Диагностика и ремонт Mitsubishi

Вобщем имеется Кольт 93года, мотор 1,6.
Решили произвести замену ремняГРМ, ролика, сальников КВ и РВ.
Столкнулись с тем, что болт, держащий шкив КВ нивкакую не хотел откручиваться.
И так и сяк пробовали, советские бодрые каленые отвертки венец на маховике грыз как семечки, а болт никак не хотел откручиваться..
В итоге применили адовый колхоз, и как ни странно все получилось. Взяли какой-то адский советский ключ с 2-мя отверстиями в теле, примотали через эти отверстиями толстенной проволкой одним концом к шкиву КВ, а другим концом к уху лонжерона
ВСе получилось с использованием 2-х метровой трубы. так что если че-рекомендую)))

Жестоко )))

похоже на балонный ключ от грузовика

Нормальный способ. У машины своей силы много- пусть сама отворачивает.

надо было бы действительно откручивать посредством запуска двигла/упирания ключа во что-то... Но дело в том что машину уже нельзя было заводить к тому моменту. Так как вначале я решил заблокировать мотор от прокручивания зафиксировав шкив РВ, понадеявшись, что ремень выдержит. Ан нет-не прокатило-зубов на 5 ремень проскочил, после чего запуск нельзя уже было осуществлять, да и не нравится мне этот способ...