Запуск GDI в минус

всякие интересные моменты из практики ремонта
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Acid
Сообщения: 430
Зарегистрирован: 31 июл 2008, 17:38
Автомобиль: Galant ec3a 4g64 gdi 4wd '98
Откуда: Хабаровск
Контактная информация:

Запуск GDI в минус

#1 Сообщение Acid » 23 дек 2008, 02:11

Кто сказал что GDI не заводится на морозе!? Все заводится! -22 нормально, -25 тож ниче. А вот 30 с ветром, да сутки во дворе частного дома... Труп. Масло нагрел (слобовато как выяснилось), крутил крутил, толку нет. Фильтр масляный холдный, давануло через него чуть чуть этого самого масла.. (но эт нормально, глупо было бы если б НЕ давонуло) Схватывает да, но... Пол дня его воспламенял:) один акум посадил, второй на подхвате.. Короче пока в тепло его не затащили пушкой бошку и впуск не прогрели не заводился!! И опять урчит:) все дела за 25 минут!!! сегодня тож 30ка на улице, ставил в свой гараж бетонный, в гараже градусов на 8 теплее, без ветра, все ок с утра.
А вобще мне один хороший человек говорил, что нормальная японская машина в минус 20 с ветром не должна заводиться!:)
Как альтернатива пушки можно использовать пояльную лампу, только оч аккуратно!!

П.Константин
Сообщения: 341
Зарегистрирован: 20 фев 2008, 09:42
Автомобиль: caldina st210
Откуда: Хабаровск
Контактная информация:

#2 Сообщение П.Константин » 23 дек 2008, 03:03

в -20, нормальная японская машина должна заводится с первого раза, а в -30 с третьего-четвертого. а то что Вы ватворяли со своем авто, это варворство :P
Джордж Буш: Мир стал намного лучше без Саддама Хусейна
Можно представить, насколько он станет лучше без Джорджа Буша...

Аватара пользователя
color
Сообщения: 778
Зарегистрирован: 28 ноя 2006, 19:23
Откуда: Калуга
Контактная информация:

#3 Сообщение color » 23 дек 2008, 10:38

Согласен! Исправный джедай заводится на любом морозе (если бензин в желе не превратился...)...
Alex. Space Wagon N84W, 2.4 4G64 GDI

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29495
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#4 Сообщение mek » 24 дек 2008, 01:11

Вот про ветер- многие не понимают и создают себе проблеммы, которых можно избежать. Если есть возможность- по ветру машину ставить не надо, может очень сильно промёрзнуть.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Аватара пользователя
Acid
Сообщения: 430
Зарегистрирован: 31 июл 2008, 17:38
Автомобиль: Galant ec3a 4g64 gdi 4wd '98
Откуда: Хабаровск
Контактная информация:

#5 Сообщение Acid » 24 дек 2008, 01:56

П.Константин писал(а):в -20, нормальная японская машина должна заводится с первого раза, а в -30 с третьего-четвертого. а то что Вы ватворяли со своем авто, это варворство :P
нее... Варварство эт вобще заводить автомобиль в минус 30 без доп прогрева и говорить что эт в порядке вещей!!!
сколько там км пробега эквивалентно одному холодному пуску? кажется 800? вот и считай сколько ты за зиму накатаешь....

Аватара пользователя
Acid
Сообщения: 430
Зарегистрирован: 31 июл 2008, 17:38
Автомобиль: Galant ec3a 4g64 gdi 4wd '98
Откуда: Хабаровск
Контактная информация:

#6 Сообщение Acid » 24 дек 2008, 02:05

mek писал(а):Вот про ветер- многие не понимают и создают себе проблеммы, которых можно избежать. Если есть возможность- по ветру машину ставить не надо, может очень сильно промёрзнуть.
выбора не было. можно было накрыть морду чем нить, но не было времени, у друга 30 лет епти :D вот и провозился почти день.
а так, может подскажете подручный инструмент (не в городе) для нагрева впуска? я знаю дизеля в мороз заводят, крутят стартером и лампу пояльную в впуск.
P.s. (некоторый народ не понимает разницы -20, и -20 с ветром!)

