какое масло лучше в ДВС для GDI

[magnit]

Вопрос ко всем: в паспорте на авто четко написано, что масло должно быть 5W30
на каком основании вы льете масло другой вязкости (типа 5w50 или 0w40)

Вот страничка из моей книжки

[korser]

Я заливал Хадо в ВАЗ21083 - двигатель не пробегал и 100тыс после капиталки, прогорел поршень. Хотя казалось Хадо рулит....оказалось не так. Теперь я Хадо не заливаю ни куда, а уж тем более в GDI.

[Rais]

Прогар поршня из-за присадки в масло? .....

[korser]

Ну судя по тому что написано на банке масла - этого не должно было случится....заливалась Хадо после притирки, после капиталки.

[Дарование]

На сколько я знаю безсистемная смена масел не есть хорошо для двигателя. там образуются лаки. Может я чего то и путаю.

[Дарование]

Вопрос ко всем: в паспорте на авто четко написано, что масло должно быть 5W30
на каком основании вы льете масло другой вязкости (типа 5w50 или 0w40)

Вот страничка из моей книжки

а что книжка на германском то? а картинка эта.

[charly-sf]

Я меняю масло у Дмитрия Юрьевича, мек заливает мобил 0-40 синтетика.....

Меняю сам, но лью то же.

[SANTEI]

После ремонта лью ENOS 5W50 ,меняю через 6-7тык,проехал 15тык-вроде все норм,расхода нет

[ВАСЯ]

как масло под названием haddo?

[magnit]

а что книжка на германском то? а картинка эта.

[/quote][/quote]
Ну дык машина из Германии

[Дарование]

ясненько. у нас из германии только мерсы и бехи. в основном япония.

[magnit]

ясненько. у нас из германии только мерсы и бехи. в основном япония.

А которая первая в подписи тоже?

[Павел Бауэр]

Вопрос ко всем: в паспорте на авто четко написано, что масло должно быть 5W30
на каком основании вы льете масло другой вязкости (типа 5w50 или 0w40)

Вот страничка из моей книжки

спасибо за ответ
мне умники в магазине по справочнику смотрели, типа в твой движок такое надо масло и нефиг тут выдумывать...
Да ладно, вопрос в другом: судя по картинке всесезонного масла не бывает? Просто я раз в год меняю...нужно типа от -30 до +40

[фомичъ]

Во все свои пепелаци лил равенол и в Шариота тожа его залил всё нормуль

[Павел Бауэр]

кстати, ктонибудь может чтото сказать про фирменное мицубисевское DIA QUEEN ? как оно в сравнении с мобилами и шелами?

[SANTEI]

Я вчера посидел с ребятами-мотористами ,сказал что лью ЕNEOS 5w50 ,начто мне ответили что оно типа является базовым маслом для MMC и внем минимум присадок что в принцыпе нормально для новых машин,а у тебя-говорит 150тык и моторчик хочет маслице с( пакетом присадок-улучшалок)!короче-говорит лей Mobil и меняй до 10тык и будет тебе счастье!
вот и незнаю-мож на Mobil перейду

[Stingers]

купил оригинальный фильтр и масло мобил 10в60 ... шас поеду менять , за результат отпишусь +) А вы что скажите на счет 10в60

[Stingers]

Сам двигатель зашуршал, а вот гидки зацокали металлическим звуком.

[Павел Бауэр]

народ, дык че, никто ничего насчет DIA QUEEN не может сказать?

[cvint]

Почитал - в масло ликви моли добавляют молибден, что ни есть гуд...

