Диагностика и ремонт Mitsubishi

Купил иридиевые свечи IZFR6B, поставил и был силно разочарован. Засаживались моментально и двиг начинал троить, плохо заводился на холоде. Плюнул вернул обратно BKR6EKUC. Потом жаба задавила за потраченные деньги. Случайно попался на глаза журнал "За рулём", там в картинках описывались тесты свечей обычных и иридиевых. Из чего был сделан вывод, что иридиевые свечи очень хорошо переносят увеличение зазора, при этом качество искры резко возрастает. Взял я эту тему на вооружение и увеличил штатный зазор на своих иридиевых свечах. Поставил - небо и земля. Двигатель прёт на много лучше чем на обычных. Ездию уже год, про свечи вобще забыл что они есть, на морозе запускается отлично. Хоть и не рекомендуют нарушать заводской зазор, но иногда это бывает полезно, главное пятна из драгметалла не царапать.

На оригинале 0.6мм, ДЮ советует делать 0.8мм. А в журнале речь о MPI, а это совсем другая тема...

Provincial
Я так и делаю. Так что всё верно.

ДЮ, а справедливо ли увеличение зазора на ЕКУДах? толк будет?

Уже год езжу иридиевые с крузака бэушные поставил не замарачиваись, и никакого зазора не менял

bujhmjrf писал(а):Уже год езжу иридиевые с крузака бэушные поставил не замарачиваись, и никакого зазора не менял

угу, и тутже авто в подписи - "не GDI"

WINHACK писал(а):

bujhmjrf писал(а):Уже год езжу иридиевые с крузака бэушные поставил не замарачиваись, и никакого зазора не менял

угу, и тутже авто в подписи - "не GDI"

Ну бывает! не повезло парнише

На крузаке зазор 1.1-1.3мм уже стоит. На EKUDах не пробовал.

А причем здесь GDI или нет, свечи стоят и работают

ну дык базар как раз и идёт про свечи на GDI - читай между строк

Подскажите пожалуйста про иридиевые свечи на MPI. Автомобиль
Лансер 9 2007 гогда, по инструкции положены свечи IFR6S от NGK
или SK20PR-A8 от DENSO. В руководстве по ремонту издательства
"Автонавигатор" указаны обычные свечи BKR6Е-11. Чему отдать предпочтение? Насколько я понимаю плохой бензин одинаково легко выведет из строя что обычную, что иридиевую свечу, а по цене иридиевые значительно дороже. Есть ли смысл ставить обычные и менять почаще, например 10000-15000 км?

ДЮ извените
подскажите пожалуйста какие взять иридьевые свечи на 4g94 Галант и увеличить зазор до 08
или посоветуете не заморачиваться и ездить на родных
что лучше так ни кто и не ответил

J-23
У вас свечи спец и зазор 0.8 мм. Не пытайтесь обмануть машину, ей хорошо на родных свечах.
Ну народ, 2007 год, а свечи от ТАЗ-а!?

J-23
есть смысл нелить плохой бензин.

shpuntik:
Спасибо!

нахера иридий? если нгк за 100 рублей отлично работает? =)

J-23 писал(а):Подскажите пожалуйста про иридиевые свечи на MPI. Автомобиль
Лансер 9 2007 гогда, по инструкции положены свечи IFR6S от NGK
или SK20PR-A8 от DENSO. В руководстве по ремонту издательства
"Автонавигатор" указаны обычные свечи BKR6Е-11. Чему отдать предпочтение? Насколько я понимаю плохой бензин одинаково легко выведет из строя что обычную, что иридиевую свечу, а по цене иридиевые значительно дороже. Есть ли смысл ставить обычные и менять почаще, например 10000-15000 км?

Вот зачем. Многие этого незнают.

KOVAIKIN писал(а):ДЮ извените
подскажите пожалуйста какие взять иридьевые свечи на 4g94 Галант и увеличить зазор до 08
или посоветуете не заморачиваться и ездить на родных
что лучше так ни кто и не ответил

Если нет проблемм- эксперементировать не надо. IZFR6B NGK

mek писал(а):

KOVAIKIN писал(а):ДЮ извените
подскажите пожалуйста какие взять иридьевые свечи на 4g94 Галант и увеличить зазор до 08
или посоветуете не заморачиваться и ездить на родных
что лучше так ни кто и не ответил

Если нет проблемм- эксперементировать не надо. IZFR6B NGK

Д.Ю. как же так? У него же GDI и по каталогу BKR5EKUC?

