Собственно как это лечить?4g15 ТНВД
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
4g15 ТНВД
Всем добрый день! Имеем Динго 99 года с 4G15, начал на светофорах загораться чек, считали ошибку - 56. Иногда тупит, в целом едет нормально. Фильтрик ТНВД почистил, до кучи почистил заслонку. После чистки заслонки ХХ зашкаливают. Сегодня подцепили сканер, сразу после запуска двигателя давление ТНВД 0,58 КРа, далее постепенно начинают расти, максимум до 2,85 КРа. Вот собственно показания, Сорри за качество, вроде различимо. Собственно как это лечить?
Собственно как это лечить?- Вложения
-
- почти сразу после запуска двигателя
-
- после 5 мин. работы на холостых
-
- после 5 мин. работы на холостых
-
mek
- admin
- Сообщения: 29705
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: 4g15 ТНВД
Придётся ремонтировать или менять тнвд. Иногда тупит тоже из за этого.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
Re: 4g15 ТНВД
ТНВД MD362933, я так понял третьего поколения (таблетка), регулировочный болт под шестигранник на его корпусе не нашел, насколько он ремонтопригоден? К сожалению отправить в Москву к Меку наремонт не имею возможности, поэтому есть желание сделать его самому, на что обратить особое внимание при разборе-сборе и что нужно учесть? И еще вопрос: повышенные холостые он из-за ТНВД держит или косяк в КХХ и/или заслонке?
Re: 4g15 ТНВД
И еще вопросик. Если такое низкое давление, то почему она ездит нормально. Динамика для 1,5 считаю достаточной, с места на сухом асфальте, правда на липучке, но шлифует и при кикдауне ускоряется не дергаясь. Только иногда тупит. Может датчик давления топлива не исправен?
Re: 4g15 ТНВД
Она у вас работает в режиме MPI.santa1979 писал(а):И еще вопросик. Если такое низкое давление, то почему она ездит нормально.
Талант не пробухаешь!!!
-
mek
- admin
- Сообщения: 29705
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: 4g15 ТНВД
Нет это не режим MPI. Это просто такой аварийный режим. Регулировки на этом насосе нет. Регулятор находится на выходе тнвд в соске. При разборке легко потерять мелкие детали- аккуратнее. Высокий х.х из за низкого давления в тнвд на х.х. Во время тупления давление низкое и на повышенных оборотах.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
Re: 4g15 ТНВД
Спасибо за ответы! На этих выходных разберу, попробую разобраться. Посмотрю - притру пластины, проверю регулятор. Надеюсь еще больше не сломаю. 
Re: 4g15 ТНВД
А в чём различие? Я подозреваю,что при низком давлении впрыск идёт перед тактом впуска,т.е. можно назвать и MPI?mek писал(а):Нет это не режим MPI. Это просто такой аварийный режим.
Талант не пробухаешь!!!
-
mek
- admin
- Сообщения: 29705
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: 4g15 ТНВД
В mpi впрыск более 2мс. А в этом аварийном режиме 0.5мс.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