Сегодня покупал масло для замены и продавец мне документально показал ,что конкретно в LIQUI MOLY LEICHTLAUF SPECIAL AA" 5W30 Api SM/SF. ILSAC GF-2
молибдена нет.В большенстве других масел этой фирмы есть,а в этом нет,хотя само название фирмы Жидкий мрлибден,там видимо тоже понимают ,что и куда лить.Так что снова взял LIQUI MOLY (Это нереклама )

[vovec]

ммс ГАЛАНТ-dia quin sl super 10-w30 (минералка) гидрики молчат-полёт нормальный.
немного кушает-но и возит ведь

[Ram]

Вопрос ко всем: в паспорте на авто четко написано, что масло должно быть 5W30
на каком основании вы льете масло другой вязкости (типа 5w50 или 0w40)

Вот страничка из моей книжки

спасибо за ответ
мне умники в магазине по справочнику смотрели, типа в твой движок такое надо масло и нефиг тут выдумывать...
Да ладно, вопрос в другом: судя по картинке всесезонного масла не бывает? Просто я раз в год меняю...нужно типа от -30 до +40

Павел-сколько лет книжке, сколько с того времени лет прошло? Уже давно улучшили качества масел.В книжке наверняка упоминается API SG
К слову-в Япии летом жарко( говорят ) , а о вязкости выше **W30 говорят только "крутозаряженные" автовладельцы рейсерских болидов

[квит]

Почитал - в масло ликви моли добавляют молибден, что ни есть гуд...

Сегодня покупал масло для замены и продавец мне документально показал ,что конкретно в LIQUI MOLY LEICHTLAUF SPECIAL AA" 5W30 Api SM/SF. ILSAC GF-2
молибдена нет.В большенстве других масел этой фирмы есть,а в этом нет,хотя само название фирмы Жидкий мрлибден,там видимо тоже понимают ,что и куда лить.Так что снова взял LIQUI MOLY (Это нереклама )

У Ликви Моли только одно масло с присадкой ДИСУЛЬФИТ МОЛИБДЕНА MoS2 Leichtlauf 10W-40 ( это совсем не тоже самое что молибден) и даже от этого масла вам плохо не станет.

[квит]

[quote/]
Павел-сколько лет книжке, сколько с того времени лет прошло? Уже давно улучшили качества масел.В книжке наверняка упоминается API SG
К слову-в Япии летом жарко( говорят ) , а о вязкости выше **W30 говорят только "крутозаряженные" автовладельцы рейсерских болидов[/quote]

Вашему двигателю больше десятка лет, а тогда были допуски масел SG, вот под такое масло то и все подгонялось. Щас есть допуски SM, Ilsag GF4 и так далее, Так вот эти масла можно использовать там где предписано использовать масло с допуском SG, а вот наоборот уже нет.
ЛЬЮ Ликви Молли Synthoil High Tech 5W-40. Лучше и не надо(да и нету). Масляная система в девственно чистом состоянии. Пробег 285 000 км.

[Ram]

Почитал - в масло ликви моли добавляют молибден, что ни есть гуд...

Сегодня покупал масло для замены и продавец мне документально показал ,что конкретно в LIQUI MOLY LEICHTLAUF SPECIAL AA" 5W30 Api SM/SF. ILSAC GF-2
молибдена нет.В большенстве других масел этой фирмы есть,а в этом нет,хотя само название фирмы Жидкий мрлибден,там видимо тоже понимают ,что и куда лить.Так что снова взял LIQUI MOLY (Это нереклама )

У Ликви Моли только одно масло с присадкой ДИСУЛЬФИТ МОЛИБДЕНА MoS2 Leichtlauf 10W-40 ( это совсем не тоже самое что молибден) и даже от этого масла вам плохо не станет.

Трение снимет дисульфид молибдена. Но другая сторона - эта соль(дисульфид молибдена по сути твердое вещество) оседает в полостях двигателя-а это уменьшение проходных сечений каналов.
Баш-на баш получается- трение снизили, и подачу масла понизили.Вроде и лампочка не горит, а зимой в крайних полостях двигателя масляное голодание может наступить.
Сплошные компромиссы в общем.