П.Константин
Сообщения: 341
Зарегистрирован: 20 фев 2008, 09:42
Автомобиль: caldina st210
Откуда: Хабаровск
Контактная информация:

#7 Сообщение П.Константин » 24 дек 2008, 02:43

эфир в балончиках продается, "быстрый старт", незнаю помогает или нет, мне на старой машине не помог.
Джордж Буш: Мир стал намного лучше без Саддама Хусейна
Можно представить, насколько он станет лучше без Джорджа Буша...

Аватара пользователя
Acid
Сообщения: 430
Зарегистрирован: 31 июл 2008, 17:38
Автомобиль: Galant ec3a 4g64 gdi 4wd '98
Откуда: Хабаровск
Контактная информация:

#8 Сообщение Acid » 24 дек 2008, 02:58

П.Константин писал(а):эфир в балончиках продается, "быстрый старт", незнаю помогает или нет, мне на старой машине не помог.
эфир впуск не нагреет :D на дизелях знаю помогает, но эт тож жестоко

bliznes
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 10 апр 2008, 11:57
Откуда: Новосибирск

#9 Сообщение bliznes » 17 янв 2009, 19:00

А я просто поставил электрокотел, и все проблемы закончились. Всегда теплый запуск
RVR, N61W, 4G93, 1999,

Аватара пользователя
KOVAIKIN
Сообщения: 936
Зарегистрирован: 15 фев 2007, 11:29
Автомобиль: Галант 4g94 4wd 2.0 2001г
Откуда: Новосибирск

#10 Сообщение KOVAIKIN » 17 янв 2009, 21:02

впуск думаю можно нагреть феном
(не для волос)

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

#11 Сообщение Виталик1 » 17 янв 2009, 22:41

Автору. Сенсация! Человек победил холодный запуск нагревом паяльной лампой и теплым гаражом :-)

П.Константин
Сообщения: 341
Зарегистрирован: 20 фев 2008, 09:42
Автомобиль: caldina st210
Откуда: Хабаровск
Контактная информация:

#12 Сообщение П.Константин » 18 янв 2009, 03:53

Виталик1 писал(а):Автору. Сенсация! Человек победил холодный запуск нагревом паяльной лампой и теплым гаражом :-)
+1
тему можно закрывать. в Хабаровске потеплело, -20.
Джордж Буш: Мир стал намного лучше без Саддама Хусейна
Можно представить, насколько он станет лучше без Джорджа Буша...

Аватара пользователя
Pivozr
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 21 фев 2008, 10:20
Автомобиль: Legnum 1,8 4G93
Откуда: Озерск

Re: Запуск GDI в минус

#13 Сообщение Pivozr » 16 дек 2009, 11:38

В минус 35 отлично завелась после 20 минут с обычным бытовым тепловентилятором под капотом. 8)

Аватара пользователя
Acid
Сообщения: 430
Зарегистрирован: 31 июл 2008, 17:38
Автомобиль: Galant ec3a 4g64 gdi 4wd '98
Откуда: Хабаровск
Контактная информация:

Re: Запуск GDI в минус

#14 Сообщение Acid » 16 дек 2009, 11:40

Еще бы:)

Артур 759
Сообщения: 42
Зарегистрирован: 11 янв 2010, 11:47
Автомобиль: "Galant 2,0 GDI '01"
Откуда: Белебей

Re: Запуск GDI в минус

#15 Сообщение Артур 759 » 22 янв 2010, 11:27

В -35 без проблем неск. дней подряд, стоит всегда на улице!!! Только печка дует холодным почему-то пока не проедешься.

гном
Сообщения: 207
Зарегистрирован: 28 авг 2009, 19:02
Автомобиль: galant 99г. 4G64 2,4 GDI
Откуда: москва

Re: Запуск GDI в минус

#16 Сообщение гном » 22 янв 2010, 13:48

у меня в первые морози тоже были пробломы с запуском! Выкрутил свечи (их просто заливало),отпескаструил выставил зазор 0,65 мм как написано в книге и пока небыло проблем даже в минус 29 градусов. Хочу заметить что раньше по рекамендации Д.Ю. стоял зазор 0,8 мм,свечи орегинальные иридеевые.
Митсубиси Галант 99г., ЕА3А, 4G64!

