EGR 4G18 2006

[sokdv]

1.Уважаемые спецы расскажите как проверить клапан EGR.
2.Может он давать детонацию при езде на 3 и 4 передачи в диапазоне 2000-3000об-?

[Rais]

1.Уважаемые спецы расскажите как проверить клапан EGR.

Можно активировать с помощью МУТ

2.Может он давать детонацию при езде на 3 и 4 передачи в диапазоне 2000-3000об-?

Вряд-ли.Он от передачи не зависит...
PS Что вы понимаете под детонацией?

[sokdv]

А что без МУТ ни как низя-? он же не электронный
Под детонацией понимаю не стабильные обороты.

А если дать обороты от 2000-4000 и смотреть- он будет работать? Сегодня смотрел давал оборотов он стоит на месте, снимаю трубочку из корпуса д.з. создаю вакуум начинает глохнуть

Объясните как должен работать и как проверить без Дилл. скана -

[shpuntik]

Ошибок нет - значит работает нормально, нечего проверять, зря тратите силы.

[Виталик1]

А что вы понимаете под:

...Под детонацией понимаю не стабильные обороты...

Судя по тому что вы понимаете, под детонацией вы понимаете не то, что должны понимать под детонацией
Ух, круто

[sokdv]

А из-за чего могут плавать обороты при движении на 3 и 4 передачи в диапазоне 2000-3000 об-?

[Rais]

А что вы понимаете под плаванием оборотов?


Шутка.
Опишите поподробнее,как именно это происходит.

[sokdv]

Ну вобщем так езда доставляет удовольствие, но когда едешь (именно когда едешь с одной скоростью) на 3 или 4 передачи особенно в районе 2500 об ощущаю следующее: машина начинает немного трястись и чуствую как она то подтармазнёт немного, то прибавит немного и так постоянно туда-сюда. Если активно разгоняешься, то это не ощущаю, т.к. этот диапазон прохожу быстро. Колёса абсолютно ровные (уже дважды проверял).

[shpuntik]

Свечи наверное не меняли с конвеера. Поставьте иридиевые или платину, будет ровненько катиться.

[sokdv]

свечи менялись 7000 км назад.- уверен что не выход

[shpuntik]

Тоды на диагностику нужно ехать, копать глубже...

[mek]

Сбросте шланг вакуумный с клапана ЕГР- с механической его части, и покатайтесь. Если проблемма уйдёт- возможно придётся чинить блок управления двигателем или не подсоединять этот шланг.

[sokdv]

Снял- пол дня покатался-изменений никаких.
А если на стоячей машине давать обороты 2000-4000 можно увидеть работу клапана EGR? или он работает только тогда, когда авто едет?

[mek]

ЕГР открывается на прогретом двигателе при плавном дроселировании, открывается кратковременно.
Раз без шланга изменений нет- значит другая проблемма. Коробка автомат? Масло меняли?

[sokdv]

каробка механика, масло заводское 38000км, в движке 8000км

[sokdv]

Чего ещё посоветуете?
Д.Ю. еслиб я приехал у Вам , Вы бы отремантировали моего коня?

[sokdv]

UP!

[Ёжик Пых]

Я смотрел эту машинку сканером. Детонация - реальная, т.е. Knock Retard до 10 очков, которая изменяет соответственно и Knock Learn, причем только в диапазоне 2000-3000 об/мин под нагрузкой. На ХХ тряска, отдающая в руль, показания МАП на ХХ слегка завышены (30-31 кПа). Топливные коррекции в пределах нормы (2-3 процента)
Человек заезжал к официалам, что они сделали остается тайной, но машина приехала намного лучше, чем я её смотрел в первый раз: тряска на ХХ меньше, детонации нет.
Суть в том, что всё вернулось на круги своя. Бензин 95.

[mek]

Могу попробовать.

[sokdv]

Человек заезжал к официалам, что они сделали остается тайной, но машина приехала намного лучше, чем я её смотрел в первый раз: тряска на ХХ меньше, детонации нет.
Суть в том, что всё вернулось на круги своя. Бензин 95.

