после езды обороты падают

[Перец]

после того как проехался ездит вроде нормально не тупит.. останавливаешся обороты падают гдето на 300-250. и появляеться вибрация....
и еще когда едеш держиш обороты например 2000 машина бывает на секунду притупливает ну чувствуеться что тяга пропадает и обороты падают на 300 гдето и сразуже обратно на 2000???? подскажите..

[b-d]

бенз попробуй получше залей!

[Перец]

менял бензин может стоит 98 заливать.?

[b-d]

менял бензин может стоит 98 заливать.?

свечи давно менял? если да то поменяй!

[Виталик1]

Свечи, форсунки. Посмотрите насколько одинаков нагар и цвет на свечах.

[Перец]

свечи менял вчера. что со старыми что с новыми одно и тоже

[Виталик1]

...Посмотрите насколько одинаков нагар и цвет на свечах.

[Eclipse777]

Здраствуйте,проблема такая же,после езды да и на длительном простое начинают скакать обороты от 630-780!Ездил сейчас на диагностику сказали что не работает лямбда!когда машину разгазуешь и отпустишь газ то временно стрелка встает на 750-как положено и лямбда работает!как лямбда отключается начинается все по новой 630-780!подскажите может ли это быть из-за лямбды?Спасибо заранее!

[RoMAN1985]

сомневаюсь что дело в лямбде

[Eclipse777]

Ну а что тогда если на моих глазах на сканере ее вырубало несколько раз и обороты опять скакали!!!!!!!!!

[mek]

В режиме обеднёнки лямбда неработает. именно в этот момент и давление у вас падает в тнвд. Связи с лямбдой здесь нет никакой.

[Eclipse777]

Она вообще не должна ничего показывать?потомучто у меня 0 вообще на холостом!ну а почему когда обороты стабильно 750 то лямбда работает?а когда 0 на лямбде ,то обороты прыгают?если лямбда была бы исправна, то и когда они прыгали она показывала что нибудь а там 0!

[mek]

Всё так и должно быть. Лямбда тут нипричём.

[Слава86]

У меня всё тоже самое.Иногда после долгой езды холостые начинают плавать,я в этот момент замерил давл. в тнвд.Напряжение тоже гуляет 2.35-2.86 Если это тнвд,то что конкретно в нём нужно ремонтировать?

[b-d]

.

[Виталик1]

.
Давление ВСЕГДА должно быть одинаково! Хоть плавают, хоть не плавают, хоть х.х., хоть макс обороты. Плавающее давление - тнвд однозначно ремонт. Плавающий х.х. один из признаков "тнвд ремонт".
В частности, плавающий х.х. говорит о том что есть попытки перейти в "продувку", при этом обороты должны немного поднятся. А для стабильной работы в этом режиме важен, например состав смеси (по давлению). Но давления у неисправного тнвд не хватает, вот и падает опять в "обедненку".

[Слава86]

Хорошо,выяснии что дело в тнвд.Тогда возникает пара вопросов: 1Почему всё это начинается после долгой езды,а не сразу? 2Что конкретно в тнвд надо ремрнтировать,притирать пластины или еще чего?А то в сервисе за ремонт 7 т.р. просят,а может так делов на час

[Виталик1]

Слава вы конечно извините. Чтобы получить ответ на второй вопрос даже не нужно пользоваться поиском - пара тем с сылками прямо на этой-же станице! И называется они, хотите верьте хотите нет - "тнвд 2" и "проблемма с ТНВД 2 го поколения."!!!
По первому пункту... ну, можно предположить прогрев тнвд.
Кстати, вы не сказали какой насос, какой машин. Я только предположил что тнвд второго поколения.

[mek]

Судя по году выпуска- второе поколение.

[Виталик1]

Черт точно, он-же писал про замер напряжением Ну пусть посмотрит где указано.