MTM38
Сообщения: 669
Зарегистрирован: 28 окт 2009, 17:15
Автомобиль: MMC RVR N23WG
Откуда: Иркутск
Откуда: Irkutsk city

Re: Запуск GDI в минус

#17 Сообщение MTM38 » 22 янв 2010, 18:57

"Хочу заметить что раньше по рекамендации Д.Ю. стоял зазор 0,8 мм,"

Скорее всего сказывается качество горючки, а не то что Вы зазор уменьшили.

гном
Сообщения: 207
Зарегистрирован: 28 авг 2009, 19:02
Автомобиль: galant 99г. 4G64 2,4 GDI
Откуда: москва

Re: Запуск GDI в минус

#18 Сообщение гном » 27 янв 2010, 22:50

Я всегда стараюсь заправлятьса на одной заправке (ТНК пульсар ) мне нравиться!
Митсубиси Галант 99г., ЕА3А, 4G64!

Paranoik1975
Сообщения: 14
Зарегистрирован: 21 фев 2010, 22:47
Автомобиль: Legnum ST 4G93 98
Откуда: Трёхгорный Челяб. обл.

Re: Запуск GDI в минус

#19 Сообщение Paranoik1975 » 23 фев 2010, 18:32

Да, от бензина многое зависит, хотя... У меня после 2-х суток на -32 завелась сразу, даже в машину не садился, через открытую дверь (свечи иридиевые +масло Mobil 0w40), а рядом сосед на новой "Приоре" минут 20 мучился, потом снял аккумулятор хлопнул капотом и домой пошёл.

Аватара пользователя
Acid
Сообщения: 430
Зарегистрирован: 31 июл 2008, 17:38
Автомобиль: Galant ec3a 4g64 gdi 4wd '98
Откуда: Хабаровск
Контактная информация:

Re: Запуск GDI в минус

#20 Сообщение Acid » 06 мар 2010, 11:21

после чистки с разбором в эту зиму не завелся только один раз, кончился акум. поставил новый и все ок.
всю зиму ночевал под окнами без прогревов.

qwert
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 16 фев 2010, 18:27
Автомобиль: RVR 1.8 GDI 4G93 N71 4WD
Откуда: Норильск

Re: Запуск GDI в минус

#21 Сообщение qwert » 08 июл 2010, 22:43

Господа! Всем здравствуйте! Вы наверное настоящих морозов не встречали, когда пару месяцев под -50 или -40 с ветром. В такой мороз не то что бы машина, мозг в костях застывает. А свечи менять, вообще жесть в такой мороз. Самый хороший вариант ставить Webasto. Всегда теплый запуск двигателя и теплый салон в любой мороз. Многие себе поставили и не жалуются. Рекомендую.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29495
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Запуск GDI в минус

#22 Сообщение mek » 08 июл 2010, 23:22

qwert
Это лучший способ. Но он денег стоит.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

qwert
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 16 фев 2010, 18:27
Автомобиль: RVR 1.8 GDI 4G93 N71 4WD
Откуда: Норильск

Re: Запуск GDI в минус

#23 Сообщение qwert » 10 июл 2010, 17:05

mek! Совершенно с вами согласен, удовольствие не из дешевых, но оно этого стоит, если нет возле дома теплого гаража.(1500 долларей вместе с установкой и гарантией)

Аватара пользователя
shpuntik
Сообщения: 3239
Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
Откуда: Калининград

Re: Запуск GDI в минус

#24 Сообщение shpuntik » 10 июл 2010, 19:49

qwert
Что-то не встречались здесь такие, кто-бы купил Вебасто. Тут народ на диагностику то не всегда ездит.

qwert
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 16 фев 2010, 18:27
Автомобиль: RVR 1.8 GDI 4G93 N71 4WD
Откуда: Норильск

Re: Запуск GDI в минус

#25 Сообщение qwert » 11 июл 2010, 07:20

shpuntik
Я имел ввиду жителей Норильска, что они ставят на машины этот агрегат (вебасто) и очень довольны. Правда не все могут себе этого позволить. У нас во дворе несколько автолюбителей, в том числе Mitsubishi, имеют положительные отзывы. Я себе еще не поставил, но собираюсь. Хотя практика показала, что эксплуатация авто в сильные морозы очень сильно вредит ходовой, за 9 месяцев зимы ходовка почти в хлам, особенно пыльники и резиновые втулки на стабилизаторах(заказал полеуретановые, говорят дольше ходят). Так что в такой мороз лучше на такси или пешком(общественным транспортом), дешевле выйдет. Хотя кому как.