Дима, я теперь знаю чего официалы сделали- они уроды вытащили новый фильтр, который я поставил перед чиповкой, и воткнули старый, который валялся ещё в багажнике. Обнаружил это через 2 дня. Так что всё так же езжу мучаюсь!

[sokdv]

Могу попробовать.

Д.Ю. сделаю ещё несколько попытак устранить сам (надеюсь с Вашей помощью), т.к. пока нету времени ехать в Москву, -если устранить не получится, то обязательно приеду ориентировочно в конце мая- начале июня!


По теме: 1. уже второй день при прогреве с ночи холостые опускаются равномерно - доходят до 1300 и начинают плавать до 1100 (туда сюда, туда сюда) пока не прогреется и не скинет оборотов до 1000- дальше плавно до 750.- я так понимаю РХХ глючит?
2. Официалы снимали клапан EGR- прокладку как оказалось не меняли- может из-за неё быть повышенное давление во впускном коллекторе (30-31) вместо 26-27 кПа (подсос)?
3. как проверить ДПДЗ (с каких контактов снимать напряжение) сколько на нём должно быть mV-&
4. как проверить Шаговик?

[sokdv]

UP!

[shpuntik]

который я поставил перед чиповкой

Что ещё за чиповка, поясните народу.

[Lukich]

Могу попробовать.

Д.Ю. сделаю ещё несколько попытак устранить сам (надеюсь с Вашей помощью), т.к. пока нету времени ехать в Москву, -если устранить не получится, то обязательно приеду ориентировочно в конце мая- начале июня!


По теме: 1. уже второй день при прогреве с ночи холостые опускаются равномерно - доходят до 1300 и начинают плавать до 1100 (туда сюда, туда сюда) пока не прогреется и не скинет оборотов до 1000- дальше плавно до 750.- я так понимаю РХХ глючит?
2. Официалы снимали клапан EGR- прокладку как оказалось не меняли- может из-за неё быть повышенное давление во впускном коллекторе (30-31) вместо 26-27 кПа (подсос)?
3. как проверить ДПДЗ (с каких контактов снимать напряжение) сколько на нём должно быть mV-&
4. как проверить Шаговик?

вот ссылка на диагностику топливной системы лансер 9 (группа 13)
http://depositfiles.com/files/5hok0v4sf

а вот на все руководство:
http://depositfiles.com/folders/FQ6F3MPWO

[mek]

Если при повороте руля или включении кондея обороты повышаются- ваш шаглвик работает. Возможно у вас износилась заслонка в дроселе.

[sokdv]

Если при повороте руля или включении кондея обороты повышаются- ваш шаглвик работает. Возможно у вас износилась заслонка в дроселе.

При включении кондея обороты повышаются, при повороте руля сначала опускаются, потом поднимаются до 750-800- это нормально?
А что изнашивается заслонка или корпус- как убедиться что износ?

[mek]

Моторчик работает. Изнашивается сама заслонка. Снимите- увидите. Выточить новую можно у любого токаря.

[shpuntik]

Что на счёт чиповки?

[mek]

Чиповка наверное от ёжик-пых. Нарушение стандартов я у неё незамечал.

[sokdv]

Моторчик работает. Изнашивается сама заслонка. Снимите- увидите. Выточить новую можно у любого токаря.

Не ужели за 38000 км она может изнаситься? А если не вытачивать новую, а пройтись по краям дисульфидом молибдена? Я так понимаю проблема из-за того, что появляется больший зазор между корпусом и заслонкой-правильно?
А ещё как вариант чтобы сократитиь зазор между заслонкой и корпусом -можно винт (там вроде стопорный под шестигранник, в который упирается рычаг заслонки) выкрутить?

Д.Ю. прав-чиповка от Ёжик Пых- замена стандарнтого программного обеспечения контроллера на более доработанную.