Диагностика и ремонт Mitsubishi

Еду я по МКАД, идет дождь. Вдруг тихий челчок и дворники останавливаются. Приехали. Стал все разбирать - оказалось слетела тяга этой трапеции с мотора. Выработка пластиковой втулки, а она отдельно не меняется. Разбирается все легко. Сначала откручиваем поводки дворников, панель под лоб. стеклом - на 7-ми пистонах - снимать лучше таща за саму планку, а не вытаскивая пистоны(новые по 50-85 рублей за штуку), так что их лучше не ломать. Откручиваем по 3 болта на 10 вокруг приводов дворников и вынимаем трапецию. Сборка в обратном порядке. Мотор снимать не надо, просто при сборке понять в каком он положении и надеть на него тягу.

Так как отремонтировал дворники, если втулка не меняется? У меня что-то с дворниками тоже?

Как отремонтировал - трапецию поменял, иначе никак. Зарегистрируйтесь.

Э-э-э SERGE, поторопился ты трапецию менять, поторопился... А ведь в крупных магазинах (например Техком) продается ремкомплект для рулевой трапеции ВАЗ 2108-10. Стоит 60 руб. набор из 4-х втулок. Втулки составные, спиливаешь старую втулку, защелкиваешь втулку из ремкомплекта и далее защелкиваешь с помощью пассатиж её на тягу. Я так отремонтировал трапецию на Мицу Лансере и на Форде Скорпионе. На Лансере хозяин еще год отъездил и машину продал, а Скорпион вот уже третий год катается.

...ремкомплект для рулевой трапеции ВАЗ 2108-10...

Наверное для трапеции дворников?

Да, для трапеции дворников! Сори, только с отпуска вернулся и заработался уже. Для трапеции дворников конечно.

SERGE, дашь мне свою старую трапецию для замены втулок? Мне интересно поковыряться. Как отремонтирую - верну. Цена вопроса есть цена ремкомплекта + пиво (отечественное, 1 бутылка 0,5л). Ну можно и без пива. Никакой предоплаты, расчет только после ремонта.

Сделать то ты может и сделаешь, но как подлезть к мотору , да еще и плоскогубцами? Там руки переломать можно. И еще - в таких случаях присутствует износ в направляющих - то на что поводки дворников надеваются(внутри втулки тоже изнашиваются+ шлицы убиваются) - начинается скрип. Стоит ли все затевать? Трапецию для экспериментов впринципе могу одолжить. Но как ее ставить?

1. Мотор шибко гиморно снять?
2. А как ты защелкивал тягу на мотор на новой трапеции?
3. Когда и куда можно подъехать за трапецией? За одно по поводу установки сигналки с тобой пообщаться хочу. Завтра вечером реально?

Завтра встречаемся - результат скажем.

Легнум всё правильно говорит.

Трапеция уехала в Кузьминки на тюнинг к Лугнуму.

Народ, а как повысить прижим дворников к стеклу (кроме их замены еонечно ), а?

Утьянуть пружину на поводке.

SERGE#1 писал(а):Утьянуть пружину на поводке.

А я думал этого руками не сделать?!

При помощи рук и инструмента. Откусить часть, а оставшуюся прямую завернуть в крючок и накинуть на природное место.

И так, переболев, переработав и победив в себе собственную лень, я наконец-то приступил к ремонту Serge`ной трапеции дворников (как и обещал). И так имеем: сама трапеция (фото Serge выкладывал выше).

Первым делом в "Техкоме" я купил ремкомплект втулок стеклоочистителей для ВАЗ 2110.

Дальше измеряю внутренний диаметр родной посадочной втулки. Он равен 16 мм.

Измеряю внутренний диаметр в ремонтной втулке. Он равен 15 мм. Супер! Значит палец во втулке будет сидеть плотно и не будет вылетать.

Далее снимаю приводную тягу с трапеции. Менять решил сразу обе втулки: "хронически больную" - та, которая слетает с пальца электромотора и "не здоровую" - втулку на пальце трапеции. В ней тоже есть люфт и долго она не проживет. Обратите внимание, родная втулка с двух сторон фиксируется с помощью "усов", которые не дают ей проворачиваться в тяге.
Фото 1:

Фото 2:

Ремонтная втулка фиксируется в тяге с помощью шпонки, напаяной на саму втулку с боку. Для этого в тяге напильником делаю паз для шпонки.

Пазик нужен не большой.

Примеряем втулку - как родная, даже лучше!

Дальше ответственный этап - запресовка стопорного кольца на ремонтную втулку. Кольцо ни в коем случае нельзя пытаться пресовать с помощью молотка и ему подобного! Кольцо со втулкой лопаются (проверено)! Раньше я запресовывал с помощью обыкновенных тисков. В данном случае тисков небыло и я использовал зажим от крепления настольной лампы к столу, немного его доработав.

Вот что вышло.

Абсолютно точно как же меняю вторую втулку на тяге. Потом обильно смазываю "графиткой" одну из втулок и с помощью пассатиж защелкиваю её на палец привода на трапеции. Вуаля, трапеция снова готова к работе!

Что не сделал (пока):
1. На трапеции есть ещё одна тяга, которая приводит в движение сразу оба дворника. На Serge`ной трапеции они в хорошем состоянии, без люфтов и признаков износа. Я честно хотел их тоже поменять от греха подальше, НО они МЕНЬШЕ размерами, и поэтому от десятки не подходят. Я раньше видел в продаже и маленькие ремонтные втулки, по моему от "классики" но когда они понадобились - их небыло. Повторюсь, родные втулки ещё хорошие и походят долго.
2. Хотел разобрать и прочистить сами валы к которым крепятся дворники. Проблема в том, что стопорные кольца их крепления запресованы в заводских условиях. Можно конечно их срезать, но как потом их опять зафиксировать я пока не придумал. На данный момент они были обильно пролиты силиконовой смазкой Hi-Gear и теперь вращаются свободно.

Жду Ваших отзывов, надеюсь данная информация окажется для Вас полезной!

Ну, блин, разломал всю вещь!!! (Шутка конечно )
Легнум, Саня, ты герой!!! Чего для науки и будущих поколений не сделаешь. Граждане, берите пример! Молодец! Давай обьявление о продаже.