kostya164
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 05 фев 2010, 21:39
Автомобиль: "Pajero IO 2,0 GDI
Откуда: киров

Re: Запуск GDI в минус

#26 Сообщение kostya164 » 11 июл 2010, 09:36

Acid писал(а):Кто сказал что GDI не заводится на морозе!? Все заводится! -22 нормально, -25 тож ниче. А вот 30 с ветром, да сутки во дворе частного дома... Труп. Масло нагрел (слобовато как выяснилось), крутил крутил, толку нет. Фильтр масляный холдный, давануло через него чуть чуть этого самого масла.. (но эт нормально, глупо было бы если б НЕ давонуло) Схватывает да, но... Пол дня его воспламенял:) один акум посадил, второй на подхвате.. Короче пока в тепло его не затащили пушкой бошку и впуск не прогрели не заводился!! И опять урчит:) все дела за 25 минут!!! сегодня тож 30ка на улице, ставил в свой гараж бетонный, в гараже градусов на 8 теплее, без ветра, все ок с утра.
А вобще мне один хороший человек говорил, что нормальная японская машина в минус 20 с ветром не должна заводиться!:)
Как альтернатива пушки можно использовать пояльную лампу, только оч аккуратно!!

dryg.den.ru
Сообщения: 42
Зарегистрирован: 23 окт 2009, 21:37
Автомобиль: мицубиси галант 1,8 GDI
Откуда: солнечногорск

Re: Запуск GDI в минус

#27 Сообщение dryg.den.ru » 26 июл 2010, 16:14

Не знаю....у меня в в любой мороз с первого раза заводится,правда при -25 и ниже пользуюсь эфиром,чтоб двигатель со стартером не насиловать.Иногда и месяц стоит под окном в морозы-и ничего,эфирчику и с пол пинка!!!! :P :x

Денис Смирнов
Сообщения: 58
Зарегистрирован: 22 янв 2010, 12:06
Автомобиль: Galant 1.8 1998 EA1A 4G93
Откуда: Рыбинс

Re: Запуск GDI в минус

#28 Сообщение Денис Смирнов » 02 дек 2010, 18:49

В прошлом году просто финиш был. Свозил ТНВД к Дмитрию Юрьевичу - заводился всю зиму нормально. Спасибо ему, еще раз!!! Этой зимой заводится при минус 25 с первого раза, а вот при минус 32 отказалась. Решил не насиловать машинку, постоит недельку под балконом. Инет обещает потепление!

devlad
Сообщения: 137
Зарегистрирован: 11 май 2007, 08:34
Откуда: Novosibirsk

Re: Запуск GDI в минус

#29 Сообщение devlad » 05 дек 2010, 18:44

Ставьте Бинар 5 http://www.autoterm.ru/,
http://www.autoterm.ru/forum/viewforum.php?f=1 Бюджетно. Работает. :)

Тархан
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 04 фев 2011, 11:42
Автомобиль: Legnum 4G93 `97
Откуда: Уфа
Откуда: Уфа

Re: Запуск GDI в минус

#30 Сообщение Тархан » 19 фев 2011, 12:34

Вопрос применения предпусковых подогревателей индивидуален.Например тем кто живет в Норильске конечно Webasto самое то.Цель оправдывает средства.Ну а а тем кто хотя бы в нашем регионе живёт, где до -30 температура опускается ну от силы неделю за всю зиму это действительно затратно.Дешевле просто неделю пешком походить.У меня так вообще сигналка стоит на автоподзавод при температуре -20.Да может это конечно и затратно по бензину(машина раза 4 за ночь заводится на 20 минут)Но зато не приходится утром с бубном возле машины танцевать.В связи с этим у меня возник вопрос.Один из форумчан сказал мне что вычитал на этом форуме такую информацию,мол машину после прогрева в обязательном порядке надо погонять.Километров 10 хотя бы.Так ли это? Просто я так не делаю.Не всегда машина нужна.

Ответить