Ну ... Это я ... чего то перепутал. Куда то засмотрелся.

машина с 29 ноября стояла на стоянке(были на то причины) на улице. Примерно с 4-го декабря стукнули морозы(-15 днем, -20 ночью) и держались до сегодняшнего дня(11 декабря) За это время машина ни разу не заводилась... сегодня поехал туда, поглядел - батарея почти дохлая, думал - пробовать ли завести или достать сразу лучше "здоровую" АКБ от греха подальше... Все-таки решился попробовать. Результат после 5-6 сек масланий стартером машинка завелась. А стоят на ней как раз иридиевые свечи. Инвформация к размышлению, братцы...

zurdo писал(а):

mek писал(а):

KOVAIKIN писал(а):ДЮ извените
подскажите пожалуйста какие взять иридьевые свечи на 4g94 Галант и увеличить зазор до 08
или посоветуете не заморачиваться и ездить на родных
что лучше так ни кто и не ответил

Если нет проблемм- эксперементировать не надо. IZFR6B NGK

Д.Ю. как же так? У него же GDI и по каталогу BKR5EKUC?

вы не правы по капсу мне не BKR5EKUC а BKR5EKUD

кто нибудь знает про свечи DENSO TOUGH VKA 16???

Ким писал(а):машина с 29 ноября стояла на стоянке(были на то причины) на улице. Примерно с 4-го декабря стукнули морозы(-15 днем, -20 ночью) и держались до сегодняшнего дня(11 декабря) За это время машина ни разу не заводилась... сегодня поехал туда, поглядел - батарея почти дохлая, думал - пробовать ли завести или достать сразу лучше "здоровую" АКБ от греха подальше... Все-таки решился попробовать. Результат после 5-6 сек масланий стартером машинка завелась. А стоят на ней как раз иридиевые свечи. Инвформация к размышлению, братцы...

У меня на джедае при -32 на штатных свечах заводитсо, так что это не показатель...

BKR5EKUC и BKR6EKUC я так понял первые горячие, лучше ставить на зиму, а вторые в теплое время года или это все туфта? кто знает? всем спасибо!!

На BKR6EKUC без проблем в морозы запускается. BKR5EKUC не пробовал.

mek писал(а):Ну ... Это я ... чего то перепутал. Куда то засмотрелся.

Д.Ю. тоесть на IZFR6B с увеличенным зазором тяга заметно лучше чем на 6екуцах?(и это секрет!)

правильно понял?

Нет конечно. На разных машинах- разные свечи должны стоять. В том посте я просто перепутал марку машины.

mek писал(а):Нет конечно. На разных машинах- разные свечи должны стоять. В том посте я просто перепутал марку машины.

тоесть на 4g93gdi только екуцы шестые? иридий с увеличеным зазором ничего не даст?




я ссылаюсь на это:

Provincial писал(а):Купил иридиевые свечи IZFR6B, поставил и был силно разочарован. Засаживались моментально и двиг начинал троить, плохо заводился на холоде. Плюнул вернул обратно BKR6EKUC. Потом жаба задавила за потраченные деньги. Случайно попался на глаза журнал "За рулём", там в картинках описывались тесты свечей обычных и иридиевых. Из чего был сделан вывод, что иридиевые свечи очень хорошо переносят увеличение зазора, при этом качество искры резко возрастает. Взял я эту тему на вооружение и увеличил штатный зазор на своих иридиевых свечах. Поставил - небо и земля. Двигатель прёт на много лучше чем на обычных. Ездию уже год, про свечи вобще забыл что они есть, на морозе запускается отлично. Хоть и не рекомендуют нарушать заводской зазор, но иногда это бывает полезно, главное пятна из драгметалла не царапать.

человек на галанте еа1а

Я и на EKUD никогда не думаю о свечах. Частный случай это не показатель. Да и иридиевые свечи разные бывают. На NGK IZFR6B я всегда делаю зазор максимально допустимым- 075мм.