Подскажите запчасти для замены ремня ГРМ 4G63 SOHC 8 клап

[Pavel_777]

Какой-то у меня 4G63 неправильный, если не ошибаюсь, SOHC 8 клап., всё не как у людей.
Кузов N43W 0001971.
Подскажите, плз, запчасти: ремни, ролики, сальники, может быть помпу, и что там еще меняют заодно при этом. Думаю, м.б. при этом заменить сразу маслосъемные колпачки и определить необходимость и заменить кольца.

Что смог сам найти (без уверенности что правильно):
- ремень ГРМ MD140227 или замена MD197137
- ролик натяжителя ГРМ MD129033
- ремень балансирного вала MD106103
- ролик натяжителя ремня балансир MD040754
Стоит ли связываться с неоригиналом и если да, то кого из производителей порекомендуете

[-=Andy=-]

Ну все номера правильные. Сальник р/вала MD153103/MD372536, к/вала MD168061/MD343563, м/c колпачки MD070695 ну и ещё куча номеров. Впускные-выпускные одинаковые. Помпа MD129033/MD972053. Замена колец процедура недешевая, и зависит от характера съедания масла. Может и колпачков хватит. По неоригиналу - ремни Dayco/Sun/Mitsuboshi, ролики GMB/NSK/Koyo, сальники Musashi, колпачки оригинал или Musashi, помпа GMB. Пока по этим поставщикам нареканий не было. Многие из них поставляют свою продукцию на конвейер той же Мицу.

[Pavel_777]

Спасибо, -=Andy=-.
Буду подбирать в Экзисте.
Про масло: вроде не дымит, практически не течет (из-под крышки потеет, больше не видно), но на 10 тыс уходит 4 л на долив, не знаю куда девается, свечи нормальные. Да, видимо, надо будет ограничиться пока заменой колпачков, а по результатам уже думать о кольцах.
Еще неск вопросов:
- в плане экономии запчастей и повышения надежности (во как загнул, и научную базу подвел!) если отключить балансировочный вал?
- мятый поддон для моего 4G63 (дно по всей поскости плавно вмято, по центру не менее 1 см, боковые стенки целы) - насколько это серьезно? М.б. на всякий случай давление чем-нить померить?

[-=Andy=-]

Балансир отключать не надо. Такая замятость поддона на этом моторе не страшно. Уход масла - скорее всего дубовые колпачки, если они с рождения не менялись, то расход и гораздо больше бывает.

[Pavel_777]

Уважаемый Andy!
Что-то меня продаваны вводят в смущение: говорят, м/с колпачки вып/вп у меня разные и между собой номера не бьются:
- выпускные MD070695 оригинал по 118 р
- впускные MD000508/MD197467 оригинал по 56 р
Как быть?

[-=Andy=-]

Тыкнуть их носом для начала в эту картинку (распечатать и взять с собой):



А потом попросить показать наглядно, каким образом они искали колпачки на праворукую машину в своих леворуких каталогах. Я догадываюсь уже, что за контора.

[Pavel_777]

Видимо, контора именно та, выбор невелик.
Но кузов у меня не 34, а 43...

[-=Andy=-]

Мистика какая-то. Я никогда, когда есть возможность, VIN'ы, фреймы и прочие номера руками не вбиваю, только по копи-пейст. Странно, что он вообще пробился. Правильная картинка ниже, приношу свои извинения всем, кого невольно ввёл в заблуждение, но, честно говоря, не пойму, как такое получилось.