1.Подскажите пожалуйста,как вы думаете в чём трабл?Холостые в норме,а при включении указателей поворота начинается ритмичное раскачивание стрелки тахометра и машинку в такт начинает потрясывать,при нажатии на педаль тормоза обороты падают до 500 но потом резко возвращаютя к 650,при заводке горячего двигателя обороты сначало поднимаются до 1000-1500 потом,как положено падают до 700-750 и тутже резко к 500.может немного подтраивать в этот момент!
2.Когда машинка переходит в стич(после нескольких минут на хх)начинается троение то сильное то слабое.
Перелапатил весь сайт,инфы много.но 100% попаданий нет,порекомендуйте чего-нибудь!
Свечи новые,наконечники(пробоев вроде нет),дроссель чистил неоднократно,обучал,бенз 95,фильтрик недавно менял,старый чистый был,чистил шумой 10000 км назад.
Проблема с оборотами
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Проблема с оборотами
IO 4G94 2.0 H77W-5205022 2001г.
-
mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Проблема с оборотами
МеткиГРМ,ЕГР шкив коленчатого вала- возможные проблеммы.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
Re: Проблема с оборотами
Метки ГРМ понятно,ЕГР тоже,а вот как со шкивом быть,как его диагностировать?mek писал(а):МеткиГРМ,ЕГР шкив коленчатого вала- возможные проблеммы.
IO 4G94 2.0 H77W-5205022 2001г.
-
mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Проблема с оборотами
Тоже несложно. На заведённом двигателе на х.х не должно быть биения и закручен ли центральный болт. Это всё влияет на фазы газораспределения.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
Re: Проблема с оборотами
А можно "на пальцах" пожалуйста,а то не технарь я,и сервисы у нас плохие!Какое биение и болт какой?mek писал(а):Тоже несложно. На заведённом двигателе на х.х не должно быть биения и закручен ли центральный болт. Это всё влияет на фазы газораспределения.
IO 4G94 2.0 H77W-5205022 2001г.
-
shpuntik
- Сообщения: 3239
- Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
- Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
- Откуда: Калининград
Re: Проблема с оборотами
Если у вас всё так плохо в Костроме, давно бы уже книгу купили...
Как вы себе представляете ваше обучение здесь, мастер-класс?
Как вы себе представляете ваше обучение здесь, мастер-класс?
-
VAlex
- Сообщения: 76
- Зарегистрирован: 22 апр 2008, 08:51
- Автомобиль: MMC Lancer Cedia, 2001 г.в.
- Откуда: НОябрьск
- Контактная информация:
Re: Проблема с оборотами
Если колбасит шкив коленвала на ХХ, это значит, что шестерню коленвала тоже колбасит?
Или разбивается посадочное место шестерни коленвала и из-за этого колбасит шкив?
Или разбивается посадочное место шестерни коленвала и из-за этого колбасит шкив?
ММС Lancer Cedia 2001г.в, 4G15, CVT, пробег 163000
-
mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Проблема с оборотами
Машины немного разные. Для 1.5 это конечно второе а для 1.8 и только IO, как система- это первое.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2