Диагностика и ремонт Mitsubishi

МаратКа писал(а):...С этим немного не согласен. В любом случае они "переживут" ЕКУДы и ЕКУСы

Соглашусь пожалуй, ведь я не сравнивал их с платиной. Мои екуцы ездят нормально почти 30 тыс. И при их цене грех жаловаться.

probel - вам BKR6EKUC

Ребят помогите,
пО КАТАЛОГАМ NGK и другим не нашли свечи ни платину ни иридиевые, сказали только родные медные стоят.
Легнум 96 год
двига GS7702

Пишите фрем (номер кузова) полностью.

кузов EA1w0004867 вторая декада декабря 1996года.
вроде PZR стоят 6, хотели 5 поставить, но говорят после моей езды (180-190) может продолжаться детонация.

PZFR6B (MD336367)

спасибо.
Вообщем, денсо были какие то сопрт вариант по 2000р, были денсо по 630р, NGK по 450 платина. взял с Японии под заказ какието митсубиши оригинальные по 750руб.

Виталик1 писал(а):PZFR6B - платина, IZFR6B - иридий. Может и лучше будет, но они дорогие. И хватает их на нашем бензине не долго.
Если будете ставить, увеличивайте зазор до 0.8-1 мм.

А зазор зачем увеличивать???

Эти свечи так лучше работают. Качество искры возрастает. Сразу скажу - это не я придумал, интересуют подробности ищите по форуму.

ребята подскажите ...у меня галант gdi 1.8 1999.....мне какие свечи надо ставить ...номер подскажите ..марку...какие плоосоветуете??

Кузов пишите полностью. И во всех остальных ваших постах по запчастям.

компрессию мерил....выкрутили свечи чёрные в чём дело....непойму....впускной промывал...масло менял...промывал......1 фильтрик тнвд,2сальники клапанов поело,3плохой бенз !????????????? как думаете...и такое ощущение будто как на карбюраторе как переливает

Вопрос-то в чем? Черные и должны быть, после работы некоторое время на холостом.

А вот подскажите, можно ли поставить на Carisma 1.8 GDI DA2A 4G93 свечи NGK HB6BIX-11P ?
Родные по exist'у идут NGK izfr6b и стоят примерно 600р.
На них есть аналог DENSO vkb20 стоят примерно 800р и вроде как они спецально изначально для mitsubishi gdi затачивались.
Но если пробивать VKB20 то на них бьется аналог NGK HB6BIX-11P (таже конструкция) и стоят всего 400р.
Чем же VKB20 круче IZFR6B а HB6BIX-11P хуже, непонятно?

Да, в догонку: ЕКУЦЫ не предлагать, это г уже 2раза опробовано, умирают не дожив и года, в результате промывал ацетоном свои IZFR6B и опять спокойно ездил (а им при мне уже почти 4 года и у старого хозяина наверное сродни, а машинка 2002 года)

Не буду обсуждать указанные "аналоги" они бьются по каталогу экзиста, но в книге по ремонту для каждого года выпуска указаны свои свечи. На мой взгляд лучше родные-платина или иридий, хотя вторые более стойкие. Индекс в маркировке свечи "11" указывает на зазор 1.1 мм, а в GDI зазор порядка 0,7-0,8 мм. С таким зазором я сначала по незнанию купил по совету продавца NGK и движок на светофоре долбило. ЕКУЦЫ выхаживают около 20 т.км, ведут себя нормально.

Mishel писал(а):... Индекс в маркировке свечи "11" указывает на зазор 1.1 мм, а в GDI зазор порядка 0,7-0,8 мм. С таким зазором я сначала по незнанию купил по совету продавца NGK и движок на светофоре долбило...

