Вопросы по запасным частям - применимость, цены и т.д.
Правила форума
в данном разделе ЗАПРЕЩЕНА купля-продажа запчастей, с этим - в барахолку.
-
NightWanderer
- Сообщения: 52
- Зарегистрирован: 05 авг 2010, 16:36
- Автомобиль: Galant 1,8GDI 4G93 97
- Откуда: Санкт-Петербург
#1
Сообщение
NightWanderer » 12 авг 2010, 17:01
доброго времени суток!
нужна моему джедаю замена переднего левого нижнего кривого рычага (MR 325251).
оригинал стоит почти 5р.
подскажите пожалуйста, что можно поставить из аналогов:
- Akitaka;
-japan Cars на exist или
GTR на евроавто.
или вовсе купить Б/у на евроавто (оригинал)???
заранее спасибо!
Последний раз редактировалось
NightWanderer 18 сен 2010, 14:54, всего редактировалось 1 раз.
-
Забаненный
- Сообщения: 38
- Зарегистрирован: 26 апр 2010, 01:51
- Автомобиль: EA2A MPI 4G63 SOHC АКПП '97
- Откуда: Полтава
- Откуда: Полтава
-
Контактная информация:
#2
Сообщение
Забаненный » 12 авг 2010, 19:16
NightWanderer писал(а):нужна моему джедаю замена переднего левого нижнего кривого рычага (MR 325251).
Если рычаг ещё не совсем "окривел", то можно купить отдельно сайлентблоки и запрессовать. Родной рычаг всегда лучше чем всё то, что можно найти по сайтам запчастей. Сайлент лучше поискать фирм Japan Cars или RBI.
Каждому - своё...
-
NightWanderer
- Сообщения: 52
- Зарегистрирован: 05 авг 2010, 16:36
- Автомобиль: Galant 1,8GDI 4G93 97
- Откуда: Санкт-Петербург
#3
Сообщение
NightWanderer » 13 авг 2010, 08:26
по моему ему капут.....он стучит и ещё скрипеть начал....шаровой каюк!...даже не на ходу...просто качаешь машину и он скрипит!
сайлентблоки уже знаю где можно взять, как раз RBI (в районе 500р).
но при таких симптомах, как я понимаю, поможет только замена....или я ошибаюсь?????

-
-=Andy=-
- Сообщения: 1416
- Зарегистрирован: 04 апр 2006, 18:21
- Откуда: Питер
#4
Сообщение
-=Andy=- » 13 авг 2010, 09:07
Если шаровой каюк, то лучше рычаг целиком менять. Левый кривой у меня лежит Direct Parts новый, это лучше Акитаки и GTR.
Погиб смертью храбрых японо-американец E33A 4G63 SOHC 16V АКПП 93г.
-
NightWanderer
- Сообщения: 52
- Зарегистрирован: 05 авг 2010, 16:36
- Автомобиль: Galant 1,8GDI 4G93 97
- Откуда: Санкт-Петербург
#5
Сообщение
NightWanderer » 13 авг 2010, 13:52
и сколько за него хочешь???...чё-то такого на эксисте нету..............

-
-=Andy=-
- Сообщения: 1416
- Зарегистрирован: 04 апр 2006, 18:21
- Откуда: Питер
#6
Сообщение
-=Andy=- » 13 авг 2010, 15:52
Ну на экзисте много чего нету. Смотри личку.
Погиб смертью храбрых японо-американец E33A 4G63 SOHC 16V АКПП 93г.
-
NightWanderer
- Сообщения: 52
- Зарегистрирован: 05 авг 2010, 16:36
- Автомобиль: Galant 1,8GDI 4G93 97
- Откуда: Санкт-Петербург
#7
Сообщение
NightWanderer » 13 авг 2010, 16:01
а чего туда смотреть если там ничё нет!?
а где есть, если на экзисте нет?
-
-=Andy=-
- Сообщения: 1416
- Зарегистрирован: 04 апр 2006, 18:21
- Откуда: Питер
#8
Сообщение
-=Andy=- » 13 авг 2010, 16:34
Извини, отвлекли. Теперь отправил в личку.
Погиб смертью храбрых японо-американец E33A 4G63 SOHC 16V АКПП 93г.
-
Забаненный
- Сообщения: 38
- Зарегистрирован: 26 апр 2010, 01:51
- Автомобиль: EA2A MPI 4G63 SOHC АКПП '97
- Откуда: Полтава
- Откуда: Полтава
-
Контактная информация:
#9
Сообщение
Забаненный » 14 авг 2010, 10:33
Если и сайлент надорван или "спрессовался" и шаровой каюк, то лучше купить новый рычаг в сборе, но если у тебя просто скрип (а визуально дефектов не видно) - то не факт, что скрипит именно рычаг.
У меня скрипело при раскачивании на месте, поменял верхний рычаг, у кривого перепрессовал сайлент, но скрип был потому, что на передней балке из шести болтов крепления был один оборван. Когда я выкрутил обломки болта и закрутил новый - скрипеть перестало.
Каждому - своё...
-
NightWanderer
- Сообщения: 52
- Зарегистрирован: 05 авг 2010, 16:36
- Автомобиль: Galant 1,8GDI 4G93 97
- Откуда: Санкт-Петербург
#10
Сообщение
NightWanderer » 17 авг 2010, 08:42
Забаненный писал(а):Если и сайлент надорван или "спрессовался" и шаровой каюк, то лучше купить новый рычаг в сборе, но если у тебя просто скрип (а визуально дефектов не видно) - то не факт, что скрипит именно рычаг.
У меня скрипело при раскачивании на месте, поменял верхний рычаг, у кривого перепрессовал сайлент, но скрип был потому, что на передней балке из шести болтов крепления был один оборван. Когда я выкрутил обломки болта и закрутил новый - скрипеть перестало.
он не только скрипит, но и стучит...на яме проверял монтировкой..

поднял на домкрате и пошатал...........
