Взаимозаменяемость двигателей 4G93

[KaNNaBiS72]

Всем доброго времени суток!Ломаю голову над вопросом замены двигателя от своего Legnum с ТНВД MD351017 1998г рождения на движок от Lancer Cedia с ТНВД MD367149.Обшарил каталоги,все датчики должны быть одинаковыми,кроме датчика давления ТНВД,там по моему фишка отличается,но показания то одни я думаю,еще датчик коленвала у меня с проводом,который идет по крышке ГРМ вверх,а там видимо сразу где то в блоке фишка возле вала,но это ерунда.Хочу найти на разборе движок от лансера и в живую осмотреть,может быть есть такой вариант,что поставить мой тнвд на то же место где и у меня,но вот в каталогах не разглядеть как там заглушено то место у Lancer запаяно или просто крышка,которую можно открутить и воткнуть ТНВД свой 3х компонентный и подключить как было,разумеется поменять и рампу с форсунками на свою,крепиться так же,а номера форсунок каталожные один в один,поэтому думаю не проблема.Либо другой вариант приколхозить свои шланги топливные к ТНВД таблетке,по количеству их столько же,разобраться какой для чего тоже не проблема.Еще отличие в дроссельном узле,у меня тросик стоит,а у Cedia электронная гашетка,поэтому впускной коллектор вместе с дросселем свои приколхозить к голове то крепиться так же вроде,ну и выпускной на свой тоже поменять,на Cedia на нем лямбда зонд,мне то он ни к чему да и к штанам по другому крепиться.Вот еще не понятно с АКПП как сочленять,у Lancer как то по другому немного,маховик отдельно,а у меня маховик,венец под стартер и кастрюля все одно целое к маховику пластиной четырехлепистковой крепиться,но каталожный номер коленвала то тот же,значит все перекинется без проблем,остаются дырки под болты на кожухе коробки и блоке ДВС,но раз у блоков каталожный номер одинаковый значит логически и дырки одинаковые.А так то у меня вообще 4 клапана загнуло и 4 коромысла сломалось,сам в столе заказов запчастей работаю,даже по закупу дороговато выходит,вот и решил проще движку посвежее привезти,её поставить а своя как комплект запчастей-та же поршневая,блок,форсунки,гидрики все будет под запас валяться,да и движка как то шумно у меня работала пока грм не порвался,ну старый че с него взять.Ну в общем кто что думает по этому поводу,реальная задумка или бред наркомана?Может быть уже кто то что нибудь подобное делал?Да и вообще с точки зрения профессионала,как все это выглядит?

[schala86]

Привет мотор от цедии ставили на галанта с 2 покалением тнвд 99г все встает придется только косу чуть доработать и дроссель старый оставить впуск можно пластиковый оставить.

[KaNNaBiS72]

А ТНВД то оставляли старый или к тому что на движке седии шланги подвели?вообще старый можно ли ТНВД поставить,что на голове у седии находится в том месте где у галанта ТНВД заглушка какая то или там голова вообще запаяна?И сильно ли косу надо переделывать,вроде как фишки только у пары датчиков?

[schala86]

тнвд 3 поколения оставили с косой переделок не много было

[Auditor]

А на каризму с 1.8 GDI мотор от цедии Cs5W 1.8 GDI нормально встает?

[михей161]

добрый всем!а у меня другая задача!!!подскажите что на цедию 2001г.в вместо этого гр....... го 4G15 можно поставить.какой мотор подходит???за раннее от души

[Neos]

4G15 очень даже неплохой мотор.
Встанет и 93-й, но с гораздо более серьёзными переделками по электрике. Проще сделать 4G15, продать машину и купить машину с желаемым мотором.

[director.nsk]

Планирую так же замену 4G93 GDI Galant на 4G93 GDI Cedia. кто может по подробнее описать процесс замены двигателя, какие моменты нужно учесть при начале замены. Заранее всем откликнувшимся, спасибо!

[Neos]

В факе есть. Читайте внимательно и все.