Вот таблица свечей DENSO на каризму, там зазоры как раз 1.1, на GDI 1.0
MODEL LITER TYPE kW ENGINE NOTE YEAR DENSO IRIDIUM POWER IRIDIUM TOUGH IRIDIUM PLUG GAP
CARISMA (DA) 1.3 i 16V 60 4G13 (SOHC) 05/'96-> K20PR-U11 IK20 VK20 - 1,1
CARISMA (DA) 1.6 i 16V 66-76 4G92 (SOHC) 05/'95-> K20PR-U11 IK20 VK20 - 1,1
CARISMA (DA) 1.8 i 16V 85 4G93 (SOHC) 05/'95-> K20PR-U11 IK20 VK20 - 1,1
CARISMA (DA) 1.8 i 16V 103 4G93 (DOHC) 05/'95-> K20PR-U11 IK20 VK20 - 1,1
CARISMA (DA) 1.8 i 16V GDI 90-92 4G93 (DOHC) GDi Direct injection 09/'97-> VKB20* - VKB20* - 1,0
CARISMA (DA) 3.0 i V-6 24V (4x4) 136 6G72 '96-> PK20PR-P11 IK20 VK20 - 1,1

Да, кстати, а почему нельзя взять такую же как IZFR6B свечу, но с зазором уже 0.8 мм - мне непонятно немного, вот например свеча IFR6B-K ?

привет всем, прошу подсказать, машину купил 15 числа сего месяца, свечи старые не видел, какие не знаю...
при зажигании машина подглыхает, обороты падают, думаю на стартер, но свечи думаю тоже как вариант лучше заменить...
ЕА1А-4G93 1.8 GDI ''97-98

Luc'ifer-(us)- писал(а):при зажигании машина подглыхает-ЭТО КАК ПОНЯТЬ?,

97-98

- год по точнее можете указать? номер кузова полностью напишите!

ASPIER писал(а):

Luc'ifer-(us)- писал(а):при зажигании машина подглыхает-ЭТО КАК ПОНЯТЬ?,

97-98

- год по точнее можете указать? номер кузова полностью напишите!

при зажигании, обороты падают постепенно и даже было дело просто глохла..
пару раз было так что даже не производилось "зажигание", не было характерного звука срабатывания свечей насколько знаю
г.в. ''97 EA1A-0027268

EA1A-0027268, 97 год. Свечи NGK PZFR6B.
У вас еще первое поколение тнвд (если не сменили на второе). Нужно бы узнать как он работает, давление померить.

Виталик1 писал(а):EA1A-0027268, 97 год. Свечи NGK PZFR6B.
У вас еще первое поколение тнвд (если не сменили на второе). Нужно бы узнать как он работает, давление померить.

по свечам спасибо, тнвд бывший хозяин поставил контрактное, какое точно правда неизвестно мне!
машина у меня первая, только начинаю разбираться со всем, осваиваться..

а мне подскажите какие свечи , ес1w-5000546. По каталогу мне дают постоянно таётовские денсо , и расход на них жестко большой , подскажите пожалуйста какие мне надо ,

PZFR6B

спасибо большое ! Это нжк , или денсо?

Это номер оригинальной свечи, но цена на нее приличная. Я езжу на NGK BKR6 EKUC, вместо платины есть иридий с более демократичной ценой-IZFR6B. Выбирай.

спасибо посмотрю что по чём , там видно будет.

есть свечи , нжк izfr5b ..и dеnso sk20r11 ., стоят у меня нжк еkuc .или как там пишется ! В общем , скажите , какие лучше ? или лучше купить нжк ....5b ?

Доброго! Помогите свечки подобрать, что то двиг маленько барахлит(на одной заправке хорошо работает, на другой на Д стоишь на светофоре и чувствуются небольшие толчки, и стрелка как бы проваливается вниз) да и на холодную заводится туговато( стартером раза 2-3 крутанешь отпустишь двигатель дрыгнется пару раз и заглохнет, второй раз отлично), на свечи грешу. А впереди зима, а у нас до -35 а то и больше иногда бывает...

sokol2204 писал(а):Доброго! Помогите свечки подобрать, что то двиг маленько барахлит(на одной заправке хорошо работает, на другой на Д стоишь на светофоре и чувствуются небольшие толчки, и стрелка как бы проваливается вниз) да и на холодную заводится туговато( стартером раза 2-3 крутанешь отпустишь двигатель дрыгнется пару раз и заглохнет, второй раз отлично), на свечи грешу. А впереди зима, а у нас до -35 а то и больше иногда бывает...

Ваши родные PZFR6B MD 336367.