Диагностика и ремонт Mitsubishi

Добрый вечер. Волнует следующий вопрос: передние амортизаторы на полноприводных авто, в частности на диамантах, длинее амортизаторов на переднеприводных? Спрашиваю потому как имею полноприводной демон и передняя подвеска ощутимо завышенна так что колеса стоят под углом к асфальту, в результате чего плохое сцепление с дорогой в поворотах и на высоких скоростях. Поясните кто знает плиз, невозможно нормально ездить.

Уважаемые форумчане, в частности галантоводы, мож если кто менял передние стоики и не выкинул,сможет измерить растояние от самого низа стоики до нижней чашки пружины,куда она сажается.

А случаем предыдущий хозяин не ставил проставки? Вверху. Амортизаторы на клиренс на влияют, это либо пружины неродные, либо проставки стоят.

проставки стояли, спереди по одной, а сзади по две, все снял но машина не опустилась, насчет пружин думал жесткие-не сжимаются, но при опущенной машине и сжатых пружинах растояние между витками передних меньше чем между витками задних пружин, а задран перед. Спрашиваю про стоики потому как стоят новые,но родные,мож перепутал прежний хозяин. спасибо за вариант, но вопрос остался.

День добрый Михалич, у меня тоже полноприводный (правда не диамант, но этерна (галант) и передние стойки стоят тоже от выдового галанта и они выше чем на обыкновенном, но никаких проблем я неиспытываю. возможно у вас стоят рычаги нижние не родные. потомучто токое бывает. все сходится по креплением, по шару, но по длине возможно промах. найдите свои размеры рачагов подвески и сравните...а насчет проставок, что машина неопустилась, проверте сайленты. Возможно они стоят под напряжением и как бы выдавливают машин наверх....

Спасибо за совет, точно надо проверить!