Диагностика и ремонт Mitsubishi

Добрый день. Вопрос по тнвд. фрейм ea1a 0023091. стоит тнвд с номером md345970. Под ним я так понимаю стоит редуктор и на нем номер md 351017. Встал вопрос по замене тнвд и не могу понять какой мне нужно ставить. И еще возможно ли вместо 345970 поставить другой насос?

У вас насос первого поколения - md345970. Вам нужно либо ставить такой же. Либо заменить целиком старый насос на тнвд второго поколения, с некоторыми доработками.
Насос второго поколения будет состоять из трех частей - сам тнвд MD351017, привод MN163077, регулятор давления MR420916.
Темы по переделке с первого на второй:
http://autodata.ru/item.osg?idt=65&idn=1256
viewtopic.php?t=1454&highlight=%E7%E0%E ... 2%CD%C2%C4
viewtopic.php?t=12798
viewtopic.php?f=1&t=15311
viewtopic.php?f=1&t=16306&p=123744#p123744
viewtopic.php?t=5858

есть ваш насос 1 поколения контракт. взял двигу с 1 поколением поставил свой насос на нее а этот лежит без дела. и есть второго поколения но его надо ремонтировать отдам за недорого.

Виталик1 писал(а):У вас насос первого поколения - md345970. Вам нужно либо ставить такой же. Либо заменить целиком старый насос на тнвд второго поколения, с некоторыми доработками.
Насос второго поколения будет состоять из трех частей - сам тнвд MD351017, привод MN163077, регулятор давления MR420916.
Темы по переделке с первого на второй:
http://autodata.ru/item.osg?idt=65&idn=1256
viewtopic.php?t=1454&highlight=%E7%E0%E ... 2%CD%C2%C4
viewtopic.php?t=12798
viewtopic.php?f=1&t=15311
viewtopic.php?f=1&t=16306&p=123744#p123744
viewtopic.php?t=5858

Подскажите а какой редуктор должен стоять с насосом 345970? Не могу понять почему у меня стоит с номером 351017

С насосом первого поколения md345970 ничего не должно стоять, он идет единым блоком и крепится непосредственно на голову блока двигателя.
Нужно ваше фото в районе тнвд.
Я могу предположить что у вас уже переделка с первого на второе поколение. Номер md345970 вы прочитали на зеленой наклейке, на эл.клапане оставшемся от первого насоса. А номер MD351017 на синей наклейке, на корпусе установленного тнвд второго поколения.

Именно на зеленой наклейке. Значит что то у меня переделано не так...Заводиться очень тяжело. И выше 2.5 тысяч оборотов машина начинает дергаться и не едет. на паркинге тоже выше 3 тысяч не поднимаются обороты. фото
https://yadi.sk/i/UNfEyiRYvpemU https://yadi.sk/i/fz3SWblFvpepC

legnum_1997_4g93_gdi писал(а):есть ваш насос 1 поколения контракт. взял двигу с 1 поколением поставил свой насос на нее а этот лежит без дела. и есть второго поколения но его надо ремонтировать отдам за недорого.

Напиши в личку обсудим

Поправьте ссылки, не работают. Или на радикал положите. Или нажмите кнопку "ответить", ниже нижнего поста, слева, и вставьте вложение там, с вашего компьютера.
Нужно фото, там возможны варианты. Нужно бы замерить давление. Но в первую очередь выньте и прочистите или замените фильтрик на входе в тнвд, на подаче из бака.

Фильтрик менялся.после бака фильтр тоже менял. Давление буду мерить когда прилечу из Владивостока. Фото добавил

Как и предполагалось у вас установлен тнвд и привод второго поколения. А вместо регулятора высокого давления использована отпиленная часть от насоса первого поколения с регулятором. Сама по себе такая схема переделки самая правильная.
Давление в данном случае можно измерить только механическим манометром с переходником. Переходник подсоединяется под ромбической крышкой на двух винтах, выше эл.клапана с зеленой наклейкой.
Давление может теряться как в насосе так и в регуляторе, он тоже ремонтируется.
Судя по описанию, проблемы все же в подаче - фильтрик, еще чистите. Осмотрите его под лупой, есть ли там грязь. Или попробуйте без него. А так же проверяйте давление от насоса в баке. Фильтр тонкой очистки (после бака) какой фирмы?
З.Ы. Посмотрите свечи и свечные наконечники на предмет пробоя.

Свечи поставил новые иридиевые izfr. Как проверить свечные наконечники ?в общем через неделю прилечу в Москву и тогда буду разбираться. Спасибо за советы