раз глянуть свою машину прогой ecuedit
когда температура по сканеру поднялась выше 100 градусов я обнаружил что
вентилятор не включился
глянул под капот
нижний патрубок теплый а верхний горячий и такое ощущение что вот вот лопнет
на ощуп не прожать
термостат новый,на панели стрелка температуры ровно на середине
подскажите от чего такое явление и что мне делать?

Вентилятор включается при 102-103 градуса. Верхний патрубок должен быть жёстким, из за давления в системе.

Посмотрите пожалуйста данные моего Паджеро io 1999г GDI на холостых и 2000об, двигатель после ремонта (замена колец, МСК, всех резинок и прокладок, впуск почищен)

MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2012_03_20 18:47:29
11.Front O2S 0,16
12.AFS 31,45
14.TPS(SUB) 4407,00
16.Battery 13,93
21.Coolant Temp 63,92
22.Crank AS.1 812,50
25.Baro Sensor 100,00
37.Engine Load 26,25
38.Crank AS.2 803,40
41.INJ Pulse 0,77
44.ADV Ignition 7,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 2,40
Learn ISC 133,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 20,10
68.EGR step MTR 4,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 68,63
6C.Target Idle 803,40
74.Fuel Press 4,93
77.APS(SUB) 994,50
78.APS(MAIN) 1033,50
79.TPS(MAIN) 565,50
7A.Target Pe 180,54
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 8,00
Target A/F 1,05
Fuel Trim Low 0,40
Fuel Trim Mid 2,40
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 0,00


MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2012_03_20 18:47:00
11.Front O2S 0,06
12.AFS 75,48
14.TPS(SUB) 3997,50
16.Battery 14,00
21.Coolant Temp 57,97
22.Crank AS.1 2156,25
25.Baro Sensor 100,00
37.Engine Load 21,88
38.Crank AS.2 1989,00
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 24,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 2,40
Learn ISC 133,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 25,49
68.EGR step MTR 4,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 68,63
6C.Target Idle 819,00
74.Fuel Press 5,42
77.APS(SUB) 1365,00
78.APS(MAIN) 1423,50
79.TPS(MAIN) 936,00
7A.Target Pe 192,78
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 24,00
Target A/F 1,01
Fuel Trim Low 0,40
Fuel Trim Mid 2,40
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 0,00