Диагностика и ремонт Mitsubishi

Доброго времени суток.
Люди добрые помогите разобраться с прошивкой Адаптера под mitsubishi legnum 2000 4G94. Нашел статью про диагностику на драйве. Адаптор был куплен Орион СПБ. вроде скачал все драйвера программы через MPROG установил прошивку для митсубиши с сайта амадеус проджект и оно не заработало (((( скажите как быть .
вроде бы разобрался с драйверами и прочими проблемами, но теперь столкнуцлся с тем что ЭБУ не отвечает мне взаимностью((((((
и заметил еще тот факт что в момент включения зажигания CHEK не моргает, а моргает только N и ABS

P.S. Заранее примного благодарен

На 4G94 нет самодиагностики и чек моргать не будет. По поводу этих сканеров- ни чего не знаю.

ну хоть с чеком разобрались, уже хорошо, Спасибо!

mek писал(а): ↑

20 дек 2018, 01:41

На 4G94 нет самодиагностики и чек моргать не будет. По поводу этих сканеров- ни чего не знаю.

Сегодня ездил на диагностику, и диагностировали адаптером и логером Пыха. И при подключении адаптера CHEK моргал, что скажете ?

Неужели я первый у кого такое происходит?

Значит двигатель 93 или что ни будь переделано у вас. Или дроссель ввели в аварию.

mek писал(а): ↑

25 дек 2018, 18:03

Значит двигатель 93 или что ни будь переделано у вас. Или дроссель ввели в аварию.

Двигатель точно 94, просто получается что у нас в семье две машины, мой LEGNUM 2000 г.в. и GALANT 2001 г.в. и у нас в плане попыток диагностики абсолютно одинаковые симптомы.

GrafWerwolf писал(а): ↑

25 дек 2018, 22:56

просто получается что у нас в семье две машины, мой LEGNUM 2000 г.в. и GALANT 2001 г.в.

А можно фреймы обеих машин ?

EA7W 0401117 Legnum
EA7A 0403596 Galant

Sibo писал(а): ↑

26 дек 2018, 17:27

GrafWerwolf писал(а): ↑

25 дек 2018, 22:56

просто получается что у нас в семье две машины, мой LEGNUM 2000 г.в. и GALANT 2001 г.в.

А можно фреймы обеих машин ?

EA7W 0401117 Legnum
EA7A 0403596 Galant

Фрейм здесь не поможет. Снимите фишку с расходомера и прочитайте самодиагностикой возникшие ошибки. Это точнее всего будет.

mek писал(а): ↑

20 дек 2018, 01:41

На 4G94 нет самодиагностики и чек моргать не будет. По поводу этих сканеров- ни чего не знаю.

как?

Я тоже не понял.
На 94-х моторах нет самодиагностики , или я чего не знаю ?

Нет самодиагностики. Но раз моргает- надо попробовать. Может выяснится что лампочка запаралелена с лампой абс.

ТО , что в паралели это понятно , я не понял как это можно выяснить самодиагностикой . Ну отморгает она какие то коды , которые пересекаются с кодами двигателя и что ? Какой вывод можно сделать на основании этого ? Тогда уж проще датчик расхода воздуха отключить и посмотреть , загорится ЧЕК , или нет.

mek писал(а): ↑

04 янв 2019, 23:45

Нет самодиагностики. Но раз моргает- надо попробовать. Может выяснится что лампочка запаралелена с лампой абс.

Если бы была запараллелена с абс, то и работала одновременно, а сегодня чек сам по себе засветился и не гаснет, теперь в серьез нужна диагностика. Да и если бы была запараллелена, то в режиме самодиагностики которой нет чек бы моргал, а он не моргает, но при подключении другого сканера все моргает, так что лампочка точно исправна!!!!!! Прочитайте внимательней суть проблемы пожалуйста.

Вчера ездил к диагносту, и он отдигностировал каким то крутым адаптером блютус, без всяких перемычек, и прочего, все показания посмотрели, абс блок, потом ELM327 подключали, тоже без перемычек все работатет, только не очень корректно показывает, и при всех манипуляциях чек не моргал… Уже не знаю что и думать

Весьма прискорбно что никто не может мне помочь.....

mek писал(а): ↑

25 дек 2018, 18:03

Значит двигатель 93 или что ни будь переделано у вас. Или дроссель ввели в аварию.

Чему помочь? Нет ни чего внятного.

mek писал(а): ↑

21 янв 2019, 22:52

mek писал(а): ↑

25 дек 2018, 18:03

Значит двигатель 93 или что ни будь переделано у вас. Или дроссель ввели в аварию.

Чему помочь? Нет ни чего внятного.

Сейчас у ЭБУ нету никаких ошибок, дросель и прочее. Двигатель стоит 94 это 100%, но я не могу разобраться почему ЭВОСКАН и КАСКАД не видят машину, А через остальные адаптеры которые пробовали все работает ( в причем на 3 из них не замыкались никакие контакты и ЧЕК тоже не моргал) не все адаптеры показывали корректные данные, но ошибки считывали все.

Это называется протокол обмена данными. Не все мультимарочники поддерживают именно этот протокол. И не все поддерживают его правильно. На этом двигателе должны быть четырёхзначные коды ошибок.

mek писал(а): ↑

22 янв 2019, 20:12

Это называется протокол обмена данными. Не все мультимарочники поддерживают именно этот протокол. И не все поддерживают его правильно. На этом двигателе должны быть четырёхзначные коды ошибок.

Да Бог с ними с этими мультимарочниками, у меня адаптер с орион спб, прошитый под опен порт 1.3., все драйвера установлены, и пк его нормально обнаруживает, но почему то я не могу подключиться к автомобилю, могу предположить что проблема в скорости обена данными, потому что в настройках COM порта стоит 9600, а в программе 15625, но по идее программа ведь сама настраивает COM порт при подключении... или какие еще нюансы?

Я не пользуюсь этим сканером. Так что не знаю.