хладагент в кондей

[sergo298]

Доброго всем времени суток
не нашел нигде информации по количеству хладагента заправляемого в мой авто может кто нибудь подскажет?
желательно исключить высказывания типа "а я себе пол литра заправил вроде работает"
интересует сколько вешать в граммах -точно

[Lukich]

Для SPACE RUNNER 1998Г написано "Аpprox.500-600g" -приблизительно 500-600г.

[Роман К. GDI]

Добрый день!Подскажите пожалуйста в данной ситуации:В субботу заправили мне кондей, предваритеьно сделали опресовку-давление держит, в субботу дул холодом как положено. Переночевала машина на даче, в воскресенье включаю кондей-дует горячим, трубки, которые идут к насосу и от него:одна сильно горячая, вторая теплая.Итог:кондей дует теплым воздухом. Посмотрел в смотровое стеклышко под капотом-хладагент (или что там) болтается, т.е. видно что есть жидкость, но кондей не работает((((разъясните в чем проблема пожалуйста. Оба вентилятора(под капотом) в момент включения кондея включаются, обороты двигателя проседают немного, но не холодит зараза нифига(((МАшина:митсубиси каризма 1,8 GDI 1998г.в.

[sergo298]

Для SPACE RUNNER 1998Г написано "Аpprox.500-600g" -приблизительно 500-600г.

спасибо

[cadein]

Добрый день!Подскажите пожалуйста в данной ситуации:В субботу заправили мне кондей, предваритеьно сделали опресовку-давление держит, в субботу дул холодом как положено. Переночевала машина на даче, в воскресенье включаю кондей-дует горячим, трубки, которые идут к насосу и от него:одна сильно горячая, вторая теплая.Итог:кондей дует теплым воздухом. Посмотрел в смотровое стеклышко под капотом-хладагент (или что там) болтается, т.е. видно что есть жидкость, но кондей не работает((((разъясните в чем проблема пожалуйста. Оба вентилятора(под капотом) в момент включения кондея включаются, обороты двигателя проседают немного, но не холодит зараза нифига(((МАшина:митсубиси каризма 1,8 GDI 1998г.в.

По моему весь новый хладогент ушел из системы, т.к. при просмотре в смотровое окошко если видно что что-то болтается это означает что система не полная.

[Lar1@bk.ru]

Внимательно просмотрите по возможности все соединения холодильной системы. Если имеются подтёки масла, даже незначительные, то имеет место утечка холодильного агента. При работе кондиционера, холодильный агент циркулирует вместе с маслом - подтёки масла это явная утечка!
Во время работы кондиционера в смотровом стекле не должно быть пузырьков газа. Это говорит о недостатке фреона в установке. И ещё совет: при заправке системы фреоном, попросите чтобы баллон взвесили до заправки и после. Разница и будет то кол-во холодильного агента, который находится в системе.
Если есть сомнения в негерметичности системы, нужно провести следующие операции: понизить при помощи вакуумного насоса давление в системе ниже атмосферного до -0.4 кг/см2 и оставить на 15 мин. Если давление останется прежним - хорошо. Затем поднять давление до 10 кг/см2 и тоже подождать. Если не наблюдается падения давления, то система плотная и герметичная.В это время можно обмылить соединения. Идут пузыри - это место утечки. Естественно все операции должен выполнять квалифицированный специалист. Просто эта инфа Вам пригодится, чтобы не "развели", особенно по колличеству заправленного фреона.
Он дорогой! Желаю удачи.

[Praporr]

А где на Диаманте находится смотровое стекло, Двигатель 6G73 GDI.
И еще заправил на днях кондер, но ощущение что не достаточно хорошо работает, если на себя воздух направить, то нормально, если в ноги или на стекло, то жарко в салоне, тоесть на задних сиденьях точно некомфортно будет. На Висте раньше кондер работал, аж замерзал. А тут не понятно, может быть такое, если мало фреона закачали?

[Роман К. GDI]

to Lar1@bk.ru : Спасибо за информацию, я впринципе начитался много про это((((Обидно просто что кондей проработал всего день((((Скажите, а где вероятнее всего может быть протечка, как я понял, это радиатор( но же конденсатор), самое дорогое насколько я слышал, и самое геморное, это если испаритель(((Просто при заправке мне все эти операции проводили:опресовывали, мазали мыльным раствором, и утечек не было, давление не падало, а на следующий день уже не холодил(((((Еще раз спасибо за ответ

[Rais]

Оба вентилятора(под капотом) в момент включения кондея включаются, обороты двигателя проседают немного,

Пусть кто-нибудь включит А/С.А вы смотрите под капотом включится муфта компрессора или нет .
Если нет-там между компрессором и радиатором проходит проводок на муфту-на Каризмах очень часто ломался.

[verter1978]

to Lar1@bk.ru : Спасибо за информацию, я впринципе начитался много про это((((Обидно просто что кондей проработал всего день((((Скажите, а где вероятнее всего может быть протечка, как я понял, это радиатор( но же конденсатор), самое дорогое насколько я слышал, и самое геморное, это если испаритель(((Просто при заправке мне все эти операции проводили:опресовывали, мазали мыльным раствором, и утечек не было, давление не падало, а на следующий день уже не холодил(((((Еще раз спасибо за ответ

Совет тут один, заправлять кондей там где добавляют в масло светящуюся жидкость и при утечки даже через месяц она светится в ультрафиолете. А гниют трубки чаще всего в местах где она крепится с кузову пластиковыми/железными хомутами.