[квит]

это ни частицы клея, они нигде не оседают. и ничего не забивают. покрайней мере от
этого масла на моей практике такого не было. у фашистов голова нормально работает и 50 лет бы уже это не производили. и щас каждый производитель кому не лень применяет эту технологию. один плагиат вокруг.

[Ram]

это ни частицы клея, они нигде не оседают. и ничего не забивают. покрайней мере от
этого масла на моей практике такого не было. у фашистов голова нормально работает и 50 лет бы уже это не производили. и щас каждый производитель кому не лень применяет эту технологию. один плагиат вокруг.

Кому не лень- список предоставите? У серьезных гигантов нет этого в производственных программах. Есть у миксерных контор.
Тут много народа бегает-предлагает избавить, вылечить в раз и навсегда. Но что-то не особо много данная химия применяется в ДВС.
И Liqui Moly тоже не дети, производят много чего.
Что лить каждый сам решает.
Molygen 10W-50 API SJ/CF; ACEA A3/B3-98; MB 229.1, VW 500.00, 505.00
MoS2 Leichtlauf 10W-40 API SH/CF/EC; SJ/CF; ACEA A3-98 / B3-98.
или
Synthoil Longtime 0W-30 API SL/CF; ACEA A3-98/B3-98/B4-98; MB 229.1; 229.3, VW 502 00/505 00/503.01 (5/2000), BMW Longlife – 98.
Synthoil Energy 0W-40 API SM/CF; ACEA A3-04/B4-04; BMW Longlife-98; MB 229.3; Opel GM-LL-B-025; Porsche; VW 502 00, 505 00
По моему вторые 2 покрепче будут
а эти :
Leichtlauf Special AA 5W-20 API SM; ILSAC GF-4; Ford WSS-M2C 930-A; Daimler; Chrysler MS-6395 Honda; Mazda; Mitsubishi DiaQueen; Nissan
Leichtlauf Special AA 5W-30 API SM/CF, ACEA A3-04/B3-04/B4-04, ILSAG GF-2
-вообще протестированы для нас- японцев. Правда оба специфические-первое для новейших по вязкости, второе не прошло ILSAC GF-4.

[квит]

Есть у миксерных контор.

Сами знаете, зачем вам список.
Leichtlauf Special AA 5W-30 -вот это отлично. Проверено и на МИТСАХ и на ТОЙОТАХ и на НИССАНАХ.

[Ram]

квит- уже есть лучше! Ищем ILSAC GF-4. Выигрываем в пониженной испаряемости и пр.

[Duncan]

Всем привет, тема очень интересная и как я понимаю одного мнения быть не может и я изложу свое. Как купил Шарик 98 года, бывший посоветовал Мобил, я и лил, но движок оказался очень загажен и поэтому расход и масла и топлива был выше нормы на 30-40%, я даже не порадовался совсем что такое авто купил. По случаю в Смоленске местные причем молодые кулибины почистили движок, поменяли колечки и колпачки, вкладыши (только шатунные) может еще что то, но к слову сказать подошли к делу с совестью и поэтому я только наблюдал и следовал их рекомендациям, посоветовали лить Ликви Моли 5-w30 (специальное для япошек). ВОт и лил и был доволен всем и расходом топлива и прозрачьностью масла. Но откатав 50000 км заметил расход масла, 500 гр на 10 ыс., чтож думаю, пора, ведь в последнее время 98 АИ кусался, лил 95 и иногда присадочкой баловал, но заметил, что последнее масло вернее тара отличалась от предыдущих и на холостых, которые почему то упали до 500 оборотов, уже стало мигать давление, вернее его отсутствие, на 600 гасла и к тому же потемнело намного быстрее обычного, так вот мое мнение: масло достойное, но мжно нарваться и на поддельное, щас хочу залить такое же но с рекомендациями знакомого продавца масел, чтоб не попасть на "лажу", об изменениях напишу, если будут, если нет, то пора опять чистить, да поршневую менять, кстати пробег уже 250 т. во как!!!

Шарик, 98, 2,4