НА ЧТО ВЛИЯЕТ ВЛАЖНОСТЬ ВОЗДУХА!!!

[mmc10]

Помогите советом!
галант, 1996, 4g93 gdi, акпп, пробег 120 тыс. машина в моих руках 4 года с 2004.
После года эксплуатации заметил странность - если на улице сыро (зима, летом после дождя, в туман) при оборотах более 3000 или после 120 км/ч начинается тупеж (по другому не скажу), обороты не поднимаются - начинается дерганье. Если на улице сухо (причем очень сухо) машина как с конвейера (до 100 за 11,5 секунд).

Понимаю что никак на ТНВД или подачу топлива влажность влиять не может, визуально все разъемы под капотом надежно заизолировы (эт я так думаю).Чек не загорается, ошибок нет. Иногда, когда проявляется неисправность, при больших оборотах (с горки разогнать до 4500 об/мин) может загореться неисправность катализатора. Очь грешу на ДМРВ (ведь именно там расположен датчик влажности воздуха) или я не прав.
Если бы умер ТНВД или подача топлива чудила, то влажность не причем. Свечи, катушки и наконечники визуально рабочие (без пробоев). ПОДЖСКАЖИТЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ!!!!???
Сканера нет, как нет и толковых спецов......

[Rais]

Датчика влажности на авто нет.В AFS стоит датчик температуры воздуха.
При "тупизне" во влажную погоду чаще глючит электрика,т.е. контакты...

[Виталик1]

Ну... существует зависимость работы двигателя от атмосферного давления. А во влажную погоду оно ниже.
Есть датчик барометрического давления, он вроде в МАФ встроен. Может здесь собака порылась?

[Николяшко]

А я заметив такую особенность авто начал исследовать! И понял что если стоит старый запылившийся воздушный фильтр, то машина тупит из за того что пыль становится влажной меньше воздуха проходит! Поменял фильтр во влажную погоду и тупление прекратилось)))

[mmc10]

Фильтр воздушный менял не так давно, Где кстати стоит датчик барометрического давления? МАФ -где это и с чем его едят??

[Олег_Х]

МАФ - это по русски ДМРВ, на воздухозаборе он, за фильтром.

[mmc10]

На замену (покататься немного) ДМРВ нет. Думаю он виноват. Только думки мои ничем не подтверждены....Как проверить его работоспособность. Какие характеристики сигнала на выходе разьема и чем мерять? http://mek1.ru/index.php?option=com_con ... &Itemid=52 Здесь смотрел, но ничего не понял на осциллограммах....

[КЦ]

Не мне кажется что ДМРВ здесь не причем, это же нагретая пластинка которая меняет свою температуру в зависимости от скорости(объема) прходящего воздуха. И влажность здесь не причем.
Все же, мне кажется, что гдето плохой контакт это может быть драйвер фосунок...

[mmc10]

Про драйвер читал (про тонюсенькие ножки на кондерах и вибрацию). Снял, разобрал, все крепко держится, герметиком обработал крышку и собрал, разъем там сильный, защищен от влаги конкретно....

[mmc10]

Вот пипец то какой, ведь однозначно плохого контакта нет (под капотом все перетрес), а где искать дальше не знаю. Без назгузки на месте обороты до отсечки крутит, причем не медленно - а практически мгновенно подымает до 6500. При движении до 3000 (примерно) тоже тяга приличная, а вот потом начинается резкое падение мощности.

[КЦ]

Посмотри наконечники на предмет пробоя,и еще если остались старые свечи попробуй поменять и прокатиться!

[mmc10]

Наконечники чистые без пробоев, свечи уже раз сто менял, Моя беда уже 2 с лишним года длится.
Просто по городу более 2800-3000 об/мин раскручивать двиг нет необходимости, вот и не парился сильно, все потом -потом...... Предложения "ну так и катайся дальше" не принимаются Может у кого похожие симптомы были???

[Виталик1]

Не мне кажется что ДМРВ здесь не причем, это же нагретая пластинка которая меняет свою температуру в зависимости от скорости(объема) прходящего воздуха. И влажность здесь не причем...

Может датчик и не причем.
Вот только ДМРВ это не просто нагретая пластинка, на самом деле это три датчика, расхода воздуха, его температуры, и барометр.
А влажность только при том, что во влажную погоду атмосферное давление меньше.

[Rais]

это же нагретая пластинка которая меняет свою температуру в зависимости от скорости(объема) прходящего воздуха.

Ну-ну...